Диагностика, ремонт топливной аппаратуры на двигателе
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.
00:591.10.2019
Проверка обраток с форсунок на ходу автомобиля в нагрузке
Суть данного видео показать возможность и необходимость проверки форсунок по отдельности в ходу автомобиля на разных нагрузках. Приносим извинения, второе видео, после ремонта на камеру не снялось.. До ремонта форсунок средняя обратка была 12.5 мл/мин, а в нагрузке 50мл/мин, после ремонта обратка стала 8мл/мин и в нагрузке 37.5мл/мин. И ошибка P008700 (низкое давление) больше не появлялась!
01:221.09.2018
Проверка соответствия давления в рейле и показаний ЭБУ
Подключаем переносной ТНВД и проверяем значения давления.
02:333.10.2018
Причина завоздушивания ТНВД VP44 на VW Passat B5 2.5d, AFB
ТНВД не герметичен по сальнику или заглушке фиксирующей вал
01:0114.11.2018
Для чего мы используем электронные датчики давления подкачки, Renault Midlum
Проверяем скорость нагнетания требуемого давления подкачки при запуске двигателя.
07:259.12.2017
Оборудование для быстрого поиска подсоса воздуха в топливоподаче дизеля
Подробнее об услуге:
02:5514.10.2016
Проверка количества впрыскиваемого топлива с помощью широкополосного лямбда зонда и осциллографа
Как мы проверяем количество впрыскиваемого топлива на дизельном двигателе.
01:1211.11.2016
Следствие износа топливоподкачивающего насоса на Volvo FH12
На видео демонстрируем что происходит в случае проблем с топливоподкачивающим насосом на Volvo FH12.
01:4725.12.2016
Проверка клапана наполнения плунжерных пар Denso, из-за которого плавают обороты Citroen Jumper 2.2d
Проверяем давление подкачки до и после клапана наполнения плунжерных пар и убеждаемся, что обороты плавают по причине неисправности клапана.
02:2225.08.2016
Опрессовка системы Common Rail передвижным ТНВД с электромотором 380V
Расположения двигателя в автобусе Mitsubishi Temsa крайне не удобное для обслуживания. Нам необходимо проверить аварийный клапан на рейке к которому практически нереально добраться. Чтобы не совершать дополнительную работу по снятию рейки, мы опрессовываем Rail на гидроплотность с помощью переносного Common Rail насоса и замеряем сколько топлива выходит через обратку.
00:491.06.2016
Проверка ТНВД Common Rail осциллографом на двигателе
При проверке ТНВД на двигателе мы синхронизируем пульсацию давления с оборотами двигателя, тем сам оценивая состояние каждой плунжерной пары ТНВД. В данном случае в насосе неисправна одна плунжерная пара, и негерметичен нагнетательные клапан.
00:4315.10.2015
Замена клапана ТНВД на Skoda Rapid 1.6D
Для двигателя Skoda Rapid 1.6D клапан управления давлением продается в оригинале только с топливным насосом, но можно установить клапан другой модели, придётся только переделать подключение проводов.
00:5824.11.2015
Запуск мотора при помощи передвижного ТНВД Common Rail
Чтобы проверить, что неисправно, ТНВД или ЭБУ, запускаем мотор на внешнем ТНВД.
00:4120.11.2014
Проверка давления подкачки на ТНВД Bosch VP44
При низком давлении уменьшается производительность ТНВД и не правильно работает механизм опережения.
01:041.06.2015
Портативный топливный бак для автосервисов
Переносной топливный бак, подключаемый непосредственно к двигателю. Позволяет тестировать мотор, не теряя времени на диагностику проблем с топливным баком. Давление подкачки устанавливается от 0.2 до 4 кг/см2, что позволяет подключать его как к бензиновому, так и к дизельному двигателю.
01:562.09.2014
Проверка централизации (МУКТ) с ТНВД ZEXEL COVEC-F
Не знаю почему, но очень часто выходит из строя механизм управления подачей топлива (централизация) на ТНВД Hyundai H1. Основная неисправность - это плавание оборотов, самопроизвольное увеличение оборотов, двигатель идёт в разнос с образованием чёрного дыма. К такой централизации подключаемся контроллером управления, даём ей постоянный ток и смотрим как она "живёт своей жизнью".
04:382.09.2014
Проверка клапана дозатора с ТНВД VP30 на межвитковое замыкание
Частенько на ТНВД Bosch VP30 сгорает транзистор, многие его меняют, но не у многих он работает, а снова сгорает. Виной всему является клапан управления подачей топлива, который редко кто проверяет, а некоторые и стараются просто заменить. Так вот, мы соорудили специальный приборчик, который тестирует клапаны и исполнительные элементы на короткозамкнутые витки в обмотке по силе тока во времени. В данном случае мы были неприятно удивлены, что из трёх клапанов в наличии у нас исправен только один.
01:012.09.2014
Проверка давления подкачки в ТНВД Bosch CP-3
К сожалению, производители не предусмотрели контрольные заглушки для подключения манометров для проверки давления подкачки и управляющего давления. Мы соорудили такой переходник, в который устанавливается клапан регулировки давления и проверяем давление подкачки (до клапана) и управляющее давление (после клапана). Вся картина на лицо.
00:4131.07.2014
Проверка давления ТНВД CP-1 механическим манометром
Частенько мастера звонят и говорят, что ТНВД не качает или качает слабо, опираясь на струю топлива которая выходит с ТНВД.
Правильно же будет: развоздушить систему, подключить манометр и крутить стартером, покамест не остановится стрелка. Очень важна скорость нарастания давления. В данном случае ТНВД исправен, в течение такого времени и должен набивать давление. Если дольше, то вероятно что какой-то плунжерок сачкует.
00:4224.12.2013
Проверка аварийного клапана в системе Common Rail
Одна из основных и распространённых причин затруднённого запуска — это негерметичность аварийного клапана высокого давления, который сбрасывает давление около 2000кг и на остальных режимах должен быть полностью герметичен.
00:511.06.2015
Проверка обраток пьезофорсунок на Mercedes Sprinter OM646
Для проверки обратки с пьезофорсунки необходимо использовать клапаны с подпором, одеваемые на обратный штуцер каждой форсунки. В противном случае мультипликаторы форсунки завоздушатся и форсунка перестанет работать.
00:322.12.2013
Проверка плунжерной пары на ТНВД Lucas DPC
Для роторного насоса для уверенного запуска достаточное давление плунжерных пар — 220кг/см2
01:4611.11.2013
Проверка обраток на пьезофорсунках Opel Vivaro 2.0 CDTi
На пьезофорсунках уже не проверишь простым способом гидравлическую плотность. В форсунках установлены гидрокомпенсаторы-усилители, которые подпитываются давлением в обратке, и через которые пьезоэлемент управляет впрыском. При отсутствии противодавления компенсатор перестанет передавать управляющие импульсы и топливоподача форсункой отключится. В магистрали обратки всех форсунок установлен обратный клапан, удерживающий давление 10кг/см2, для того чтоб определить конкретно герметичность каждой форсунки в отдельности, мы устанавливаем на каждую форсунку обратный клапан.
00:4922.05.2013
Проверка механизма опережения на ТНВД H типа с дополнительной втулкой
Для определения работоспособности электромагнита опережения, регулировки втулок опережения, рекомендую выкрутить с регулятора заглушку, вставить внутрь отвёртку, упёршись в сам сердечник электромагнита и прогазовывать, наблюдая за перемещением вниз электромагнита. Чем раньше зажигание, тем ниже перемещается электромагнит. Можно также вручную делать зажигание раньше, имея достаточный опыт в работе дизельных двигателей.
00:303.04.2013
Проверка давления ТНВД на оборотах стартера
На автомобиле при прокручивании стартером давление ТНВД Common Rail должно быть не менее 1600кг/см2.
00:2212.10.2012
Проверка давления плунжерной пары на автомобиле
Для проверки состояния плунжерной пары, подключается манометр на штуцер высокого давления ТНВД, на остальных форсунках приотпускаются штуцеры, и прокручивается стартером до момента пока стрелка манометра не остановится.
01:097.09.2012
Проверка производительности Топливной аппаратуры
Важная величина в работе топливной аппаратуры это производительность топливной аппаратуры на подаче топлива. Эта величина необходима для диагностики состояния ТА, так и для подбора дополнительных аксессуаров, таких как топливные фильтра, подкачивающие насосы, обратные клапана..
для примера на автомобиле мицубиси паджеро (4D65N) производительность на холостых оборотах 14л/час, на оборотах 31л/час.(см видео), на Рено Магнум на холостых 70л/час, в нагрузке 220л/час.
00:445.09.2012
Проверка подачи топлива при затяжном запуске
В случае затруднительного запуска дизельного двигателя, для правильной диагностики и определения с чего необходимо начинать, или с топливной или двигателя, рекомендуем подключить форсунку к топливопроводу высокого давления и запускать двигатель, если впрыск идёт сразу, занимаемся двигателем или зажиганием, если запуск происходит в момент срабатывания форсунки (см видео) проблема в ТА.
01:0810.05.2012
Проверка опережения момента впрыска дизеля стробоскопом
На двигателях с механической аппаратурой, где сложновато проверить установку опережения момента впрыска рекомендуем проверить дизельным стробоскопом.
01:0016.02.2012
Проверка на закупорку топливные фильтра
Максимальное сопротивление топливных фильтров не должно превышать разряжение 0.4кг/см
00:4120.10.2011
Проверка форсунок на RENAULT..TRAFIC 1 9dCi с перегазовкой
Если двигатель в нагрузке глохнет, или теряет мощность, рекомендуем проверить обратку форсунок в нагрузке, возможно и в ходу автомобиля. неисправная форсунка сама себя покажет..
00:5620.10.2011
Проверка обраток форсунок на RENAULT TRAFIC 1.9 dCi
За минуту работы на холостых оборотах, обратка в форсунках не должна превышать 15мл.
00:4115.09.2011
Проверка давления подкачки на ТНВД VP44 MAN 10 174
На распределительных насосах роторного типа VP44 фирмы Bosch давление подкачки на холостых оборотах должно быть не менее 15кг/см.
00:3015.09.2011
Проверка давления подкачки на VOLKSWAGEN CADDY III 1 9 TDI
На фольцфагеновских двигателях с насос форсунками
стоит тандемный подкачивающий насос,
на головке блока циллиндров. давление подкачки, на холостых оборотах должно быть 3кг/см.
01:1715.09.2011
Прибор для проверки обраток форсунок CDI
При проверке обраток форсунок cdi, постоянно возникает ситуация что какая то форсунка льёт сверх нормы и нет возможности проверить остальные форсунки по причине перелива мерной ёмкости. предлагаем оценить приспособление для проверки герметичности форсунок. те мензурки в которые наливается слишком много можно отключить и направить сброс в ёмкостной резервуар. А также можно проверять форсунки на ходу автомобиля в нагрузке! (одним выключателем можно сливать сразу все мерные ёмкости..)
00:1612.02.2011
Сопротивление при забитом топливозаборнике в баке
При первых симптомах недостаточной мощности двигателя, рекомендуем проверить сопротивление перед топливо подкачивающим насосом. Подключаем вакуометр в разрыве между насосом и фильтром. потом между фильтром и топливозаборником. определяем где именно возникло сопротивление подачи топлива. сопротивление не должно превышать -0.3кг/см (в данном случае забит топливоприёмник в баке). Мы рекомендуем устанавливать станционно индикатор загрязнения, чтоб контролировать степень загрязнения топливного фильтра и не допускать до критического момента загрязнения.
