Ремонт патрубка наддува на OPEL VIVARO 2.0 CDTI
На современных автомобилях очень большой процент деталей и запчастей сделан из пластика взамен металлическим, которым они уступают в прочности. Особенно при критично низких температурах и при неквалифицированном техническом обслуживании.
На OPEL VIVARO, RENAULT TRAFIC 2.0 CDTi довольно часто при демонтаже ломается пластиковый патрубок наддува, а именно, место соединения патрубка с турбиной. Для того, чтобы правильно снять патрубок, необходимо разжать стопорное кольцо и, плавно его проворачивая, снять вдоль оси соединения. В случае же покачивания по сторонам, на конце патрубка лопается тоненькая перемычка, стопорящая кольцо. Отсутствие перемычки приводит к неплотному соединению патрубка с турбиной, что влечет за собой нарушение пропорции топливовоздушной смеси, количество которой определяется блоком управления (ECU). Электронный блок считывает информацию с расходомера воздуха и, в итоге, фактическое количество воздуха и показания расходомера — разные, так как появляется неучтенная порция воздуха (негерметичность патрубка).
Мы изготавливаем стальной наконечник, который уже никогда не поломается.
Реставрация патрубка на Opel Vivaro 2.0 DСI
Можно ли отремонтировать патрубок воздуховода интеркулера? Какая цена и сроки?
Добрый день. Нужно смотреть по факту, на фото не сильно понятно, скорее всего лучше купить новый.
Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью местного автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Оставить комментарий: