Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

EPIC

23.08.2014 / 16.03.2015   •   120646 / 26510
 

ТНВД с электронным управлением EPIC предназначены как для дизелей с непосредственным впрыскиванием топлива, так и для дизелей с разделёнными камерами сгорания. Топливные насосы EPIC значительно улучшают характеристики дизелей, как ходовые, так и при работе в режиме холостого хода. В ТНВД модели EPIC традиционное для насосов ряда DP дозирование дросселированием на всасывании заменено на дозирование изменением хода плунжеров. Разработкой фирмы Lucas является роторный ТНВД с электронным управлением модели ESR для быстроходных дизелей с непосредственным впрыскиванием топлива, обеспечивающий максимальное давление впрыскивания до 150 МПа.

Предлагаем услуги:

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
Гость  #4328   |   14.12.2013, 23:39   |   0 @
Добрый день, Владимир Николаевич! У меня Форд Транзит 98 г . Насос Лукас Епик - последние время на холодную очень сильно течёт , так же если я не ошибаюсь пускает передний сальник . Очень хотелось бы отправить вам его на ремонт , возможно ли самому снять нсос не имея такой практики и навыков . Как правильно произвести процедуру ??
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4329   |   15.12.2013, 18:30   |   0 @
Можете сами снять и отправить. Всё просто, выставляйте по меткам, и по меткам ставьте Коленвал-распредвал- тнвд. но предупреждаю, в большинстве случаев если потёк передний сальник, то начал выкрашиватся подшипник вала, и сам вал. покрутите вручную, не слышно ли грубое вращение вала??
Ответить
Гость  #4326   |   4.12.2013, 22:14   |   0 @
Добрый день, Владимир Николаевич! У меня следующий вопрос - Рено Кенгу 99 г 1,9 f8q простой дизель Лукас механика с тросиком. Как похолодало ( до +5) стал утром заводится только с галстука (хватает буквально с 1-1,5 м). В дальнейшем целый день заводится без проблем с полпинка, но постоит ночь - все заново. Топливный фильтр новый, стартер перебрали... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4327   |   15.12.2013, 18:28   |   0 @
похоже на компрессию..
Ответить
Гость  #4323   |   26.11.2013, 20:19   |   0 @
уважаемый владимир! скажите пожалуйста на лукас епик можно ли как давление в насосе поднять?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4324   |   15.12.2013, 18:27   |   0 @
Можно, но зачем? все расчитано чтоб работало именно на этом давлении.
Ответить
Гость  #4325   |   21.12.2013, 20:09   |   0 @
на низких оборотах машину поддергивает,похоже что какой то цилиндр один то работает то нет ,как бы подтраивает.мое мнение либо с форсунками что то не так хотя распылители менял раньше ,либо насос на малых оборотах не создает определенное давление,форсунка срабатывает на 145 машина пежо 6052.1 12v тди ,на холодную заводится ,но какой то цилиндр... Читать далее
Ответить
Гость  #4319   |   18.11.2013, 9:44   |   0 @
Добрый день Владимир Николаевич. У меня такая проблема. W210 97г.в.2.2d насос lukas. Загоралась лампочка ESP. В Гомеле на станции Мерседес сказали, что ошибка Р1227 - ошибка положения вала ротора. Так они расшифровали. Сказали насос под замену. В Минске нашел сервис, который эти насосы ремонтирует. В бокс не пускали. Когда забрал машину, она стала... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4320   |   18.11.2013, 23:27   |   0 @
Нужно попробовать перепрограмировать датчик ротора под реальные параметры насоса
Ответить
Гость  #4321   |   19.11.2013, 15:27   |   0 @
Датчик ротора меняли на новый, соответственно его прошивали, как я понимаю. В чем еще может быть проблема?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4322   |   19.11.2013, 21:04   |   0 @
.. Если ошибок нет, то единственная возможность передать информацию про неисправность, снять на видео и выложить в комментарии.
Ответить
Гость  #4316   |   14.11.2013, 11:55   |   0 @
Уважаемый, Владимир Николаевич! Фиат Добло 1,9 2003г. ТНВД Лукас Эпик. Стал тяжело разгоняться, упала мощность, расход топлива увеличился до 8 литров, во всех режимах что в городе, что за городом одинаков. Показал: ошибка датчика положения ротора. Подскажите с чего начинать, куда обращаться? С уважением Сергей, Комсомольск.
Ответить
Гость  #4317   |   16.11.2013, 9:26   |   0 @
...если поменять ТНВД, нужна ли перепрошивка? С уважением Сергей, Комсомольск.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4318   |   18.11.2013, 23:24   |   0 @
№1. Попробовать перепрограммировать датчик положения ротора.
№2. перепрограммировать при замене не нужно.
Ответить
Гость  #4314   |   11.11.2013, 14:38   |   0 @
Здравствуйте Владимир Николаевич ! Фиат Добло 1,9 2001г. ТНВД Лукас Эпик. Утром заводится отлично, на холостом работает ровно с периодическим секундным дерганьем, нагревшись может заглохнуть.В движении периодически дергается, может заглохнуть в любое время, на горячую может завестись сразу, может с десятого, а может и не завестись до полной посадки... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4315   |   13.11.2013, 14:27   |   0 @
Здравствуй Александр. необходимо проверить; давление подкачки, потом управляющие клапана, потом сам датчик положения ротора (возможно подкинуть другой), Очень похоже на износ плунжерной пары. Если есть желание, приезжайте, проверим.
Ответить
Гость  #4312   |   5.11.2013, 15:15   |   0 @
Спасибо большое. Я так понял что ремонт будет дорого и дешевле будет поставить б/у. А не подскажите какой.Мой код VF1FCONAF26554446 если можна очень вам благодарен. Просто мне говорили что есть с датчиком оборотов коленвала а есть без него.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4313   |   18.11.2013, 23:17   |   0 @
В первые слышу, по моему они все одинаковы..
Ответить
Гость  #4310   |   4.11.2013, 17:15   |   0 @
Уважаемый Владимир Николаевич подскажите советом Рено Кенго 2002 г1.9 Д ТНВД Лукас Эпик летом утром запускается хорошо, на горячую запускается с 3-5 раза бывает с десятого На ходу работает отлично. В сентябре когда утром было шесть градусов тепла не запустился с десяти попыток,машину оставил пошел пешком а в16.00 завелась с первого раза. Сейчас езжу заводится но бывает с второго или третьего раза. Что может быть. Заранее спасибо за ответ
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4311   |   4.11.2013, 18:54   |   0 @
Если ошибок нет, и датчик температуры исправен, тогда подсела плунжерная пара в ТНВД
Ответить
Гость  #4308   |   3.11.2013, 0:12   |   0 @
Здравствуйте, здесь уже писали о замене насоса на 604 двигателе,на механический с 601 двигателя,Подойдет такой вариант для машины с корбкой автомат
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4309   |   3.11.2013, 20:40   |   0 @
Меняли на механике, с автоматом не стали бы рисковать, один раз на транзите с АКПП влепили механичесский ТНВД, так скоростя перестали переключатся..
Ответить
Наталия Владимировна  #4307   |   28.10.2013, 14:28   |   0 @
Обратитесь в отдел запчастей
0673246494
Ответить
Гость  #4306   |   28.10.2013, 14:14   |   0 @
Добрый день. Насколько я знаю вы используете ремкомплекты Spaco. Подскажите есть ли у вас аналог для Delphi 9109-750, если да то сколько стоит или где в Украине можно их купить.
Ответить
Гость  #4304   |   26.10.2013, 21:46   |   0 @
Владимир Николаевич ПОМОГИТЕ у меня Reno kango 2000г насос Лукас Епис двигатель на холостих оборотах дергается машиной тресет и из труби идет сизий дим
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4305   |   28.10.2013, 22:49   |   0 @
Ну приезжайте на техобслуживание, или обьясните более подробнее симптомы.
Ответить
Гость  #4302   |   17.10.2013, 16:17   |   0 @
Уважаемый Владимир Николаевич!

Я живу в Одессе. Имею Мерседес - легковой седан E класса 220D, 1996 г.р.
Где-то полгода подтекает ТНВД, примерно 40-50 капель в мин.со стороны штуцеров на холостом ходу. Двигатель работает превосходно все десять лет моей эксплуатации, открывалась крышка головки за это время два раза для замены шлангов возвратки и один... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4303   |   17.10.2013, 17:36   |   0 @
Здравствуйте Сергей Григорьевич. если проблем в эксплуатации ТНВД нет, и проблема лишь в том что течь топлива со стороны штуцеров высокого давления, скорей всего что течёт датчик положения подачи топлива. Его необходимо снять (демонтаж-монтаж около 550грн) и есть два варианта решения, это замена датчика (стоимость датчика около 500 долларов (нет в... Читать далее
Ответить
Гость  #258   |   1.10.2013, 21:29   |   0 @

Здравствуйте Владимир Николаевич.Прошу Вашего совета.Машина фиат добло1.9д 2001г.в. на холостом ходу сама набирает обороты до 2000 и сбрасывает до 1100 при этом загорается красная лампочка.Через некоторое время все приходит в норму.Диагностика показала ошибку Р0120 при замене педали на другую проблема не уходит . Мастера озвучивают две возможные поломки ЭБУ и ТНВД.Но менять то и другое слишком накладно.Подскажите по своему опыту.

Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #259   |   7.10.2013, 21:14   |   0 @
код выбивает на неисправность дроссельной заслонки, которая установленна в корпусе воздушного фильтра, на неё подходит трубочка вакуума и по сигналу ЭБУ клапан подаёт вакуум на мембрану, которая переключает заслонку и замыкает определённые контакты. сообщая ЭБУ о работоспособности, сама конструкция Жиденькая, то мембрана лопнет, то заслонка подклинивает... Читать далее
Ответить
Гость  #260   |   7.10.2013, 23:18   |   0 @

Во первых большое спасибо что откликнулись.Вы совершенно правы эту проблему я решил заменив этот прибор на новый.Старый разобрал увидел разорваную мембрану.Проблема осталась.После чего на диагностике мастера озвучили ошыбку неисправность педали акселератора я привез педаль с рабочей машины проблема не ушла они говорят что может барахлить електрическая...

Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #261   |   28.10.2013, 20:48   |   0 @
Не факт что ЭБУ, тнвд EPIK специфический. Рекомендую проверить проводку, разьёмы (может гдето чтото подзакисло..раз дёргая за разьем изменяется работа..)
Ответить
Гость  #4300   |   11.09.2013, 20:56   |   0 @
уважаемый владимир !подскажите пожалуйста,какую роль играет клапан который стоит на обратке с насоса,он с крутелкой я так понимаю регулируется давление обратки, только как это сказывается на работу насоса,машина пежо 605 насос лукас епик?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4301   |   16.09.2013, 22:24   |   0 @
разместите в комментарии фотку клапана.
Ответить
Гость  #4298   |   1.09.2013, 15:18   |   0 @
Уважаемый Владимир Николаевич, выручайте! Мерседес W210, мотор дизель 2,2, двигло604.912 , коробка механ, . Проблема такая : периодически, только на горячем двигателе, как правило при езде по городу, когда температура выше 80 градусов, как правило при сбрасывании газа, вдруг загорается значек неисправности блоков управления двигателя ЕРС. При этом... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4299   |   16.09.2013, 22:24   |   0 @
Прогуглите стоимость ТНВД, гдето в пределах 650$
Ответить
Гость  #4296   |   26.08.2013, 22:26   |   0 @
на форд транзит 1995 лукас эпик , снимал насос -чистил клапан отсечк , теперь не завести сватывает и но не заводится , заводится только если откручиваешь трубку подачи топлива на насосе сватывает сразу
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4297   |   28.08.2013, 21:18   |   0 @
Проверьте фишку с проводами на ТНВД, и подачу топлива в насос. а так пробегитесь что делали, и что могли зацепить..
Ответить
Гость  #4293   |   22.08.2013, 7:29   |   0 @
Здравствуйте! Эпик Форд-Транзит 94г, рывки при разгоне на низких оборотах вплоть до ударов в трансмиссии;если газ в пол-пару раз чихнула и пошла,при плавном ускорении входит в резонанс-того и гляди кардан оторвется!Подскажите на что обратить внимание,форсунки опустил до 220-еще как то можно передвигаться,при 260-одно мучение,заранее благодарю!
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4294   |   22.08.2013, 22:39   |   0 @
Проверьте давление подкачки, см Видео вверху
Ответить
Гость  #4295   |   23.12.2013, 6:56   |   0 @
помогла замена двух отсечных клапанов
Ответить
Гость  #4291   |   15.08.2013, 14:24   |   0 @
машина ldv 400 2005 года.проблема с топлевной системой.когда ездит нормально заводится.а как постоит часок то не заводится.топливный фильтр опусташается.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4292   |   21.08.2013, 21:59   |   0 @
Ищите подсос воздуха, опрессовывайте систему, устанавливайте прозрачные топливопроводы..
Ответить
Гость  #4288   |   5.08.2013, 22:27   |   0 @
подскажите пожалуйста,под номером 1 то что внутри,принцип работы,насколько важно целостность резинак внутри,для чего штучка под цифрой 2 и три какие их функции?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4289   |   13.08.2013, 22:01   |   0 @
№1. редукционный клапан давления подкачки, №2. направляющая поршня опережения. №3 направляющая для фиксации и установки зажигания.
Ответить
Гость  #4290   |   20.08.2013, 22:06   |   0 @
спасибо владимир!
Ответить
Гость  #4286   |   5.08.2013, 22:16   |   0 @
владимир, подскажите пожалуйста ,насос лукас епик электронный,машина пежо 605 ,есть ли какие то методы проверки насоса на герметизацию?ну точнее насос втягивает воздух в местах соединения штуцерах,если не трудно ,опишите пожалуйста на какие места надо обратить внимание?до насоса воздуха нет,а дальше как проверить,машина поддергивается при переключении... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4287   |   13.08.2013, 22:07   |   0 @
Опрессовывайте под давлением подавая внутрь насоса 2кг/см. никаких других мест подсоса воздуха внутри насоса нет. опрессуйте штуцер подачи на тнвд, опрессовав сжатым воздухом. по поводу дёрганий, ничего конкретно сказать не могу, так как вариантов немерянно, и перечислять их все бессмысленно. такие неисправности можно определить только в присутствии
Ответить
Гость  #4281   |   16.07.2013, 12:03   |   0 @
Здравствуйте ув. Владимир Николаевич машина Форд транзит 94г- турбо дизель.Насос Лукас -Эпик. Сильно люфтит передний подшипник,сальник бежит.Периодически загорался чек, а последний раз пришлось тормозить двигателем и он пошел в разнос ! Поорал секунд 10 и заглох не реагируя не на педаль не на ключ . После этого уже не заводился .
У нас в Перми... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4282   |   23.07.2013, 21:31   |   0 @
Номер сообщите не могу, порекомендую сделать диагностику ЭБУ, и проверить разьём на сам ТНВД. (может нет контакта)
Ответить
Гость  #4283   |   24.07.2013, 8:37   |   0 @
(сделать диагностику ЭБУ) на каком оборудовании ? Есть у вас ? Сколько будет стоить ремонт ТНВД у вас ? Какие сроки ремонта ? Есть на замену ТНВД у вас ?
Можно механический БОШ.

Писал вопрос на форум спецам . Их ответ :

(номер вашего насоса 8720а001-009 . самые важные последние 3 цифры. от 001 до 009. другие не подойдут.)

Подойдут ТНВД с номером... Читать далее
Ответить
Гость  #4284   |   24.07.2013, 8:46   |   0 @
Вот Эл. почта i-pigon@yandex.ru
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4285   |   24.07.2013, 23:14   |   0 @
В Вашем случае Я бы рекомендовал установить Механичесский насос, минимум переделок, + тросик газа просто перекинуть с потенциометра на гузульку насоса.. сам насос подрегулировать на увеличенную подачу и опережение, и забудете все проблемы.!
Ответить
Гость  #4279   |   13.07.2013, 12:56   |   0 @
Здравствуйте ув. Владимир Николаевич машина мерседес W210 1996г насос Lukas на холодную запуск идеальный на горячую секунд 10 надо покрутить,не дымит,какая может быть причина и пожалуйста дайте архив на него,и как проверить что не так?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4280   |   15.07.2013, 22:49   |   0 @
Похоже на износ плунжерной пары, попробуйте снять фишу с датчика температуры двигателя и запустить.
Ответить
Хауссер Вячеслав Аркадьевич  #4277   |   30.06.2013, 20:53   |   0 @
Здравствуйте ув. Владимир Николаевич. Авто (Fiat Doblo 1,9D , насос Lukas с электроникой) на ходу загорелся chek и двигатель заглох. При попытке запустить,- заводится и сразу глохнет (работает секунды три максимум). Иногда вообще не подхватывает, стартер крутит в холостую. Выключу - включу зажигание,-заводится не на долго. На отпущенной гайке форсунки... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4278   |   15.07.2013, 22:47   |   0 @
В этом насосе компьютер следит за положением ротора, которое должно соответствовать на определённых условиях работы двигателя, пр случае малейшего не сответствия, блок управления сразу выключает подачу топлива.
обычно в таких случаях выскакивают ошибки по неправильному положению ротора. если же выскакивает ошибка сигнал обортов, то рекомендую проверить... Читать далее
Ответить
Гость  #4276   |   25.06.2013, 23:19   |   0 @
Ситроен ксантия. мотор2.1 тд. нестабильно работае на холостом ходу. и медленно сбрасывает обороты.
Ответить