Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.
На OPEL VIVARO, RENAULT TRAFIC 2.0 CDTi довольно
часто при демонтаже ломается
пластиковый патрубок наддува, а именно,
место соединения патрубка с турбиной.
Для того, чтобы правильно снять
патрубок, необходимо разжать стопорное
кольцо и, плавно его
проворачивая,
снять вдоль оси соединения. В случае
же покачивания по сторонам, на конце
патрубка лопается тоненькая перемычка,
стопорящая кольцо. Отсутствие перемычки
приводит к неплотному соединению
патрубка с турбиной, что влечет за собой нарушение пропорции топливовоздушной
смеси, количество которой определяется
блоком управления (ECU). Электронный блок считывает информацию с расходомера
воздуха и, в итоге, фактическое количество
воздуха и показания расходомера — разные,
так как появляется неучтенная порция
воздуха (негерметичность патрубка).
Мы изготавливаем стальной наконечник, который уже никогда не поломается.
Реставрация патрубка на Opel Vivaro 2.0 DСI
Можно ли отремонтировать патрубок воздуховода интеркулера? Какая цена и сроки?
Добрый день. Нужно смотреть по факту, на фото не сильно понятно, скорее всего лучше купить новый.
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Оставить комментарий: