Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

EPIC

23.08.2014 / 16.03.2015   •   120645 / 26510
 

ТНВД с электронным управлением EPIC предназначены как для дизелей с непосредственным впрыскиванием топлива, так и для дизелей с разделёнными камерами сгорания. Топливные насосы EPIC значительно улучшают характеристики дизелей, как ходовые, так и при работе в режиме холостого хода. В ТНВД модели EPIC традиционное для насосов ряда DP дозирование дросселированием на всасывании заменено на дозирование изменением хода плунжеров. Разработкой фирмы Lucas является роторный ТНВД с электронным управлением модели ESR для быстроходных дизелей с непосредственным впрыскиванием топлива, обеспечивающий максимальное давление впрыскивания до 150 МПа.

Предлагаем услуги:

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
Гость  #4272   |   23.06.2013, 20:02   |   0 @
добрый день у меня такая проблема. пежо 4062.1 тди тнвд лукас эпик электронный, завожу утром машину работает нормально минути 3 и потом начинают пригать обороты от1.5 до 2 так длится 3-5 мин и потом все на свои места и так может до 10-ти раз в день. особенно после заводки двигателя. еще один нюанс подтекает саляра где корпус соединяется????
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4273   |   24.06.2013, 21:28   |   0 @
Очень похоже на износ плунжерной пары..
Ответить
Гость  #4274   |   24.06.2013, 23:39   |   0 @
но ошибка ни какая не горит. а самому можно поменять плунжерную пару? у меня есть второй насос там таких проблем небыло, единственым минус внем оборвала раньше шток под большойгайкой. помоему называется клапан опережения зажигания. заране благодарен,
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4275   |   15.07.2013, 22:40   |   0 @
Можно и самому заменить пару, никаких особых приспособлений не нужно.. главное чистота, аккуратность и внимательность.
Ответить
Гость  #4270   |   23.06.2013, 14:14   |   0 @
Добрий день такая проблема загорается чек. при жаре наулице проехал заглушыл завел потухла.форд транзит2.5 тди задень загорается 3-5 раз счем ето связано может дачык воздуха?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4271   |   24.06.2013, 21:26   |   0 @
Сделайте диагностику компьютерную..
Ответить
Гость  #4268   |   22.06.2013, 1:47   |   0 @
добрый день у меня транзит 97 эпик возникла проблема -
загорается чек включается аварийный режим по диагностики куча ошибок
-р0105.р1402.р1171.р1177.р1175.р1176.р1198.р1172.р1185. специалиста по этим
насосам у нас нет.посоветуйте -ваше мнение что это -насос и реально это
устранить самому (опыт работы с механическими тнвд есть) заранее благодарен за ответ
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4269   |   24.06.2013, 21:26   |   0 @
Как минимум нужно перебрать ТНВД, и устранить все люфты и подклинивания. выставить зажигание, проверить давление подкачки, и дать ему поработать..
Ответить
Гость  #4267   |   20.06.2013, 11:54   |   0 @
Почему не едет больше 125км Форд транзит2.5 tdi 63 киловата,мост скоростной, коротка база. Заранние благодарен
Ответить
Гость  #4265   |   20.06.2013, 1:13   |   0 @
Доброго времени суток вам. У меня Renault kangoo 1,9Д , 2001 год. выпуска. Насос лукас эпик электронная педаль. Началось с того, что иногда при запуске начала загораться спираль, педаль газа не реагировала, повышенные обороты. Повторный запуск все ок, со временем каждый запуск со спиралью, повторный запуск все ок, пару дней назад заглохла на ходу... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4266   |   24.06.2013, 21:24   |   0 @
В первую очередь нужно попробовать перепрошить датчик положения ротора..
Ответить
Гость  #4263   |   10.06.2013, 10:23   |   0 @
Спасибо, Владимир Николаевич. А что в этом случае (при износе плунжерных пар) можно предпринять. Слышал, что для увелич. производительности насоса на ротор можно ставить дополнительную шайбу. Стоит ли этим заниматься? Или насос под замену?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4264   |   17.06.2013, 21:04   |   0 @
Нестоит. Одно чуть подлечите, потом холостые будут1300..
Ответить
Гость  #4259   |   7.06.2013, 13:45   |   0 @
Добрый день, у меня рено клио 2, 1,9Д, F8Q632, насос Lucas EPIC. Проблема в следующем: двигатель глохнет обычно после прогрева, как на ходу, так и на холостых. Бывает и так, что машину после поездки ставишь, глушишь, через 5 мин пробуешь завести - и никак, двигатель маслает вхолостую, как будто топливо не поступает. Потом ждешь еще 2 мин-- 30 мин... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4260   |   7.06.2013, 22:25   |   0 @
Клапан отсечки можно удалить, будет глушится от ключа, только с задержкой, и выбивать ошибку. износ седла клапана увеличения подачи не влияет на вышеописанную работу, по описанию очень похоже на износ плунжерных пар..
Ответить
Гость  #4261   |   8.06.2013, 15:50   |   0 @
Спасибо. Еще обнаружил, что в электроклапане опережения впрыска нет пружинки. Это так и надо или пружинка разломалась?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4262   |   8.06.2013, 16:21   |   0 @
Её там нет, роль пружинки выполняет поток топлива..
Ответить
Гость  #4256   |   5.06.2013, 18:09   |   0 @
Уважаемые коллеги выручайте! Мерседес W210, мотор дизель 2,2 атмосферник, ОМ604.912 , коробка автомат, вроде722.509 . Проблема такая : периодически, только на горячем двигателе, как правило при езде по городу, когда температура выше 80 градусов, как правило при сбрасывании газа, вдруг загорается значек неисправности блоков управления двигателя... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4257   |   7.06.2013, 22:19   |   0 @
Изношена плунжерная пара. Замена насоса на БУ..
Ответить
Гость  #4258   |   1.09.2013, 15:12   |   0 @
Уважаемый Владимир Николаевич, выручайте! Мерседес W210, мотор дизель 2,2, двигло604.912 , коробка механ, . Проблема такая : периодически, только на горячем двигателе, как правило при езде по городу, когда температура выше 80 градусов, как правило при сбрасывании газа, вдруг загорается значек неисправности блоков управления двигателя ЕРС. При этом... Читать далее
Ответить
Гость  #4254   |   4.06.2013, 1:46   |   0 @
Доброго времени суток
мотор2.1 лукас ситроен 1998
ошибка-датчик позиции второга кулачка
ошибка не удаляется.
что может быть?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4255   |   7.06.2013, 22:18   |   0 @
Чтото с датчиком положения кулачкового профиля.. PDF файл в неправильной кодировке, выложите в другом формате..
Ответить
Гость  #4252   |   30.05.2013, 17:16   |   0 @
Доброго времени суток вам. У меня Renault kangoo 1,9Д , 2001 год. выпуска. Насос лукас эпик . электроника. 1-я проблема в заводке на гарячую летом. можно посадить акамулятор а он ни в какую.начал разбираться отпустил гайки на форсунках покрутил стартером 7 секунд нет топлива вчем может быть проблема Поставил внешний клапан на подаче перед тнвд... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4253   |   7.06.2013, 22:10   |   0 @
Износ плунжерной пары.. в данной ситуации самы простой и дешовый способ замена на БУ насос.
Ответить
Гость  #4250   |   27.05.2013, 13:02   |   0 @
здраствуйте! у меня пежо 6052.1 тд! машина постояла недели 3 и после заводки начала сама перегазовывать: обороты становились1.5 тыс и сами поднимались до где-то до 3000 тыс. а так порой было всё нормально... после того как постояла ещё с недельку завёл и обороты уже стали сами подниматься до красной отсечки и начал идти белый дым... насос Lukas EPIC... что это может быть? Заранее спасибо!!!
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4251   |   27.05.2013, 22:19   |   0 @
Нужно сделать компьютерную диагностику, и проверить сам двигатель на расход масла. если ошибок нет, тогда возможно двигатель идёт в разнос на масле..
Ответить
Гость  #4248   |   22.05.2013, 20:35   |   0 @
Здравствуйте у меня Fiat Doblo1.9D 2001г тнвд lucas электронный и такая проблема ошибка положения ротора сколько будет стоить перепрограмировать датчик . Заранее спасибо.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4249   |   27.05.2013, 22:17   |   0 @
Перепрограммирование датчика стоит 800-900грн
Ответить
Грудницкий александр Викторович  #4247   |   22.05.2013, 12:10   |   0 @
А еще говорят подвисает ротор или выработка в корпусе ТНВД
Ответить
Грудницкий александр Викторович  #4245   |   22.05.2013, 12:00   |   0 @
Подскажите Владимир Никалаевич. Форд транзи2.5 ТДИ 84 КВ (115л.с) утром (на холодную) рохкает (троит) пару минут потом нормальна, а нагревается и не сбрасывает в канце газ (сбрасывает но постепено) как бы подвисает. В чем может быть причина в ТНВД или ДВС
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4246   |   27.05.2013, 22:16   |   0 @
По троению необходимо проверить форсунки и нагнетательные клапана в ТНВД
Чтоб сбрасывал газ, можно подложить шайбочку под шток датчика подачи, толщиной 0,2мм
Ответить
Гость  #4239   |   15.05.2013, 22:35   |   0 @
Здрасвуйте Автомобиль Ситроен джампи 2004 г 1,9 атмосферник , в теплую погоду пропала тяга у двигателя и вроде вырос расход топлива, временами тянет нормально а в основном плохо зимой машина была резвой и брала меньше топлива, с чем это связано
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4240   |   20.05.2013, 22:15   |   0 @
Недостаток кислорода, проверьте воздушный фильтр, метки ГРМ, зазоры клапанов. в любом случае в прохладную погоду двигатель получает больше воздуха...
Ответить
Гость  #4243   |   15.05.2013, 0:10   |   0 @
Здравствуйте, у меня появилась проблема с автомобилем форд транзит2..5 тди 1996 года выпуска, ТНВД Лукас. После некоторого периода времени при движении мощность падает( машина не тянет), но если выкл/вкл зажигание мощность восстанавливается и затем снова падает. Что это может быть? Заранее спасибо.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4244   |   20.05.2013, 22:13   |   0 @
Необходимо сделать компьютерную диагностику, по результатам ошибок принимать решение. обычно решается ремонтом ТНВД.
Ответить
Колесников Виктор Леонидович  #4241   |   14.05.2013, 22:03   |   0 @
Здравствуйте! Помогите советом пожалуйста! Заводиться и тут же глохне рено канго1.9 тнвд лукас эпик, клапана увеличения-уменьшения подачи проверял, давление подкачки 6 атм. клапан опережения и отсечки тоже проверил. по диагностике при запуске состояние системы нормальное, после запуска состояние системы чтото вроде" не выполнены условия для запуска... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4242   |   20.05.2013, 22:12   |   0 @
№1. Неоткалиброван датчик ротора
№2. Износ плунжерной пары.
Ответить
Гость  #4237   |   4.05.2013, 15:18   |   0 @
Владимир подскаыте почему летом загорается чек примерно +35 мочность не уменшается горит до тех пор аока незаглушыл и опять завел.форд тразит2.5 тди зарание благодарен
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4238   |   6.05.2013, 21:20   |   0 @
Сообщите номер ошибки..
Ответить
Гость  #4235   |   2.05.2013, 11:39   |   0 @
Добрый день. Подскажите как открутить винты нижних клапанов. Двигатель F8Q632, насос EPIC. Пробовал головкой т25, сорвал винты с места где-то на четверь оборота, а дальше никак - головка ломается, винты не крутятся. Боюсь посрывать. Спасибо.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4236   |   6.05.2013, 21:20   |   0 @
Никогда таких проблем с откручиванием не было, зацепитесь бокорезами, и открутите внаглую, болты прсто потом замените.
Ответить
Гость  #4230   |   1.05.2013, 10:23   |   0 @
Здраствуйте. У меня Рено кенго 1,9Д простой, 2001 год. выпуска. Насос лукас эпик. Проблема в то, что машынка постепенно начала дергатся. На даный момент на холодную при заводке сначала слышен какойто металический похож на глухой стукот, или брязканье.. Это так 30-40 секунд послке заводки, потом пропадает. На холодную и ни горячую заводится хорошо... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4231   |   1.05.2013, 21:25   |   0 @
Сделайте пораньше зажигание, и заглушите рециркуляцию. и покатайтесь.
Ответить
Гость  #4232   |   2.05.2013, 11:47   |   0 @
Здрастуйте... Я посидев перед нетом вычитал, как сделать зажигание поранше. Вот - сначала решил просто проверить зажигание таким методом, если что не так поправте пожалуйста. Виставил распредвал по меткам чтобы совпадали, зафиксировал ручником. Я так понимаю вмт нашел. Потом предварительно слив соляру с тнвд через заглушку штока (там еще какаято х... Читать далее
Ответить
Гость  #4233   |   2.05.2013, 21:36   |   0 @
Только что поменял количество зубов на ремне между метками распредвала и тнвд. Было 30 зубов, сделал 29, сместив шестерню тнвд влево , против часовой стрелки на один зуб, и....... машинка просто не завелась, маслал стартером 5-10 сек, и лиш раз схватилась и захлохла, короче результат 0. Поставил все на место и вернулся таким образом на исходную,.Подскажите... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4234   |   6.05.2013, 21:29   |   0 @
Выставьте точно ВМТ коленвала (штивтом в коленвалу, см фотку), установите шестерню распредвала по метке на крышке ремня грм, (проверье что шпонка распредвала не слизана), выкручивайте заглушку на тнвд и выставляйте чтоб прорезь на роторе ТНВД была на милиметр ниже середины окна. (для этого необходимо открутить и спрессовать с конуса шестерню ТНВД).
Ответить
Гость  #4229   |   28.04.2013, 8:34   |   0 @
ПЕЖО 405 1,9д- при запуске двигателя обороты 1000, после пробега 5-10 км холостые падают до 200-300, по звуку падение не ощущаеться на больших оборотах все нормально,потери тяги нет. Появилось после повышения температуры окружающей среды
Ответить
Вакулин Евгений Евгеневич  #4227   |   25.04.2013, 13:20   |   0 @
дизель2.5 турбо 1995г двигатель не развивает полную мощьность.дымит серый дым момент впрыска установлен точно по меткам ошибки электроники стёрты форсунки проверены на стенде компрессия в 1-2-3 цилиндрах=29.5 атм в4 цил=30атм ослабляя гайки топливных трубок определили что не работает 4-тый цилиндр из-за неисправности ТНВД что нужно предпринять для исправления ситуации ТНВД ЛУКАС ЭЛ
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4228   |   1.05.2013, 20:45   |   0 @
Перекиньте местами сначала форсунки, а потом и нагнетательные клапана. и сразу поймёте в чём причина..
Ответить
Гость  #4225   |   21.04.2013, 16:51   |   0 @
подскажите как правельно высгавить зажигание на форд транзит 1991гв дизель объём 25
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4226   |   21.04.2013, 23:13   |   0 @
По свёрлам. ТНВД, распредвал и маховик коленвала.
Ответить
Зубрицкий Дмитрий Леонидович  #4220   |   20.04.2013, 8:00   |   0 @
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, двигатель RA428 DONC. Очень редко на повышенных оборотах под нагрузкой выскакивала ошибка р0088 "высокое давление в топливной рейке", на сервисе при прохождении ТО заменили топливный фильтр, я попросил почистить сеточку на регуляторе давления топливной рейке. Сняли рейку, открутили регулятор, почистили сеточку... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4221   |   21.04.2013, 23:11   |   0 @
Очень часто путают неисправности "троит" с "рычит" или "плавают обороты". у Вас, по рассказу, плавают обороты. иначебы троить не переставал при откручивании трубок. проверьте, или замените регулятор.
Ответить
Зубрицкий Дмитрий Леонидович  #4222   |   22.04.2013, 18:52   |   0 @
Владимир Николаевич, заменил регулятор давления на новый, двигатель работает равномерно, стабильно, все стуки и свисты исчезли :), но появилась другая беда. до замены была ошибка р0088, а сейчас начинаешь двигаться с увеличением оборотов свыше 1500 выскакивает ошибка р0087 (низкое давление в топливной рейке) двигатель уходит в аварийный режим. Подскажите куда дальше двигаться!
Ответить
Зубрицкий Дмитрий Леонидович  #4223   |   23.04.2013, 8:21   |   0 @
Добавлю к выше сказанному: двигатель при полностью утопленной педали газа не развивает обороты более 2800, если просто стоять на паркинге и ошибок нет. Ошибка вылетает только при движении. Заранее благодарен.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4224   |   23.04.2013, 21:44   |   0 @
Двигатель и не должен больше развивать, для чего простому автолюбителю необходимо газовать, если выжмете сцепление, тогда поступит сигнал о том что вы собираетесь трогатся с места, и обороты будут подниматся выше. По низкому давлению, проверяйте форсунки на герметичность (по обраткам), и производительность ТНВД.
Ответить
Гость  #4216   |   14.04.2013, 23:20   |   0 @
Здравствуйте. Машина пежо 6052.1тд 96г.в. лукас электронный. Заводится и работает отлично в любой мороз и жару, только смущает что на хх 550-600 оборотов из-за этого легкая вибрация в салоне, у знакомого 800 примерно и все тихо. Подскажите, как поднять обороты и стоит ли это делать? СПАСИБО
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4217   |   15.04.2013, 22:38   |   0 @
Можно поднять обороты, необходимо знать на сколько проводов датчик положения ротора подачи.
Ответить
Гость  #4218   |   17.04.2013, 23:25   |   0 @
А это делается электронно(программатором) или механически с разборкой? Спасибо. Сам из Беларуси, так бы сразу к Вам.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4219   |   19.04.2013, 22:04   |   0 @
Трёхпроводный механичесски, пятипроводный программатором
Ответить