Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию

EPIC

23.08.2014 / 16.03.2015 • 181199 / 40127

Распределительный ТНВД Delphi (Lucas) EPIC установлен на автомобили:

Информация Фото (59)Видео (9)Заметки топливщика СТО Ковш

ТНВД с электронным управлением EPIC предназначены как для дизелей с непосредственным впрыскиванием топлива, так и для дизелей с разделёнными камерами сгорания. Топливные насосы EPIC значительно улучшают характеристики дизелей, как ходовые, так и при работе в режиме холостого хода. В ТНВД модели EPIC традиционное для насосов ряда DP дозирование дросселированием на всасывании заменено на дозирование изменением хода плунжеров. Разработкой фирмы Lucas является роторный ТНВД с электронным управлением модели ESR для быстроходных дизелей с непосредственным впрыскиванием топлива, обеспечивающий максимальное давление впрыскивания до 150 МПа.

Предлагаем услуги:

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Подписаться на комментарии

Гость

@ #4304 | 26.10.2013, 21:46

Владимир Николаевич ПОМОГИТЕ у меня Reno kango 2000г насос Лукас Епис двигатель на холостих оборотах дергается машиной тресет и из труби идет сизий дим

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4305 | 28.10.2013, 22:49

Ну приезжайте на техобслуживание, или обьясните более подробнее симптомы.

Ответить

Гость

@ #4302 | 17.10.2013, 16:17

Уважаемый Владимир Николаевич!

Я живу в Одессе. Имею Мерседес - легковой седан E класса 220D, 1996 г.р.
Где-то полгода подтекает ТНВД, примерно 40-50 капель в мин.со стороны штуцеров на холостом ходу. Двигатель работает превосходно все десять лет моей эксплуатации, открывалась крышка головки за это время два раза для замены шлангов возвратки и один... Читать далее

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4303 | 17.10.2013, 17:36

Здравствуйте Сергей Григорьевич. если проблем в эксплуатации ТНВД нет, и проблема лишь в том что течь топлива со стороны штуцеров высокого давления, скорей всего что течёт датчик положения подачи топлива. Его необходимо снять (демонтаж-монтаж около 550грн) и есть два варианта решения, это замена датчика (стоимость датчика около 500 долларов (нет в... Читать далее

Ответить

Гость

@ #258 | 1.10.2013, 21:29

Здравствуйте Владимир Николаевич.Прошу Вашего совета.Машина фиат добло1.9д 2001г.в. на холостом ходу сама набирает обороты до 2000 и сбрасывает до 1100 при этом загорается красная лампочка.Через некоторое время все приходит в норму.Диагностика показала ошибку Р0120 при замене педали на другую проблема не уходит . Мастера озвучивают две возможные поломки ЭБУ и ТНВД.Но менять то и другое слишком накладно.Подскажите по своему опыту.

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #259 | 7.10.2013, 21:14

код выбивает на неисправность дроссельной заслонки, которая установленна в корпусе воздушного фильтра, на неё подходит трубочка вакуума и по сигналу ЭБУ клапан подаёт вакуум на мембрану, которая переключает заслонку и замыкает определённые контакты. сообщая ЭБУ о работоспособности, сама конструкция Жиденькая, то мембрана лопнет, то заслонка подклинивает... Читать далее

Ответить

Гость

@ #260 | 7.10.2013, 23:18

Во первых большое спасибо что откликнулись.Вы совершенно правы эту проблему я решил заменив этот прибор на новый.Старый разобрал увидел разорваную мембрану.Проблема осталась.После чего на диагностике мастера озвучили ошыбку неисправность педали акселератора я привез педаль с рабочей машины проблема не ушла они говорят что может барахлить електрическая...

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #261 | 28.10.2013, 20:48

Не факт что ЭБУ, тнвд EPIK специфический. Рекомендую проверить проводку, разьёмы (может гдето чтото подзакисло..раз дёргая за разьем изменяется работа..)

Ответить

Гость

@ #4300 | 11.09.2013, 20:56

уважаемый владимир !подскажите пожалуйста,какую роль играет клапан который стоит на обратке с насоса,он с крутелкой я так понимаю регулируется давление обратки, только как это сказывается на работу насоса,машина пежо 605 насос лукас епик?

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4301 | 16.09.2013, 22:24

разместите в комментарии фотку клапана.

Ответить

Гость

@ #4298 | 1.09.2013, 15:18

Уважаемый Владимир Николаевич, выручайте! Мерседес W210, мотор дизель 2,2, двигло604.912 , коробка механ, . Проблема такая : периодически, только на горячем двигателе, как правило при езде по городу, когда температура выше 80 градусов, как правило при сбрасывании газа, вдруг загорается значек неисправности блоков управления двигателя ЕРС. При этом... Читать далее

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4299 | 16.09.2013, 22:24

Прогуглите стоимость ТНВД, гдето в пределах 650$

Ответить

Гость

@ #4296 | 26.08.2013, 22:26

на форд транзит 1995 лукас эпик , снимал насос -чистил клапан отсечк , теперь не завести сватывает и но не заводится , заводится только если откручиваешь трубку подачи топлива на насосе сватывает сразу

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4297 | 28.08.2013, 21:18

Проверьте фишку с проводами на ТНВД, и подачу топлива в насос. а так пробегитесь что делали, и что могли зацепить..

Ответить

Гость

@ #4293 | 22.08.2013, 7:29

Здравствуйте! Эпик Форд-Транзит 94г, рывки при разгоне на низких оборотах вплоть до ударов в трансмиссии;если газ в пол-пару раз чихнула и пошла,при плавном ускорении входит в резонанс-того и гляди кардан оторвется!Подскажите на что обратить внимание,форсунки опустил до 220-еще как то можно передвигаться,при 260-одно мучение,заранее благодарю!

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4294 | 22.08.2013, 22:39

Проверьте давление подкачки, см Видео вверху

Ответить

Гость

@ #4295 | 23.12.2013, 6:56

помогла замена двух отсечных клапанов

Ответить

Гость

@ #4291 | 15.08.2013, 14:24

машина ldv 400 2005 года.проблема с топлевной системой.когда ездит нормально заводится.а как постоит часок то не заводится.топливный фильтр опусташается.

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4292 | 21.08.2013, 21:59

Ищите подсос воздуха, опрессовывайте систему, устанавливайте прозрачные топливопроводы..

Ответить

Гость

@ #4288 | 5.08.2013, 22:27

подскажите пожалуйста,под номером 1 то что внутри,принцип работы,насколько важно целостность резинак внутри,для чего штучка под цифрой 2 и три какие их функции?

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4289 | 13.08.2013, 22:01

№1. редукционный клапан давления подкачки, №2. направляющая поршня опережения. №3 направляющая для фиксации и установки зажигания.

Ответить

Гость

@ #4290 | 20.08.2013, 22:06

спасибо владимир!

Ответить

Гость

@ #4286 | 5.08.2013, 22:16

владимир, подскажите пожалуйста ,насос лукас епик электронный,машина пежо 605 ,есть ли какие то методы проверки насоса на герметизацию?ну точнее насос втягивает воздух в местах соединения штуцерах,если не трудно ,опишите пожалуйста на какие места надо обратить внимание?до насоса воздуха нет,а дальше как проверить,машина поддергивается при переключении... Читать далее

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4287 | 13.08.2013, 22:07

Опрессовывайте под давлением подавая внутрь насоса 2кг/см. никаких других мест подсоса воздуха внутри насоса нет. опрессуйте штуцер подачи на тнвд, опрессовав сжатым воздухом. по поводу дёрганий, ничего конкретно сказать не могу, так как вариантов немерянно, и перечислять их все бессмысленно. такие неисправности можно определить только в присутствии

Ответить

Гость

@ #4281 | 16.07.2013, 12:03

Здравствуйте ув. Владимир Николаевич машина Форд транзит 94г- турбо дизель.Насос Лукас -Эпик. Сильно люфтит передний подшипник,сальник бежит.Периодически загорался чек, а последний раз пришлось тормозить двигателем и он пошел в разнос ! Поорал секунд 10 и заглох не реагируя не на педаль не на ключ . После этого уже не заводился .
У нас в Перми... Читать далее

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4282 | 23.07.2013, 21:31

Номер сообщите не могу, порекомендую сделать диагностику ЭБУ, и проверить разьём на сам ТНВД. (может нет контакта)

Ответить

Гость

@ #4283 | 24.07.2013, 8:37

(сделать диагностику ЭБУ) на каком оборудовании ? Есть у вас ? Сколько будет стоить ремонт ТНВД у вас ? Какие сроки ремонта ? Есть на замену ТНВД у вас ?
Можно механический БОШ.

