z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Централизация (МУКТ)

 

Все возрастающие требования к дымности, токсичности отработавших газов, топливной экономичности и к другим показателям дизеля приводят к необходимости совершенствовать методы управления топливоподачей в дизелях. Наиболее гибко и комплексно эти проблемы могут быть решены с помощью электрических устройств управления и электронного регулирования. Исполнительное устройство управления цикловой подачей топлива также называют централизацией или механизмом управления количеством топлива.

Первым этапом электронного регулирования процесса подачи топлива в дизель является управление цикловой подачей и углом опережения впрыскивания во всем диапазоне работы дизеля. В топливных системах с насосами распределительного типа по сравнению с многоплунжерными ТНВД эти задачи решаются более просто, так как в распределительных насосах и изменение хода дозатора, и изменение положения кольца с роликами с целью управления углом опережения впрыскивания требуют меньшего перестановочного усилия.

 

Рис. 1. Схема системы электронного управления ТНВД фирмы "Bosch" серии VE: 1 - датчик угла опережения впрыскивания; 2 - датчик ВМТ и частоты вращения коленчатого вала; 3 - расходомер воздуха; 4 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 5 - датчик положения педали водителя; 6 - исполнительное устройство управления цикловой подачей топлива (централизация); 7 - исполнительное устройство управления углом опережения впрыскивания топлива; 8 - исполнительное устройство управления клапаном рециркуляции ОГ, 9 - вывод на диагностический разъем.

Схема электронного регулирования дизеля с одноплунжерным топливным насосом ЕР/VЕ приведена на рис.1. Для управления цикловой подачей в микрокомпьютер поступает информация от датчиков. В соответствии с заданными в памяти микрокомпьютера характеристиками управления и полученной информацией микрокомпьютер и электронный регулятор обеспечивают изменение цикловой подачи, подавая управляющие импульсы на исполнительное устройство, перемещающее дозатор. В качестве исполнительного устройства используется электромагнитное исполнительное устройство, что объясняется небольшим перестановочным усилием.

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Сильно трясёт двигатель на холостых оборотах volkswagen lt 35 2.5tdi 80kw Карпенко Евгений Александрович  #13480   |   23.08.2019, 0:23   |   0 @

Здравствуйте, может вы, что-то подскажите, по моей проблеме. Автомобиль volkswagen lt 35 2.5tdi 2004 года, 2.5 tdi, 80kw, очень сильно трясёт двигатель на холостых оборотах. С такой болячкой, автомобиль был приобретен мною. Симптомы : вибрация на холостых оборотах(точнее не стабильная работа), при легоньком нажатии на педаль газа(добавлении 50-100...

Читать далее
Ответить
T Проблема Буланов Вячеслав  #13385   |   2.07.2019, 15:10   |   0 @

Здравствуйте! Заводится хорошо и т.д. как только подходим к рабочей температуре двигатель троит дергается входит в аварийный режим глохнет. Курим отдыхаем остываем заводимся как будто ничего и не было. Подходим к рабочей температуре и все сначала.Электрики не нашли ни чего. Снял тнвд разобрал . По виду все хорошо кроме выработки на корпусе насоса...

Читать далее
Ответить
T Тупит в разгоне Дианов Евгений  #12834   |   9.11.2018, 15:49   |   0 @
Chrysler Voyager 2.5d

Здравствуйте. Chrysler Voyager 2.5d, 1998 г.в. Отлично заводится, держит холостые, но при трогании провал тяги и сильный дым из выхлопной. Такое ощущение как будто сильный перелив топлива. После  набора оборотов порядка 2000  едет нормально. При этом из ТНВД из-под верней крышки выдавливает топливо. Также сильно возрос расход топлива. Может ли это...

Читать далее
Ответить
T Подклинивает вал централизации! Богданов Александр Александрович  #12719   |   20.09.2018, 17:17   |   0 @
BMW 7ser III (E38) 2.5d

добрый день!  Машину трусит на холостом ходу  , снял централизацию проверили у дизилистов на ve тестер, подклинивает (.бегунок) разобрал,  мусора нет,  промыл собрал контакты спаял!  Стало еще хуже колбасить мотор!  Что делать? 

Ответить
T Клубы дыма на холостных Rak Alexander  #12007   |   15.11.2017, 9:23   |   0 @
Volkswagen Golf 1.9d

Здравствуйте. Есть проблема, на холостых если  газуешь, то при резком нажатии на педаль 2-3 раза из 5 ощущается пинок и появляется  клуб синего дыма.

Иногда также дымит на холодную, если подгазовывать. 

Коррекция в это время  до 0.5. По одной форсунке чуть больше. Форсунки снимал, чистил, возил на проверку. 2 в норме, 2 давление чуть повышенное (200-205бар).

В чем проблема? Клинит распылитель? 

Ответить
T Клубы дыма на холостных Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #12010   |   15.11.2017, 13:15   |   0 @
T Нет подачи топлива от ТНВД к форсункам! Дементей Юрий  #11975   |   3.11.2017, 19:28   |   0 @
Помогите!Авто Пежо 605 2.5 ТД.Насос Бош.Прогорела прокладка под ГБЦ.Ремонт занял месяц.Кроме ГБЦ ничего не трогал.Собрал двигатель,а он не заводится(Отдал на проверку ТНВД.Насос рабочий и в отличном состоянии!Ставлю на машину и нет подачи топлива с ТНВД на форсунки(Снял верхнюю крышку насоса,чтоб посмотреть на флажок.Кручу стартером,а флажок стоит в верхнем положении и не дышет(Подскажите,пожалуйста,куда смотреть и что делать???Спасибо!
Ответить
T Нет подачи топлива от ТНВД к форсункам! Дементей Юрий  #11976   |   3.11.2017, 19:29   |   0 @
До насоса накачиваю грушей и с обратки прет,а на форсунки ни капли(
Ответить
T Нет подачи топлива от ТНВД к форсункам! Дементей Юрий  #11977   |   3.11.2017, 19:31   |   0 @
При включенном зажигании ТНВД стрекочет.
Ответить
T Вопрос по топливной системе. Головко Алексей  #11555   |   11.05.2017, 23:08   |   0 @
Mercedes-Benz *LCV* Sprinter 212D 2.9d
Приветствую настоящих специалистов своего дела!
Понимаю что вы заняты но ввиду того что у нас больше нет специалистов, мне нужен совет.
Машина Mercedes Sprinter 99г.312D OM602-й двигатель.
Купил машину с уже сгоревшей управляющей форсункой, стояла обманка.... Поставили рабочую форсунку но она так и не поехала как должна ехать, и где то через 8-10 тысяч... Читать далее
Ответить
T Ошибка P1660 клапан ELAB - не достоверный сигнал Ширяев Евгений Александрович  #10840   |   13.10.2016, 11:45   |   0 @

Здравствуйте!  

Подскажите пожалуйста в чем проблема? Автомобиль Jeep Grand Cherokee WG, VM 3,1 TDI, ТНВД Bosch 0 460 405 999.

При выключении зажигания в течении примерно 1 секунды двигатель набирает обороты, а потом глохнет. Данная проблема появляется периодически. Количество оборотов не известно т.к. индикаторы уже отключены. На диагностике...

Читать далее
Ответить
T тнвд м51 Павлучинський Юліан Мирославович  #10677   |   15.08.2016, 4:19   |   0 @
Здраствуйте !!! Нужна помощь...очень!!!!! 
Такое дело Значит, у меня Фольксваген ЛТ 28 2 раза застукивал мотор, делали-делали , короче ушло 2500$ я плюнул заказал мотор м51 со всем(мотор, коробка, мозги, панель, глушитель и т.п.) Вот на днях все поставили все ок. Кстати мотор бмв провереный сам ездил на холодную плохо заводилась на гарячую супер(дело... Читать далее
Ответить
T Замена уплотнителя фланца распределительной головки Arguta Sergey  #9748   |   2.12.2015, 7:13   |   0 @
Здраствуйте, на нашем гольф 3 потек тнвд в месте соединения распределительной головки с корпусом насоса. В интернете есть методика замены уплотнительного кольца из-за которого появилась течь http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t124098.html Что вы скажете об этом методе - стоит ли пробовать этот метод или это рисковано?
Ответить
T Замена уплотнителя фланца распределительной головки Клименок Владимир Николаевич  #9831   |   15.12.2015, 20:39   |   0 @

Если есть навык, можно. только ещё нужно открутить заглушку плунжера, и прижимать с торца плунжер к кулачку, чтоб ролики не рассыпались. если же начнёте зажимать обратно болты пары и начнут туго закручиватся. тогда уже придётся снимать насос. в противном случае что-то там лопнет, а если пару раз прокрутите стартером, то и развалится.. Одним словом если ни разу не делали, не советую..

Ответить
T Nissan Y61 Litvinenko Andrey  #9630   |   18.11.2015, 19:23   |   0 @
Здравствуйте! Пожалуйста помогите разобраться с неясным. Nissan Patrol Y61, двигатель: 2,8l, аппаратура: VE.  Купил летом, запускалась терпимо - нормально. Пришли в Казахстан холода, двигатель перестал запускаться, запустить можно но сложно. Были проверены свечи - в норме. Скинул крышку с аппаратуры и заметил следующую вещь: при включении "зажигания... Читать далее
Ответить
T Nissan Y61 Клименок Владимир Николаевич  #9688   |   24.11.2015, 21:45   |   0 @

Если его колбасит от 85%до 95% всё равно должен запускатся, еслибы были неисправны какието датчики, то двигатель колбасило и когда он работает. причина запуска именно на холодную, нужно искать в компрессии и системе запуска (стартер, аккумулятор, силовые провода)


Ответить
T Nissan Y61 Litvinenko Andrey  #9710   |   25.11.2015, 16:48   |   0 @
Да, двигатель запускается, но не так как должен запускаться RD28. Как-то не сразу. Сегодня снял осциллограммы датчиков коленвала, распредвала (на насосе), датчик подъема иглы. Снял осцилку и с управляющей катушки, с катушки датчика положения. Все сигналы в норме, по букварю. Что интересно, при повышении оборотов двигателя педалью газа, параметры импульсов на управляющую катушку изменяются очень не значительно.  
Ответить
T Nissan Y61 Клименок Владимир Николаевич  #9740   |   1.12.2015, 21:40   |   0 @

В таком случае лучше один раз увидеть и услышать.. Снимите видео и разместите в комментариях.

Ответить
T Nissan Y61 Litvinenko Andrey  #9828   |   15.12.2015, 18:30   |   0 @
Выяснил причину:

"С такого же рабочего патруля перекинули аппаратуру на мой - вибрации флажка остались и очень затруднительный запуск." - писал со слов друга. Оказалось такого теста все-таки не было, запутался. Уж очень голову заморочил RD28, что путаница возникла. Сняли катушку основную с централизации и оказалось что с внутренней стороны испорчена...

Читать далее
Ответить
T Nissan Y61 Клименок Владимир Николаевич  #9847   |   15.12.2015, 21:44   |   0 @

Спасибо! в копилку знаний..

Ответить
T Медведь Максим  #9368   |   16.09.2015, 17:03   |   0 @
Mitsubishi Canter двигатель 4d33 ТНВД электронный ZEXEL 479778-0721. Отремонтировали ТНДВ, все поставили по меткам ( по книжке как надо), заводим и двигатель самопроизвольно набирает обороты, присутствует белый дым ( как будто уходит в разнос ) . Диагностику нет возможности сделать в это городе.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9395   |   21.09.2015, 22:24   |   0 @

Отрегулируйте положение Централизации (крышки на четырёх болтах), если её двигать в сторону электромагнитного клапана подача увеличивается, и двигатель идет в разнос.

Ответить
T Ковалёва Инна  #9247   |   8.08.2015, 18:09   |   0 @
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как поступить если в двигателе м 51 бмв солярка доходит то  ТНВД принудительным методом (не работает насос в бензобаке). Кинули прямой плюс на него, а с насоса на форсунки солярка не поступает и машина не заводится. Помогите разобраться.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9299   |   22.08.2015, 20:12   |   0 @

Снимите верхнюю крышку с ТНВД.  и покрутите стартером. Флажёк на насосе должен перемещатся. если не перемещается, дело в электрике, если перемещается и не запускается, неисправен сам ТНВД.

Ответить
T Окрут Андрей  #9224   |   2.08.2015, 11:21   |   0 @
После проблем с затрудненным запуском вылезла ещё более большая беда. Снимал насос возил на стенд с форсунками. "Мастер " прогнал насос, позвал и начал говорит про показатели выдаваемые насосом. Потом спросил : - Ну, что выставлять по тест-плану ? Тут я подумал , что попал к Х... ым спецам. После установки на машину проблема не исчезла.  Для тестирования... Читать далее
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9305   |   22.08.2015, 20:37   |   1 @
  1. Отрегулируйте положение централизации (эл механизм регулировки порции топлива) на ТНВД
  2. Неисправна сама централизация.
Ответить
T Окрут Андрей  #9100   |   11.07.2015, 23:54   |   0 @
Здравствуйте.  У меня авто  Хонда  Цивик Айродек 2.0TDI 1998 г. ( насос Бош VE4). Возникла такая проблема  машин утром  сначала заводилась  не с первого раза прокручивания  стартером а с буксира с пол оборота и дальше работала ровно и заводилась в течении дня без проблем . После практически перестала заводится со стартера, а вот с буксира продолжает... Читать далее
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9300   |   22.08.2015, 20:15   |   0 @
  1. Низкие обороты стартера (не менее 200об/мин).
  2. Износ плунжерной пары. (попробуйте снять фишку с датчика температуры и запустить).
Ответить
T Иванов Сергей  #7264   |   13.03.2015, 15:22   |   0 @

Здравствуйте!

Подскажите, на дизельном моторе Peugeot 605 2.5 TD. Насос Bosch VP36.

На холостых оборотах плавают обороты и мотор потряхивается, происходят сбои в работе на холостых. На других режимах все в норме.

Были заменены на б/у Тнвд.

На новое - распредвал, гидрокомпенсаторы, рокера.

Замерена компрессия - по 30 бар в каждом цилиндре.

Опрессованы...

Читать далее
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8653   |   17.03.2015, 16:12   |   0 @

Если что то будет неправильно с управлением углом впрыска, то двигатель будет жёстко работать, но троить не будет. на VP36 насосах частенько неправильное расположение централизации, из за чего двигатель начинает "смыкать" на холостых, для этого нужно подключить компьютер, и выставить положение (вольтаж) дозатора, передвигая (аккуратно) централизацию вперёд назад.

Ответить
T буян сергей  #7105   |   12.02.2015, 22:50   |   0 @
доброго вечора.яка проблема ?авто лт 35 2005рік 2.5 80 кв. дв.AVR зранку(-7 градусів морозу) заводиш і через 2 сек. глохне і так  раз 8, на 9 спробу заводиться но двигун не газує(ніби як має газувати в мороз)через 10 сек. починає газувати.але при натискані на газ дуже помалу починае набирати оберти
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #7161   |   23.02.2015, 21:05   |   0 @
  1. Не исправен датчик температуры двигателя
  2. Разрегулировано положение крышки централизации на ТНВД.
Ответить
T Стасевич Илья Юрьевич  #6802   |   20.01.2015, 18:01   |   0 @

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста! бмв 525tds индуктивная централизация восстанавливается или нет? Если да, то как/// чистили вручную, грязи нет, люфтов тоже, всё равно мотор колбасит на холостых. Пробовали уменьшать дозацию - бесполезно, только машина тупит (мало топлива). В чём причина? Может попробовать электромагнитную катушку перемотать?...

Читать далее
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6874   |   26.01.2015, 22:32   |   0 @

Индуктивная не восстанавливается, уже пробовали, с фольц ЛТ уже лежит полгода экспериментируем, НО! не всегда проблема в ней, если Вы уменьшаете подачу топлива и двигатель работает ровно, то проблема не в ней, а в плунжере и самом тнвд. В таких случаях чтоб поднять порцию топлива мы устанавливаем тюнинг на неё, и двигатель зверь. http://kovsh.com/shop/chip_blocks/26679 

Ответить
T Стасевич Илья Юрьевич  #6880   |   27.01.2015, 17:28   |   0 @
Спасибо, что быстро откликнулись, Владимир Николаевич!

Дело в том, что я живу в другой стране и в моём городе, на сколько я понял совсем не много грамотных людей, способных ответить на многие интересующие вопросы. А мне хотелось бы не выкидывать очередной раз деньги на ветер и самое главное, я хочу, чтобы моя бмв не просто была значком на капоте, а...

Читать далее
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6888   |   27.01.2015, 22:25   |   0 @
  1. Я не электрик, знаю одно что чтото происходит с индуктивным датчиком)
  2. Флажёк не поможет, это всёравно что двигать саму крышку на насосе.
  3. именно этот Тестер мы сами делали, такое оборудование дорогостоящее, и предназначено для сервисов.
  4. вы всёравно не выставите больше порцию крышкой, так как двигатель начнёт "колбасить", паре всё равно.
  5. чип-блок...
Читать далее
Ответить
T Стасевич Илья Юрьевич  #6892   |   27.01.2015, 22:56   |   0 @
Мг...

1. Индуктивным датчиком?.. всмысле с самой централизацией? или определённой её частью.. каким датчиком? ))

5. этот чип блок избавит меня от дёргания на ХХ? и где его можно приобрести? только лишь у вас или можно в Польше, например... мне это будет проще.

Спасибо!

Ответить
T Стасевич Илья Юрьевич  #6905   |   30.01.2015, 19:37   |   0 @
Уважаемый Владимир Николаевич, ответьте мне, пожалуйста!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #7059   |   9.02.2015, 22:03   |   0 @

№1. индуктивный датчик см на фото.

№2. Я не слышал что где то предлагают такие контроллеры. мы их сами производим и устанавливаем

Ответить
T Стасевич Илья Юрьевич  #7106   |   13.02.2015, 15:18   |   0 @
На счёт датчика я догадывался)

А на счёт блока не ответили: этот блок избавит от некорректной работы централизации на ХХ или нет?

Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #7162   |   23.02.2015, 21:07   |   0 @

Избавит, вам просто придётся отодвинуть централизацию в минимальную подачу, а контроллером, уже, добавить порцию топлива.

Ответить
T Гость  #6577   |   27.12.2014, 7:34   |   0 @

Спасибо!

Машина Шкода Октавиа 1,9 TDI ASV 81kW 2003

Заменили второй клапан перепускной

не работал был заклинивши

Ответить
T Гость  #3545   |   14.12.2014, 16:53   |   0 @
Подскажите!
Ситуация такая
Машина Шкода Октавиа 1,9 TDI ASV 81kW 2003
На холодную после длительного простоя когда заводиш первые секунд 20-30 идёт серый клуб вонючего дыма и двигатель колбасит такое ощущение что какой то целиндр не работает
Что сделано
проверен ДОЖ
проверка свечей накала
сняты и проверены форсунки
Сделана диагностика
4группа 903 0... Читать далее
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #3546   |   17.12.2014, 21:49   |   0 @
На тнвд два электромагнитных клапана, это клапан глушилки и клапан опережения, их можно снимать не снимая ТНВД, второй клапан перепускной, просто механичесский регулирует давление подкачки, снимается без проблем. никаких клапанов отвечающих за пуск нет. всё регулирует электроника.
Ответить
T Гость  #8380   |   12.11.2014, 22:22   |   0 @
Добрый день. Пассат 1,9 тди 1z.Заглох на ходу ,на форсунки топливо не подаётся. На входе в насос и на возвратке в прозрачных шлангах топливо есть но никакго движения не наблюдаю . Клапан отсечки и втулка на дозаторе при включении напряжения щёлкают. На дозатор при включении стартера идёт около 8v . Даже при снятом штуцере возвратки насос при включении... Читать далее
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8381   |   17.12.2014, 21:16   |   0 @
Если топливо в насосе есть, подкачка не нужна. мы иногда запускаем (чтоб убедится в исправности механики) снимаем верхнюю крышку, и в наглую газуем руками, за дозатор (подложив под двигатель тазик, чтоб не растекалась солярка).
Ответить
T Гость  #8378   |   16.07.2014, 17:44   |   0 @
Добрый день! Форд транзит2.0 дизель насос бош vp30 а проблема такая , при разгоне зависают обороты и сбрасываются только при включеной передаче при нажатии на трмоз . Диагностика не помогает насос снимал чистил (промывал) менял педаль газа изменений никаких спасайте!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8379   |   1.09.2014, 21:39   |   0 @
Извините.. но это у насоса "неисправны мозги" к сожалению замена ТНВД.
Ответить
T журавченко александр анатольевич  #8374   |   4.12.2013, 17:56   |   0 @
здравствуйте,спасибо что откликнулись,менял насос ,и много накавырял даже чего ненадо толку, 0,повадок двигается ,привключение зажигания отклоняется это наверное предпусковые ,ключ на старт, уходит почти доконца дуги,толи так надо толи нет ,но движок незаводится хоть закрути,подключили сканер показал 55,система исправна ,начел тыкать надо ненадо ,кинул... Читать далее
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8375   |   15.12.2013, 17:44   |   0 @
Наврядли ЭБУ.. похоже на проводку..
Ответить
T Гость  #8376   |   24.11.2013, 10:47   |   0 @
у меня bvw524td 1989 возникла проблема утром заводится отлично при достижении рабочей температуры начинаются на холостых перебои в работе но не всегда на горячую заводится нормально и начинаются перебои через время проходят грешу на электронику в тнвд или форсунки подскажите?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8377   |   15.12.2013, 17:42   |   0 @
Неисправна "централизация" механизм управления подачей топлива, на первых моделях ставили резистивные датчики положения дозатора, которые не долговечны
Ответить
T журавченко александр анатольевич  #8372   |   5.11.2013, 16:48   |   0 @
здравствуйте! ДВС ТД 27 ЕТИ . Сперва вечером плохо завелась. а на у тро вообще не смог ее зависти. Снимал ТНВД проверяли сказали рабочий, плунжир давит. Ставил другой ТНВД, проблема не исчезла. Не могу найти причину Салярка на фарсунки подается без давления, можно прижать пальцем. крышки ТНВД 1 и2 работают одинаково, электронщика нет. Чек не моргает. ПОДСКАЖИТЕ где искать причину
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8373   |   18.11.2013, 23:31   |   0 @
Снимите верхнюю крышку насоса, и на момент запуска смотрите на рычажок подачи, при прокручивании стартером, он должен отклонятся по часовой стрелке, если не сдвигается с места, то чтото с проводкой.
Ответить
L