Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

Ремонт патрубков интеркулера

16.06.2014 / 25.04.2018   •   53525 / 12632
 

Сломанные патрубки интеркулера — самая распространённая неисправность системы наддува воздуха. Мы выполняем их ремонт.

Основные проблемы:

  • Разрыв патрубка (ни в коем случае не соединяйте патрубки стальной трубой!)
  • Поломка соединительного фланца (не фиксируйте фланцы саморезами!)
  • Неквалифицированный ремонт первых двух неисправностей (после которого тяжело, или вообще невозможно что-либо сделать)

Примечание: 

1. Просим обратить внимание на то, что ремонт патрубка интеркулера подразумевает восстановление сломанной присоединительной части, которая никак не связана с функцией герметизации (за герметизацию патрубка отвечает сальник - резиновое кольцо, которое стоит внутри патрубка). Заказать сальник Вы можете у нас, цена 450 грн/шт. 

2. Отправляйте патрубки интеркулера без металлической защелки для избежания её потери при пересылке!

Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью местного автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать
Крышень Сергей
Тема: Патрубки интеркулера Renault Master III 2.3d Common Rail 4-valve Источник: https://kovsh.com/car_marks/my_car/dvigatel_vnutrennego_sgoraniia/my_sistema_podachi_vozdukha/my_turbonadduv/patrubki_interkulera/tags/mrk-Renault/mdl-Master/gen-10469/vol-695 - СТ
@ #14217   |   23.03.2020, 18:08

какие резинки там ставят?

Ответить
Хомеча Ярослав
Тема: Комплектующие на патрубок турбины интеркулера!!!
@ #12998   |   12.01.2019, 14:58

Каталожный номер 8200760909. Слетел патрубок турбины интеркулера. Вопрос:есть в наличии стопорное кольцо с пластмассовым зажимом ???

Ответить
Менеджер по запчастям для двигателей и ходовой части
Тема: Комплектующие на патрубок турбины интеркулера!!!
Автомобиль:
@ #13003   |   14.01.2019, 10:04

Добрый день, стопорное кольцо в наличии есть, его цена 520,00грн А пластмассового зажима нету.

Ответить
Илюшин Григорий Михаилович
Тема: востановление патрбка интеркулера на рено трафик
@ #11082   |   8.12.2016, 17:35
извините . можно купить рем коплект соединения патрубка с турбиной
Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: востановление патрбка интеркулера на рено трафик
@ #11083   |   9.12.2016, 8:25
Ремкомплект купить можно, но для ремонта патрубка одного ремкомплекта будет мало, необходимо знать технологию, так как комплектующие для его ремонта требуют доработки непосредственно при ремонте. Для заказа звоните по тел: 0675534459 или пишите на электронку dta.kovsh@gmail.com
Ответить
Шумкин Дмитрий Александрович
Тема: Renault Trafic, 2.0, 2011. Необходим ремонт патрубка турбины.
@ #10153   |   28.02.2016, 12:36
Когда-то в дороге сорвало патрубок с турбины. Естественно стопорного кольца найти не смогли и сейчас езжу на проволочке (вместо стопорного кольца). И теперь гонит масло из под патрубка на соединении с турбиной. Какой есть выход из ситуации? Обязательно ли к вам ехать? Или можно почтой отправить? А так же сколько это займет времени и денег? 
Ответить
00:2628.02.2016
Renault Trafic, 2L, 2011 год. Патрубок турбины.
Не могу решить проблему с стопорным кольцом на патрубке турбины.
Мастер приемщик
Тема: Renault Trafic, 2.0, 2011. Необходим ремонт патрубка турбины.
@ #10156   |   29.02.2016, 15:16

Добрый день. Вы можете снять патрубок и отправить нам Новой почтой на реставрацию. Реставрация патрубка интеркулера на Опель виваро 2.0 (работа + материалы) 850 грн, срок реставрации 2 дня с моменте получения.

Ответить
Гость
@ #2436   |   3.03.2013, 11:11
Здравствуйте.После того как снимали двигатель на фиат скудо турбо дизель,Заметил что воздушный фильтер"гармошка" в месте всасывания деформируеться через1000км.И патрубок турбины срывало на высоких оборотах.Патрубок в масле.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #2437   |   3.03.2013, 22:42
Проверьте давление наддува, а также сопротивление на всасывании после воздушного фильтра, которое не должно превышать 3Кпа, на оборотах.
Ответить