Писал вопрос на форум спецам . Их ответ :

(номер вашего насоса 8720а001-009 . самые важные последние 3 цифры. от 001 до 009. другие не подойдут.)

Подойдут ТНВД с номером... Читать далее

Ответить

Гость

@ #4284 | 24.07.2013, 8:46

Вот Эл. почта i-pigon@yandex.ru

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4285 | 24.07.2013, 23:14

В Вашем случае Я бы рекомендовал установить Механичесский насос, минимум переделок, + тросик газа просто перекинуть с потенциометра на гузульку насоса.. сам насос подрегулировать на увеличенную подачу и опережение, и забудете все проблемы.!

Ответить

Гость

@ #4279 | 13.07.2013, 12:56

Здравствуйте ув. Владимир Николаевич машина мерседес W210 1996г насос Lukas на холодную запуск идеальный на горячую секунд 10 надо покрутить,не дымит,какая может быть причина и пожалуйста дайте архив на него,и как проверить что не так?

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4280 | 15.07.2013, 22:49

Похоже на износ плунжерной пары, попробуйте снять фишу с датчика температуры двигателя и запустить.

Ответить

Хауссер Вячеслав Аркадьевич

@ #4277 | 30.06.2013, 20:53

Здравствуйте ув. Владимир Николаевич. Авто (Fiat Doblo 1,9D , насос Lukas с электроникой) на ходу загорелся chek и двигатель заглох. При попытке запустить,- заводится и сразу глохнет (работает секунды три максимум). Иногда вообще не подхватывает, стартер крутит в холостую. Выключу - включу зажигание,-заводится не на долго. На отпущенной гайке форсунки... Читать далее

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4278 | 15.07.2013, 22:47

В этом насосе компьютер следит за положением ротора, которое должно соответствовать на определённых условиях работы двигателя, пр случае малейшего не сответствия, блок управления сразу выключает подачу топлива.
обычно в таких случаях выскакивают ошибки по неправильному положению ротора. если же выскакивает ошибка сигнал обортов, то рекомендую проверить... Читать далее

Ответить

Гость

@ #4276 | 25.06.2013, 23:19

Ситроен ксантия. мотор2.1 тд. нестабильно работае на холостом ходу. и медленно сбрасывает обороты.

Ответить

Гость

@ #4272 | 23.06.2013, 20:02

добрый день у меня такая проблема. пежо 4062.1 тди тнвд лукас эпик электронный, завожу утром машину работает нормально минути 3 и потом начинают пригать обороты от1.5 до 2 так длится 3-5 мин и потом все на свои места и так может до 10-ти раз в день. особенно после заводки двигателя. еще один нюанс подтекает саляра где корпус соединяется????

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4273 | 24.06.2013, 21:28

Очень похоже на износ плунжерной пары..

Ответить

Гость

@ #4274 | 24.06.2013, 23:39

но ошибка ни какая не горит. а самому можно поменять плунжерную пару? у меня есть второй насос там таких проблем небыло, единственым минус внем оборвала раньше шток под большойгайкой. помоему называется клапан опережения зажигания. заране благодарен,

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4275 | 15.07.2013, 22:40

Можно и самому заменить пару, никаких особых приспособлений не нужно.. главное чистота, аккуратность и внимательность.

Ответить

Гость

@ #4270 | 23.06.2013, 14:14

Добрий день такая проблема загорается чек. при жаре наулице проехал заглушыл завел потухла.форд транзит2.5 тди задень загорается 3-5 раз счем ето связано может дачык воздуха?

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4271 | 24.06.2013, 21:26

Сделайте диагностику компьютерную..

Ответить

Гость

@ #4268 | 22.06.2013, 1:47

добрый день у меня транзит 97 эпик возникла проблема -
загорается чек включается аварийный режим по диагностики куча ошибок
-р0105.р1402.р1171.р1177.р1175.р1176.р1198.р1172.р1185. специалиста по этим
насосам у нас нет.посоветуйте -ваше мнение что это -насос и реально это
устранить самому (опыт работы с механическими тнвд есть) заранее благодарен за ответ

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4269 | 24.06.2013, 21:26

Как минимум нужно перебрать ТНВД, и устранить все люфты и подклинивания. выставить зажигание, проверить давление подкачки, и дать ему поработать..

Ответить

Гость

@ #4267 | 20.06.2013, 11:54

Почему не едет больше 125км Форд транзит2.5 tdi 63 киловата,мост скоростной, коротка база. Заранние благодарен

Ответить

Гость

@ #4265 | 20.06.2013, 1:13

Доброго времени суток вам. У меня Renault kangoo 1,9Д , 2001 год. выпуска. Насос лукас эпик электронная педаль. Началось с того, что иногда при запуске начала загораться спираль, педаль газа не реагировала, повышенные обороты. Повторный запуск все ок, со временем каждый запуск со спиралью, повторный запуск все ок, пару дней назад заглохла на ходу... Читать далее

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4266 | 24.06.2013, 21:24

В первую очередь нужно попробовать перепрошить датчик положения ротора..

Ответить

Гость

@ #4263 | 10.06.2013, 10:23

Спасибо, Владимир Николаевич. А что в этом случае (при износе плунжерных пар) можно предпринять. Слышал, что для увелич. производительности насоса на ротор можно ставить дополнительную шайбу. Стоит ли этим заниматься? Или насос под замену?

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4264 | 17.06.2013, 21:04

Нестоит. Одно чуть подлечите, потом холостые будут1300..

Ответить

Гость

@ #4259 | 7.06.2013, 13:45

Добрый день, у меня рено клио 2, 1,9Д, F8Q632, насос Lucas EPIC. Проблема в следующем: двигатель глохнет обычно после прогрева, как на ходу, так и на холостых. Бывает и так, что машину после поездки ставишь, глушишь, через 5 мин пробуешь завести - и никак, двигатель маслает вхолостую, как будто топливо не поступает. Потом ждешь еще 2 мин-- 30 мин... Читать далее

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4260 | 7.06.2013, 22:25

Клапан отсечки можно удалить, будет глушится от ключа, только с задержкой, и выбивать ошибку. износ седла клапана увеличения подачи не влияет на вышеописанную работу, по описанию очень похоже на износ плунжерных пар..

Ответить

Гость

@ #4261 | 8.06.2013, 15:50

Спасибо. Еще обнаружил, что в электроклапане опережения впрыска нет пружинки. Это так и надо или пружинка разломалась?

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4262 | 8.06.2013, 16:21

Её там нет, роль пружинки выполняет поток топлива..

Ответить

Гость

@ #4256 | 5.06.2013, 18:09

Уважаемые коллеги выручайте! Мерседес W210, мотор дизель 2,2 атмосферник, ОМ604.912 , коробка автомат, вроде722.509 . Проблема такая : периодически, только на горячем двигателе, как правило при езде по городу, когда температура выше 80 градусов, как правило при сбрасывании газа, вдруг загорается значек неисправности блоков управления двигателя... Читать далее

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4257 | 7.06.2013, 22:19

Изношена плунжерная пара. Замена насоса на БУ..

Ответить

Гость

@ #4258 | 1.09.2013, 15:12

Ответить

Гость

@ #4254 | 4.06.2013, 1:46

Доброго времени суток
мотор2.1 лукас ситроен 1998
ошибка-датчик позиции второга кулачка
ошибка не удаляется.
что может быть?

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4255 | 7.06.2013, 22:18

Чтото с датчиком положения кулачкового профиля.. PDF файл в неправильной кодировке, выложите в другом формате..

Ответить

Гость

@ #4252 | 30.05.2013, 17:16

Доброго времени суток вам. У меня Renault kangoo 1,9Д , 2001 год. выпуска. Насос лукас эпик . электроника. 1-я проблема в заводке на гарячую летом. можно посадить акамулятор а он ни в какую.начал разбираться отпустил гайки на форсунках покрутил стартером 7 секунд нет топлива вчем может быть проблема Поставил внешний клапан на подаче перед тнвд... Читать далее

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4253 | 7.06.2013, 22:10

Износ плунжерной пары.. в данной ситуации самы простой и дешовый способ замена на БУ насос.

Ответить

Гость

@ #4250 | 27.05.2013, 13:02

здраствуйте! у меня пежо 6052.1 тд! машина постояла недели 3 и после заводки начала сама перегазовывать: обороты становились1.5 тыс и сами поднимались до где-то до 3000 тыс. а так порой было всё нормально... после того как постояла ещё с недельку завёл и обороты уже стали сами подниматься до красной отсечки и начал идти белый дым... насос Lukas EPIC... что это может быть? Заранее спасибо!!!

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #4251 | 27.05.2013, 22:19

Нужно сделать компьютерную диагностику, и проверить сам двигатель на расход масла. если ошибок нет, тогда возможно двигатель идёт в разнос на масле..

Ответить