Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

Ремонт, изготовление топливопроводов высокого давления

24.02.2014 / 19.08.2015   •   17301 / 2994
 
01:4921.09.2015
Почему лопаются топливопроводы высокого давления
Из-за того, что трубки высокого давления не были закреплены и вследствие вибрации происходит облом возле наконечника. Также следите за креплением топливного насоса.
00:5911.11.2013
Причина вибрации педали газа на определённых оборотах
Частенько мотористы не придают значение к заднему крепежу топливных насосов. Во время эксплуатации происходит резонансная вибрация топливного насоса, передающаяся на педаль газа, на топливопроводы высокого давления (которые после неё лопаются), и на само крепление и кронштейн насоса который также лопается, или вырываются крепёжные болты самого ТНВД, рано или поздно, все вышеперечисленные факторы наступят, а величина последствий будет прямо пропорциональна времени эксплуатации без заднего крепления..
02:0022.03.2016
Трубки высокого давления на всех цилиндрах должны быть одинаковы
Трубки высокого давления это точные детали. Все они должны быть одинакового размера.

Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью местного автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
Гость  #3006   |   9.12.2013, 19:11   |   0 @

У нас на форуме ребята столкнулись с проблемой по трубкам ТНВД
к Вам обратиться видимо "стесняются". Может подскажите что-нибудь- я рекомендовал трубки на сгибе подогревать, прежде чем "насиловать" и боятся ставить медные...

Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #3007   |   9.12.2013, 19:12   |   0 @
Здравствуйте. если возникает нужда выгибать Топливо проводы высокого давления, то лучше конечно подогреть, не до красна. А Чтоб они не лопались, от вибрации, необходимо их фиксировать хомутами. на счет "медных", Я не понял??
Ответить
Гость  #3008   |   10.12.2013, 22:30   |   0 @
Добрый День!!! По поводу медных... Видимо подразумеваются таки латунь??? Не думаю, что "просто" медная трубка выдержит почти 150 атм....
Благодарю...
С Уважением
Константин
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #3009   |   10.12.2013, 22:35   |   0 @
Топливопровод высокого давления это составляющая топливной аппаратуры, любые изменения конструкции в большей или меньше степени повлияют на изменение в топливоподаче. Сам же топливопровод испытывает такие переменные нагрузки, что конструкция из цветного сплава не выдержит их.
Ответить
Дордолан Юрий  #13773   |   19.11.2019, 17:36   |   0 @

на дизеле 150 атмосфер и железная трубка а на метане медная и200атмосфер подскажите можно на дизель ставить медь

Ответить
Гость  #3004   |   16.03.2012, 17:48   |   0 @
где можно купить Топливо проводы (трубки) высокого давления к форсункам на Хундай Н100 тел. 066-240-56-21
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #3005   |   23.03.2012, 12:21   |   0 @

Звоните в отдел запчастей +38 067 553-44-59

Ответить