00:1712.02.2011
Работа индикатора давления подкачки на Газели
Самая перспективная подача топлива с бака к топливной аппаратуре. это установленный в баке. или выносной (по ближе к баку) электрический топливоподкачивающий насос. такая конструкция исключает подсосы воздуха и завоздушивание топливной системы из за повреждённых топливопроводов и негерметичностях, для контроля давления подкачки мы рекомендуем установить Индикатор давления подкачки.
00:2212.02.2011
Проверка разряжения в обратке ТНВД Delfi RENAULT KANGOO 1.5 dCi
На Выходе топлива с тнвд Delfi, стоит трубка вентури. создающая разряжение в полости обратки форсунок. для проверки разряжения. в место шланга обратки форсунок подключаем вакуометр, и прогазовываем, создаваемое разряжение должно быть не менее -0.3кг/см. в случае не достаточного разряжения необходимо проверить сопротивление обратки в бак клапан вентури на загрязнение и деформацию.
00:2012.02.2011
Проверка обраток на форсунках MERCEDES-BENZ SPRINTER CDI
Плохой запуск на двигателях с системой common rail в первую очередь связан с гидроплотностью форсунок. для проверки гидроплотности необходимо подключить мерные мензурки к обраткам форсунок. завести двигатель. и дать ему поработать 1мин. при нормальных форсунках налив не должен превышать 15-20мл.
01:5023.06.2015
Холодное воронение топливной аппаратуры
Страница услуги:
Показываем процесс холодного воронения форсунки.
Зачем? Чтобы не ржавела и не прилипала так сильно грязь.
Подписаться на комментарии
davitashvili teimuraz
Тема: насос воспкава давления
Автомобиль: Renault Kangoo I Рестайлинг 1.5D
добрый день умина праблема с давлениям врампе пре реском разгоне или на падмом гденада реска наяс педаль газа загараедка спираль стоп и чек отпускаю педаль всо ок гаснут на диагностике показывает патру давления в рампе ну напаук умина стаят нове фарсунки нови клапан давления фарсунки прописаны машина заводидса спол абарота иногда бывает што вабенсе... Читать далее
Ответить
Дегтярь Евгений Вячеславович
Тема: длительный запуск двигателя фиат добло 1,9д
Автомобиль: Fiat Doblo 1.9D
С НОВЫМ ГОДОМ ВЕСЬ ВАШ КОЛЛЕКТИВ! Проблема запуска холодного двигателя уже не первый год. Был перегрев (лопнул радиатор). Снимал голову, варил трещину под предкамерой 3го цилиндра, заменил лежачие (все) кольца. По замерам цилиндров и поршней явной критики не нашли. После сборки и установки ГРМ (самостоятельно) двигатель запустился нормально но с...
Читать далееОтветить
Куликов Андрей
Тема: долгая головная боль :)
Автомобиль: Opel Zafira I (A) 2.0D
Добрый день. Скажите пожалуйста, могли бы рекомендовать толкового специалиста в Донецке или рядом ? Не могу найти такого-машина стоит уже скоро год. Отдаю деньги-местные умельцы берут охотно, но ремонтируют с помощью GoogLe, то есть экспериментируют :). Спасибо.
Ответить
Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-
Тема: долгая головная боль :)
Автомобиль:
здравствуйте, наши единомышленники здесь, но к сожалению не вижу никого рядом с вами https://kovsh.com/about/klub_edinomyshlennikov
Ответить
Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-
Тема: долгая головная боль :)
Автомобиль:
могу предложить платную телефонную консультацию с диагностом, стоимость 250грн
Ответить
Боднарчук-Бак Галя
Тема: пезо форсунки
поставил 2 б.у форсунки надо ли их проверять по тест плану скудо 2.0 jtd чтоби все работали вместе
Ответить
АНДРУШКО АНДРЕЙ
Тема: тнвд
рено трафик 2.0 после замены форсунок на новые обороты двигателя не поднимаются выше 3000 в чем проблема
Ответить
Деревянченко Артём
Тема: тнвд
подскажите форд сиерра2,3 подайдёт ли на неё тнвд с фиат дукато 2,5
Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: тнвд
В теории подойди должен, так как у них одинаковое крепление, диаметр плунжера 10 мм и правое вращение, только необходимо переходную шестерню использовать.
Ответить
Деревянченко Артём
Тема: тнвд
можно ли у вас заказать переходную шестерню с лукаса на бош и как это сделать
Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: тнвд
Для заказа переходной шестерни, Вам необходимо связаться с нами по тел: 067-553-44-59 или написать на электронную почту: dta.kovsh@gmail.com, и оставить свою контактную информацию куда и на кого отправить посылку!
Ответить
piter pit piter
Тема: ТНВД Лукас FT-005
вам отправить для ремонта через НОВ.ПОчта. ? это возможно? С кем связаться?
Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: ТНВД Лукас FT-005
Добрый день! Ниже приведена информация как и куда отправлять топливную на ремонт:
Для жителей Украины: отправляйте топливную аппаратуру для проверки и ремонта по адресу: г. Херсон, "Новая почта" склад №8. на имя Клименок Владимира Николаевича. После отправки, в SMS сообщении на телефон менеджера: +38 067 553-44-59 сообщите содержание посылки...
Читать далееОтветить
Деревянченко Артём
Тема: тнвд
здравствуйте подскажите форд Сиерра 2,3 тнвд лукас хочу установить бош с какой машины подойдёт и что для этого надо зарание спасибо
Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: тнвд
Добрый день! Подсказать конкретно номер ТНВД или с какого авто не сможем, но для примера Вам необходимо искать ТНВД BOSCH с диаметром плунжера 9-10 мм и с правым вращением. А также Вам будет необходимо приобрести переходную шестерню с ТНВД Lucas на Bosch, они есть у нас в наличии, цена шестерни 450 грн/шт.
Ответить
Рытко Дмитрий Валериевич
Тема: На горячую заводится и через 2 секунды глохнет
Доброе утро. Дайте пожалуйста совет. Автомобиль VW jetta 2008 года 1,9 д пробег 230т. Утром машина заводится с пол оборота, как только хорошо прогреется заводится и через пару секунд глохнет. Если отключить датчик ОЖ машина заводится и нормально работает обратно подключаешь заводится и глохнет, если подключить пусковое устройство машина опять заводится... Читать далее
Ответить
Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-
Тема: На горячую заводится и через 2 секунды глохнет
Здравствуйте! Поищите СТО в киеве на этой странице: http://kovsh.com/about/klub_edinomyshlennikov
Когда у Главного диагноста появится время, он ответит на Ваш вопрос
Ответить
Рытко Дмитрий Валериевич
Тема: На горячую заводится и через 2 секунды глохнет
Еще раз Вас попрошу мне подсказать, что это может быть. Если вы сталкивались с этой проблемой.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: На горячую заводится и через 2 секунды глохнет
на момент пуска, подключите осциллографом к импульсам насос-форсунок. И сравните холодный и горячий двигатель. Если импульс не пропадает, проверяйте насос-форсунки. Если пропадает, компьютерная диагностика+ проверка датчика коленвала.
Ответить
Хамазюк Евгений
Тема: Чек на 1KD
Добрый день.Авто Prado в 95м кузове,2002 год двигатель 1 KD-FTV. При достижении рабочей температуры и подъеме в горку загорается ЧЕК, чувствуется не большая потеря тяги, но машина едет. Если заглушить потом чек исчезнет, диагностика показывает ошибку Р1228 не исправность в топливном насосе (замыкание). В машинe пока еще не кто не лез. Может ли быть...
Читать далееОтветить
Диденко Александр
Тема: топливная система форд транзит 2,0 тдци 2003 125 лс дизель
подскажите пожалуйста при нажатии в пол педали газа загорается спираль, двигатель переходит в аварийный режим, тяга пропадает лечится включением зажигания диагностика показала ошибку Р1211 и Р0251 низкое либо высокое давление в рампе что нужно проверить к чему готовиться спасибо
Ответить
Шкурко Андрей -Диагност-
Тема: топливная система форд транзит 2,0 тдци 2003 125 лс дизель
нужно проверить клапан высокого давления, проверить давление ТНВД + обратки форсунок, для более точного ответа нужно смотреть параметры во время езды в момент перехода в аварийный режим.
Ответить
Диденко Александр
Тема: топливная система форд транзит 2,0 тдци 2003 125 лс дизель
на данный момент вобще не заводилась с обратки вроде не льёт клапан на 12 вольт реагирует при запуске показывае давление в рейке 28 мегапаскалей сняли насос стружки нет слили соляру с фильтра поставили магнит есть очень мелкая как пыль стужка чёрная не блестящая обнаружили задиры на низком насосе я не знаю как они называются короче щёточки их четыре... Читать далее
Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: топливная система форд транзит 2,0 тдци 2003 125 лс дизель
Добрый день! Ремонт одной форсунки будет стоить 2420 грн (это проверка 85 грн, ремонт 475 грн, присвоение кода 210 грн, клапан мультипликатора 1650 грн), для более подробной информации перейдите по ссылке. Также рекомендуем снять топливную рейку и трубки для чистки: это чистка рейки 100 грн, чистка трубок 5х25 грн= 125 грн, магнит в рейку =25 грн... Читать далее
Ответить
Гамов Иван
Тема: тнвд
тнвд lucas cav dpc r, уходит топливо из насоса, перед насосом трубопровод под давлением. что бы завести авто нужно открутить болтик спуска воздуха из тнвд. по началу, такая процедура, нужна была на холодную. на горячую заводилась с пол оборота, теперь и на горячую проделаю туже процедуру. в ходу не каких претензий нет. подскажите пожалуйста в чём причина и какова цена вопроса, хоть приблизительно?
Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: тнвд
Добрый день! Скорее всего это у Вас проблема с перепускным клапаном, который стоит на крышке, где подключается обратка. Проверьте его, он должен в одну сторону держать а обратно нет, просто продуйте ртом. Если причина окажется в нем, то можете заказать его у нас, цена 180 грн/шт. Для более подробной информации по приобретению звоните по тел: 067-553-44-59, или пишите на электронку: dta.kovsh@gmail.com
Ответить
Гамов Иван
Тема: тнвд
добрый день. клапан менял. брал с другой машины, а причина осталась. через форсунки может подсасывать?
Ответить
Гамов Иван
Тема: тнвд
добрый день. клапан менял. брал с другой машины, а причина осталась. через форсунки может подсасывать? на горячую заглушил и сразу же завожу, а она не заводится, только после откручивания болтика со второго или третьего оборота.
Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: тнвд
Поставьте перед ТНВД прозрачный шланг и проверьте подсос воздуха в системе!
Ответить
Гамов Иван
Тема: тнвд
всё таки это клапан. на холодную заводится чуть хуже на горячую с пол тыка
Ответить
лехман олег
Тема: тнвд
добрый день а сколько будет стоить ремонт тнвд с заменой плунжера на ауди 100 тнвд бош
Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: тнвд
Добрый день! Точную стоимость ремонта ТНВД BOSCH, мы можем озвучить только после проверки и дефектовки ТНВД мастером, составляется смета на ремонт и с Вами согласовуется. На данный момент можем только сказать следующее: 1. Проверка ТНВД = 350 грн, 2. Ремонт ТНВД (работа мастера) = 850 грн, 3. Новая пара плунжерная (только под заказ, сроки 7-10 дней... Читать далее
Ответить
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: