z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Bosch Common Rail

B 23.08.2014 / 26.03.2019   •   X 10583 / 2398 ttttt ttttt
 

После получения технологии прямого впрыска дизельного двигателя с системой COMMON RAIL компании ROBERT BOSCH Gmbh удалось с успехом разработать эффективную схему контроля впрыска, которая получила наибольшее распространение и в мире, благодаря своей простоте и надежности. Системы COMMON RAIL от BOSCH классифицируются по типам насоса высокого давления и могут иметь несколько разновидностей в зависимости от задач двигателя. Системы управления топливоподачей BOSCH могут быть трех типов: с регулированием давления в рампе на стороне высокого давления, регулирование потока топлива на стороне высокого давления при выходе топлива из ТНВД и так называемый "двойной контроль", когда регулировка происходит с помощью датчика контроля потока в ТНВД и посредством регулятора давления на топливной рампе с помощью дозирующего клапана на линии низкого давления на входе в ТНВД.

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Троит при резком нажатии на газ ................ ................  #9987   |   27.01.2016, 21:34   |   0 @

Доброго времени суток .уменя Сузуки гранд витара 2002 год обьем 2.0 HDI.двигатель Пежо 406 HDI  Проблема в следующем  на холодную подтраивает пака не надавишь на газ примерно 2500 т оборотов потом работает ровно ,При езде если резко надовить на газ и ехать то при отпускании газа троит  и валит черный лым ,остановишся заглушишь секунд десчть подождешь... Читать далее

Ответить
T Троит при резком нажатии на газ Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #10035   |   2.02.2016, 17:49   |   0 @

Просьба использовать на сайте реальные Имя и Фамилию

Ответить
T Топливная система Бабаев Александр Геннадиевич  #9266   |   17.08.2015, 15:45   |   0 @
Здравствуйте. Ивеко 2002г.в. Двигатель тектор. При нагревании до рабочей температуры наченает маргать EDC и, падает мощность. Когда отпускаешь полностью педаль газа, на ходу. Заменил клапан DVR, проехал 2000км и, опять. 
Ответить
T Топливная система Клименок Владимир Николаевич  #9297   |   22.08.2015, 20:02   |   0 @

Клапана DRV нет на EuroCargo Tector.  Возможно вы заменили MPROP

Проблема в недостаточном давлении. проверяйте;

  1. Обратки с форсунок
  2. Давление ТНВД.
Ответить
T Гость  #8417   |   24.06.2014, 18:18   |   0 @
Добрый день!Нужна ваша помощь!ехал никого не трогал нажал газ и что то (хрустнуло закусило) в районе педали газа остановился машину начало колбасить не держать обороты на нейтралке нормально ставишь на D, R трясет нажимаешь газ и резко отпускает глохнет или обороты падают до 300 и возвращаются на600.Включаешь кондер глохнет.Мерседес 124 300TD 1994... Читать далее
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8418   |   11.07.2014, 14:54   |   0 @
Размещайте сразу Видео.
Ответить
T Рузанов Вадим Дмитриевич  #8415   |   13.05.2013, 18:05   |   0 @
Машинка Hover 2008 год 34234км двgw2.8tc-2 топливная бош.Стояла 2 месяца после незапуска.Хозяин сказал коекак приехал,остановился заглушил и через 20 мин не завел.Открываю капот и ха ВХОДЯЩИЙ ПАТРУБОК ТУРБИНЫ СЛЕТЕВШИЙ ,ИСХОДЯЩИЙ БОЛТАЕТСЯ.Затянул,подключил диагностику ,ошибок нет.При прокрутке обороты показывает 175-190 давление чтото непонятное... Читать далее
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #8416   |   13.05.2013, 22:25   |   0 @
Пожалуйста. оставляйте по одному комментарию,, уже ответили Вам в пред идущей главе http://kovsh.com/library/idpage/246#comment-4749
Ответить
L