Bosch VP44
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Распределительные насосы серии VR
Выпускались с 1996 по 2006 год. 
В новом поколении распределительных ТНВД основу составляет электромагнитный клапан высокого давления, позволяющий дозировать топливо посредством закрытия плунжерного втулочного комплекта насоса. Эта концепция наиболее предпочтительна как с точки зрения гибкости в измерении продолжительности впрыскивания,так и начала впрыска топлива.
Роторный насос: 1 - кулачковое кольцо; 2 - ролик; 3 - распределительный вал; 4 - опора ролика; 5 - плунжер подачи топлива.
- Распределительный насос с аксиальным плунжером
Такой насос представляет дальнейшее развитие концепции наддува в ранее рассмотренных насосах распределительного типа с электронным управлением. В нем добавлены: соленоидный клапан высокого давления; электронной блок управления (ECU); датчик угла поворота. Соленоидный клапан закрывается, определяя начало подачи топлива. Скорость впрыскивания соответствует продолжительности закрытия клапана. Давление впрыскивания топлива достигает 1200 бар.
Роторный ТНВД распределительного типа с электромагнитным управлением:
1 - датчик (угла/времени); 2 - ECU; 3 - ротор; 4 - игла соленоидного клапана; 5 - кожух распределителя; 6 - соленоид управления давления: 7 - устройство для регулирования опережения впрыскивания топлива: 8 - радиально-плунжерный насос; 9 - управляющий электромагнитный клапан; 10 -обратный клапан
- Распределительный роторный ТНВД
Такие насосы предназначены для двигателей с непосредственным впрыском топлива с высокими рабочими характеристиками. Уровни давления со стороны насоса достигают 1000 бар, хотя соответствующие величины в распылителе могут повышаться до 1500 бар. Ввиду того, что кулачковый механизм имеет непосредственный привод, отклонения от заданных законов подачи топлива минимальны. Электромагнитное управление обеспечивает быстрое реагирование на открытие и закрытие плунжерной камеры.
В корпус насоса VP-44 смонтирована еще и электронная «начинка». Они отличаются тем, что их настройка ведется не только механическим путем, но еще и электронным - настройка насоса записывается в модуль. В электронный модуль памяти записываются все характеристики, получающиеся в результате двухчасовой программы проверки насоса на стенде в различных режимах оборотов и производительности.
Говоря научным языком, строится матрица подач на всех режимах работы насоса и записывается в память электронного блока. Как только начинается механический износ насоса, матрица перестает соответствовать реальным значениям подачи топлива, и электронный блок выдает сообщение об ошибке. Характерной особенностью данных насосов является то, что перепрограммирование электронного блока возможно только три раза. Поэтому каждый раз, когда кто-то производит подобную «перепрошивку» электронного блока, он оставляет в памяти устройства свою электронную «подпись», содержащую данные о времени «перепрошивки», названии станции и фамилии сотрудника. Как только подобный насос приходит на ремонт, первое, что интересует мастера, - оставшееся количество «перепрошивок» электронного блока.
Предлагаем услуги:
Вы можете приобрести
- 1
- 2
Добрый день. Мотор 2.5 тди akn. На холодную машина заводится без проблем. Иногда случается, что машина нагрелась до 90°, приехал в место назначения, заглушил. Сбегал по делам, вернулся, а машина не заводится, стартер крутит, все хорошо, но не схватывает. 5-10 минут посидел, заводится с пол оборота. И дальше ездит. Насос отдавал в ремонт, ставили на стенд, говорят все хорошо. Может вы подскажете в чем может быть причина. Спасибо
Приветствую! У меня man le, тевд vp44 0470504017, езжу на нём 10 лет, проблем ни каких не было, всегда заводился с пол оборота, зимой в -10 без проблем, и это без эфу она никогда не работала, в начале этой зимы одним утром (Где-то -4 было) стал заводить а он не хочет, стартер крутит(хорошо) а признаков возгорания нет(как будто не поступает топливо...
Читать далее
Ошибка 00550. Отсутствовала изоляция на проводах датчика опережения, его сопротивление 8.8 Ом. Изоляция восстановлена, но ошибка после заводки осталась. По Vag-com постоянно поздний впрыск 4.8 град. Не подскажете какое должно быть сопротивление самого клапана?
Добрый день, Опель зафира а , 2004, 2.2 дти, плохой запуск на горячую, из ошибок только неправильный угол опережения зажигания. Подсоса воздуха нет, стартер и акум в норме. Уже устал по всех сто ездить, может что подскажите?)
здравствуйте! такая проблема заменил двс на зафире а был dth поставил без внимания dtl не смог завести как оказалось имобилайзер,поставил свою тнвд завел но как оказалось авто не тянет как раньше, заводится с пол пинка работает ровно не дымит.как оказалось у форсунок разное давления у своих 360 бар у контрактных 180 может ли из за этого двигатель туповат,турбина работает дует, ошибок нет.
Добрый день. На стоячем автомобиле обороты хх где-то 550-600 и троение двигателя,а при движении все норм обороты 950—990 .Это может быть связано с неисправностью насоса?Спасибо.
Була така проблема, в результаті нормальний герметик і силіконова шайба із сантех магазина і все працювало 3 роки до цієї зими
була така ситуація, півтора роки акумулятор мучив кожного ранку доки не зняв патрубок єгр
Ремонт такого ТНВД возможен только при условии что Вы к нам приедете на автомобиле по записи, мы сделаем свою диагностику, проверим ТНВД на стенде и только тогда сможем Вам посчитать смету на ремонт.
на главной странице календарь для записи. выбирайте свободный день. затем мастер-приемщик с вами свяжется.
Мужики ПОМОГИТЕ. Не могу ни как понять в чем причина уже 4 месяца. Короче суть такая насос vp44 . Утром прихожу заводить машину она заводится и через пару сек глохнет. В трубке подачи топлива воздух. Поставил грушу на шланг подачи, после того как не заводится накачал грушой чуть масланул стартером заводится и работает без проблем. Возникает такая...
Читать далее
Здравствуйте, Владимир!
Вот возможные причины подсоса воздуха:
https://kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_injection_systems/low_pressure_fuel_supply/low-pressure_fuel_line/o_podsose_vozdukha_v_toplivnuiu
Могу предложить вам платную телефонную консультацию с диагностом (Владимиром Николаевичем), чтобы определиться с дальнейшими действиями. Стоимость консультации - 250 гривен.
Всегда рады помочь!
Подскажите пожалуйста как решили проблему, а то у меня такая же проблема уже не знаю что делать
Здравствуйте, man с Bosch VP44 после зимы стал дергаться при сбросе оборотов, при езде накатом, больше наблюдается когда стрелка тахометр доходит до холостых, так и на месте даешь газу и потом возле самых холостых затроило и снова ровно держит. В баке из обратки наблюдается на выходе топливо с мелкими пузырьками и цыклично выбрасываются большие...
Читать далее
Точно такая же ситуация. Opel Zafira A X20DTL ТНВД Bosch VP-44. К тому же холодная дёргается при движении. Если на месте увеличить обороты, то начинает гавкать. При движении накатом обороты плавают. Обороты сбрасывает с опозданием на 2-3 секунды причём очень резко, что неудобно при переключении на повышенную передачу. Да и дёрганье при сбросе газа...
Читать далее
P0149
P1564
C1301
а из-за электромагнитного клапана управления моментом впрыска, может быть такое?
діагностика показує помилку psg муфта опережєнія впріскиванія при стабілиних оборотах як потримати пару секунд в одній точці загорається лампа eds і нереагує педаль газу скидує в аварійний режим насос відреставрували може вони дачики незамінили порадьте будьласка щось ? а на само сканувані поробиває EDC помилку 6 довгиг і 10коротких
Здравствуйте. Купил машину ауди а6 2.5тди двигатель AFB. Машина стояла на стоянке 7 лет, когда я ее взял там стоял не родной топливный фильтр с ручной помпой, были разные не герметичности по шлангам, запускалась она только после ручной подкачки. Я поменял этот фильтр на оригинал с клапаном подогрева, заменил шланги подачи и обратку. После этого, перестала...
Читать далее
На горячий двигатель ЭБУ уменьшает пусковую порцию топлива. Со временем ТНВД изнашивается, и реальная порция топлива уменьшается до невозможности запуска. В оригинальном сканере есть функционал увеличения пусковой порции топлива. если не поможет, рекомендуем установить контроллер чик Termo-box
машина AUDI A6 кузов C5 2002 года выпуска, двигатель AFB аппаратура L.
Тряска мотора понятие растяжимое, особенно если в ходу тоже трясёт.. Возможно даже и проблема с подушками. Посмотрите WAG возможность поднять обороты холостого хода.
Какие ошибки выбивает?
День добрый!Хорошие топливщики на вес золота,- по этому к вам и обратился!У нас только могут снять и поставить насос,ну и прочитать ошибки!По поводу ошибок,-это р1664- топливный насос впрыска ошибка,р 1564 топливный насос впрыска- количество впрыскиваемого топлива,- судя из информации на вашем сайте это сгорел транзистор управляющего клапана и...
Читать далее
Ремонт ЭБУ ТНВД BOSCH VP30/ VP44 - осуществляется только на автомобилях, которые находятся у нас в ремонте на СТО! Присланные ЭБУ ТНВД BOSCH VP30 / VP44 - мы не ремонтируем, в связи с тем что после ремонта, необходима правильная установка и подключение!
http://kovsh.com/service/diesel_equipment_service/bosch_fuel_equipment_repair/remont_ebu_tnvd_vp-30 (внизу примечание)
Вечер добрый!Хотел бы узнать Ваше мнение о возможной неисправности моего Форда транзита,2003 года,задний привод,125 коней,насос Бош VP-44!На данный момент пробег машины составляет 350 000 км(Но наверняка уже гораздо больше,так ка брал 8 летнего с красивым пробегом 180 000 км!)Теперь-по сути-наблюдаю постепенное снижение мощьности мотора,особенно...
Читать далее
забыл дописать,-метки насоса проверили,-совпадают!Может быть цепь растянулась?!Хотя предыдущий хозяин говорил,что менял ее!По поводу подсоса воздуха-он был ,через неисправный желтенький датчик загрязнения топливного фильтра!Вырезал из жести прокладку под него-машина поехала чуть лучше,перестала дергаться при троганье с места гружоной на подъем!По...
Читать далее
Со временем ТНВД VP-44 теряет свои параметры номинального налива, соответственно теряется и мощность. Рекомендуем проверить и отрегулировать форсунки (внимание они двухступенчатые), Мы сейчас разрабатываем контроллер с помощью которого можно изменять характеристику этого ТНВД не снимая его с двигателя, следите за новостями в этой главе, как только опробируем характеристику можно всегда подкорректировать в любую сторону.
Износ механики ТНВД, не соответствие реальной порции топлива требуемой, и ЭБУ пытается его выровнять
ну, проверяйте подсосы воздуха, если нет, полейте холодную воду на ТНВД, есл. Начнет запускатся, износ пары или клапана.
- 1
- 2
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Оставить комментарий: