Ремонт патрубков интеркулера

16.06.2014 / 25.04.2018 • 52496 / 12192

Информация Фото (20)Видео (19)Цены

Сломанные патрубки интеркулера — самая распространённая неисправность системы наддува воздуха. Мы выполняем их ремонт.

Основные проблемы:

Разрыв патрубка (ни в коем случае не соединяйте патрубки стальной трубой!)

Поломка соединительного фланца (не фиксируйте фланцы саморезами!)

Неквалифицированный ремонт первых двух неисправностей (после которого тяжело, или вообще невозможно что-либо сделать)

Примечание:

1. Просим обратить внимание на то, что ремонт патрубка интеркулера подразумевает восстановление сломанной присоединительной части, которая никак не связана с функцией герметизации (за герметизацию патрубка отвечает сальник - резиновое кольцо, которое стоит внутри патрубка). Заказать сальник Вы можете у нас, цена 450 грн/шт.

2. Отправляйте патрубки интеркулера без металлической защелки для избежания её потери при пересылке!

Информация про гарантию

Как отправить нам детали из Украины и стран СНГ

Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью местного автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Показать все комментарии

Свернуть все комментарии

Патрубки интеркулера Renault Master III 2.3d Common Rail 4-valve Источник: https://kovsh.com/car_marks/my_car/dvigatel_vnutrennego_sgoraniia/my_sistema_podachi_vozdukha/my_turbonadduv/patrubki_interkulera/tags/mrk-Renault/mdl-Master/gen-10469/vol-695 - СТ Крышень Сергей #14217 | 23.03.2020, 18:08 | - 0 + @

Renault Master III 2.3D Common Rail 4-valve

какие резинки там ставят?

Ответить

Комплектующие на патрубок турбины интеркулера!!! Хомеча Ярослав #12998 | 12.01.2019, 14:58 | - 0 + @

Renault Trafic II Рестайлинг 2.0D Common Rail 4-valve

Каталожный номер 8200760909. Слетел патрубок турбины интеркулера. Вопрос:есть в наличии стопорное кольцо с пластмассовым зажимом ???

Ответить

Комплектующие на патрубок турбины интеркулера!!! Менеджер по запчастям для двигателей и ходовой части #13003 | 14.01.2019, 10:04 | - 0 + @

Добрый день, стопорное кольцо в наличии есть, его цена 520,00грн А пластмассового зажима нету.

Ответить

востановление патрбка интеркулера на рено трафик Илюшин Григорий Михаилович #11082 | 8.12.2016, 17:35 | - 0 + @

извините . можно купить рем коплект соединения патрубка с турбиной

Ответить

востановление патрбка интеркулера на рено трафик Менеджер по топливной аппаратуре #11083 | 9.12.2016, 8:25 | - 0 + @

Ремкомплект купить можно, но для ремонта патрубка одного ремкомплекта будет мало, необходимо знать технологию, так как комплектующие для его ремонта требуют доработки непосредственно при ремонте. Для заказа звоните по тел: 0675534459 или пишите на электронку dta.kovsh@gmail.com

Ответить

Renault Trafic, 2.0, 2011. Необходим ремонт патрубка турбины. Шумкин Дмитрий Александрович #10153 | 28.02.2016, 12:36 | - 0 + @

Когда-то в дороге сорвало патрубок с турбины. Естественно стопорного кольца найти не смогли и сейчас езжу на проволочке (вместо стопорного кольца). И теперь гонит масло из под патрубка на соединении с турбиной. Какой есть выход из ситуации? Обязательно ли к вам ехать? Или можно почтой отправить? А так же сколько это займет времени и денег?

Ответить

Отправлено: 0%

Renault Trafic, 2L, 2011 год. Патрубок турбины.

Не могу решить проблему с стопорным кольцом на патрубке турбины.

Renault Trafic, 2.0, 2011. Необходим ремонт патрубка турбины. Мастер приемщик #10156 | 29.02.2016, 15:16 | - 0 + @

Добрый день. Вы можете снять патрубок и отправить нам Новой почтой на реставрацию. Реставрация патрубка интеркулера на Опель виваро 2.0 (работа + материалы) 850 грн, срок реставрации 2 дня с моменте получения.

Ответить

Гость #2436 | 3.03.2013, 11:11 | - 0 + @

Здравствуйте.После того как снимали двигатель на фиат скудо турбо дизель,Заметил что воздушный фильтер"гармошка" в месте всасывания деформируеться через1000км.И патрубок турбины срывало на высоких оборотах.Патрубок в масле.

Ответить

Клименок Владимир Николаевич #2437 | 3.03.2013, 22:42 | - 0 + @

Проверьте давление наддува, а также сопротивление на всасывании после воздушного фильтра, которое не должно превышать 3Кпа, на оборотах.

Ответить