Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию

Восстановление шкивов поликлиновых ремней

3.08.2014 / 26.03.2021   •   15098 / 4304

Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.

Причинаnbspсвиста ремня генератора

Причина свиста ремня генератора

Что вызывает свист под капотом?

Каждый водитель слышал как работу некоторых двигателей сопровождает свист под капотом. Одни автолюбители утверждают что пищит ремень, другие — что дело в генераторе. Если назойливый звук появляется сразу при запуске двигателя, особенно холодного, а также при включении кондиционера и потребителей электричества фар, печки, электро-гидроусилителя руля , то это свистит ремень генератора. Звук возникает из-за пробуксовывания поликлинового ремня относительно шкивов.

Некоторые скажут: "Без проблем, — нужно просто заменить ремень на новый, натянуть, и вперед!" Однако через непродолжительное время свист под капотом может снова “радовать” ваш слух — сначала тихо и еле заметно, а в последствии и на полную громкость.

Дело в том, что изнашиваются ручейки как ремня, так и шкивов! Из-за нарушения формы зубьев сцепление происходит только по вершинам и ослабляется, что приводит к пробуксовыванию — в результате ремень генератора свистит. Определить износ шкива не сложно: когда дело доходит до трения по вершинам зубьев, они становятся блестящими.

Как устранить неприятные звуки.

Таким образом, если ремень генератора свистит вновь через короткое время после замены — значит пришло время менять шкив генератора, ведь часто первым изнашивается именно он из-за своего маленького размера. Не советуем медлить с заменой, ведь острые зубья могут легко превратить ремень в лапшу, а его куски разрушат шланги, трубки кондиционера и прочее, до чего достанут. При отсутствии защитного кожуха у ремня ГРМ, последний также может порваться, когда под него попадут лохмотья поликлинового ремня. Ну а дальше — погнутся клапаны, что повлечет ремонт двигателя: не просто так пищит ремень, а сигнализирует о неполадке.

Экономим безопасно.

Теперь поговорим о текущих ценах: новый шкив генератора на Renault Kangoo, к примеру, стоит 1200 гривен (май 2017). СТО “Ковш” предлагает экономный вариант — восстановление поликлиновых шкивов генератора, насоса ГУРа и кондиционера вместо покупки новых. При помощи специального резца, изготовленного под профиль зуба, восстанавливаем геометрию ручейков чтобы ремень генератора прилегал по боковым поверхностям, а между вершинами ремня и шкивов оставалось расстояние. Стоимость реставрации 250 - 450 грн/шт в зависимости от диаметра шкива и количества ручейков.

По нашему опыту восстановление шкивов необходимо в половине случаев, так как зубья становятся острыми. Мы поможем вам забыть о свисте под капотом и повысить надежность двигателя.

СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии