Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
13.02.2018 / 26.03.2021   •   10095 / 3813

Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.

Втулка верхней головки шатуна после замены и расточки

Втулка верхней головки шатуна после замены и расточки

Во время работы двигателя втулка верхней головки шатуна постепенно разбивается и в соединении образуется увеличенный зазор. Ускоренный износ и деформация втулки также может произойти в результате масляного голодания, эксплуатации двигателя в нештатном тепловом режиме, или из-за гидравлического удара.

При ремонте современных двигателей к шатунам предъявляются высокие требования по точности обработки, поэтому после замены втулок выполняем их расточку под поршневой палец координатной головкой. В работе используем только биметаллические втулки, которые, в отличие от бронзовых, более долговечны. Втулки биметаллического типа имеют два слоя. Внешний слой выполняется из высокопрочной стали, а внутренний изготавливается из бронзы, нержавеющей стали, чугуна или баббита. Такие втулки служат дольше и выдерживают более высокие нагрузки, чем изготовленные из однородных металлов.

Ремонт шатунов на СТО "Ковш" выполняется с подгонкой масс, отдельно нижней и верхней частей шатуна путём снятия металла с приливов как на нижней крышке, так и на самом шатуне.


Обратите внимание, что при замене втулки и разворачиванию развёртками невозможно соблюсти меж-осевое расстояние и соосность верхней и нижней головки шатунов!


СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии