Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
3.08.2014 / 26.03.2021   •   23124 / 6860

Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.

Отреставрированный вакуумный насос усиления тормозов для VW T4 25TDI

Отреставрированный вакуумный насос усиления тормозов для VW T4 2.5TDI

Владельцы автомобилей VW T4/LT/Crafter с двигателями 2.4 D и 2.5 TDI испытывают сложности с тугой педалью тормоза и периодическим стуком в головке цилиндров. Мы выяснили, что проблема заключается в неисправности вакуумного насоса.

Основными причинами является износ клапанов, сальника штока, втулки штока. При повреждении клапанов не создается вакуум в системе, и, как следствие, — тугая педаль тормоза. Также изношенный насос издаёт характерный стук, который при нажатии на педаль тормоза исчезает — это свидетельствует об износе толкателя, бронзовой втулки и сальника штока. 

Чтобы устранить эти  поломки имеем следующие варианты:

  1. Купить новый оригинальный вакуумный насос. VAG будет стоить порядка 200-250$
  2. Купить новый не оригинальный вакуумный насос, к примеру PIERBURG. Стоит 120-150$;
  3. Найти и купить б/у насос. Цена порядка 50$, но качество и его состояние — большая загадка, может повезти, а может и нет.
  4. Отремонтировать. Цена ремонта вместе с расходными материалами и новыми запчастями в пределах 1000-1100 грн. Мы предлагаем полный  ремонт вакуумного насоса с заменой клапанов (4 шт), втулки и сальника штока.

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии
Иванов Николай Владимирович
Тема: Вакуумный насос на автомобиле Mercedes GLK (OM 651)
Автомобиль: Mercedes-Benz GLK-Class I (X204) 2.1D
@ #11675   |   10.07.2017, 17:17
Подскажите, пожалуйста, где располагается вакуумный насос (A6510900005) на автомобиле Mercedes GLK (OM 651) и как проще его заменить? 

Заезжал на парочку неофициальных автосервисов, но никто не знает где вакуумный насос находится, одни говорят, надо снизу под двигателем разбирать, чтобы к нему подлезть, другие говорят, надо справа двигателя верхнюю часть разбирать, третьи говорят, что надо двигатель поднимать, чтобы подлезть)
Ответить
Кириенко Александр
Тема: По насосу.
@ #10543   |   9.06.2016, 15:33
Можно поставить отдельный насос но он должен периодически отключатся т.к. его режим работы кратковременный!!!
Отключение должно происходить с помощью электро спец. вакуумного клапанчука.

Купить можно и б\у с авторазбора.

Ответить