Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

С 21 марта 2022г. коллектив СТО "КОВШ" продолжил работу.

Менеджеры и ведущие мастера работают с 09:00 до 15:00. Так как некоторые сотрудники Эвакуировались с Херсона, по некоторым работам возможна задержка. Руководитель Владимир Николаевич (sto.kovsh@gmail.com) , всегда находится на работе и максимально оптимизирует работу компании.

Внимание! Платёжный терминал не работает! все расчёты производим только за наличный расчёт!.

Связь с соответствующими менеджерами, в любой день недели с 8:00 до 20:00, по Viber, WhatsApp или Telegram на Украинские номера. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.

Телефоны Украинских сотовых операторов в Херсоне не работают!

Для жителей Херсонской области Телефон для сотовой связи +7 990 007-11-79


16.06.2014 / 11.06.2018   •   7952 / 1644

Патрубокnbspсистемы охлаждения

Патрубок системы охлаждения

Обычно качественные патрубки системы охлаждения служат столько же, сколько и сам автомобиль. Однако бывает, что в процессе эксплуатации патрубки СО подвергаются воздействию вредных факторов: попадание масел как снаружи, так и изнутрии механические повреждения от неправильной установки и соприкасания с деталями подкапотного пространства приводят к тому, что они начинают подтекать, рваться и выходят из строя. Каждое ТО необходимо осматривать патрубки системы охлаждения, а также следить за уровнем антифриза в процессе эксплуатации автомобиля. 

В случае, если приходится часто доливать жидкость, необходимо срочно локализовать и устранить негерметичность в системе охлаждения. В противном случае патрубок рвется и двигатель с неработающей системой охлаждения моментально перегревается. Чем дольше длится перегрев — тем больше негативные последствия задиры поршня, деформация ГБЦ и блока цилиндров, повреждение прокладки под головкой, износ трущихся деталей из-за уменьшения масляной плёнки. Перегрев двигателя — это самая катастрофическая неисправность, из-за которой деформируются все внутренние детали двигателя!

Правильное решение — это замена поврежденного патрубка на новый. Казалось бы, все просто: есть деньги — покупай, устанавливай и запускай двигатель. Но так просто дело обстоит с отечественными автомобилями, на которые патрубки продаются везде и за доступные деньги. С иномарками другой случай: далеко не на все автомобили в наличии есть патрубки (и не только в Вашем городе, но и во всей Украине), да и стоимость оригинального патрубка часто переваливает отметку в 100$. 

Для таких случаев мы разработали технологию реставрации патрубков системы охлаждения, благодаря которой они сохраняют гибкость и эластичность. В результате отреставрированные патрубки хорошо поглощают  вибрацию двигателя.


* Внимание! Крайне не рекомендуем реставрировать патрубки вставкой в них железных труб! Они теряют эластичность и создаются места концентраций напряжений, из-за которых патрубок будет рваться дальше, а  также становится гораздо тяжелее.


СТО «КОВШ». Управляй надёжным!

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии
Сенив Марьян
Тема: реставрация патрубка интеркуллера
@ #14606   |   25.07.2020, 21:47
по наруже ремень генератора немного протер
Ответить