Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

24.10.2017 / 25.04.2018   •   6857 / 1490

Впускной коллектор ОМ 646 крепится по овальной поверхности. Перемычки, которые находятся внутри, лопаются довольно часто, и в результате натяжение уплотнительного кольца уменьшается. Благодаря этому пары масла с горячим наддувочным воздухом легко прорываются наружу, измазывая двигатель. Не редко из-за лопнувших перемычек двигатель уходит в аварийный режим (Check Engine), из которого выводится выключением/включением зажигания. Ошибку снова выбьет при первом резком нажатии педали газа в пол и переход в аварийный режим обеспечен.

 

При изучении конструкции коллектора мы решили усилить посадочное место уплотнительного кольца металлической вставкой (рамкой из нержавеющей стали).

Стоит заметить, что большинство коллекторов имеют трещины на овалах и вдоль уплотнительного кольца, поэтому каждый коллектор осматриваем на наличие повреждений, и, при необходимости, производим пайку и герметизацию (см. закладку "фото").

После ремонта каждый коллектор проверяем на герметичность давлением 2-3 кг/см2 .


Просим отправлять обе части коллектора — пластиковую и металлическую только в чистом виде!


Примечание: для уменьшения сроков обслуживания записанных на ремонт автомобилей мы используем восстановленные коллекторы из обменного фонда.

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии