Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

EPIC

23.08.2014 / 16.03.2015   •   180947 / 40061

ТНВД с электронным управлением EPIC предназначены как для дизелей с непосредственным впрыскиванием топлива, так и для дизелей с разделёнными камерами сгорания. Топливные насосы EPIC значительно улучшают характеристики дизелей, как ходовые, так и при работе в режиме холостого хода. В ТНВД модели EPIC традиционное для насосов ряда DP дозирование дросселированием на всасывании заменено на дозирование изменением хода плунжеров. Разработкой фирмы Lucas является роторный ТНВД с электронным управлением модели ESR для быстроходных дизелей с непосредственным впрыскиванием топлива, обеспечивающий максимальное давление впрыскивания до 150 МПа.

Предлагаем услуги:

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии
Гость
@ #3980   |   28.11.2012, 7:28
Добрый день!У меня пежо6052.1 тд.1991 г.в.Очень хорошая машина (подарок брата из германии) но у нас в городе таких машин штуки 4-5, не более.На СТО никто и не хочет с ними связываться, поэтому всё делаю пока сам.На пыжике сначала спидометр работал через раз, потом через два и вот уже как года два не работает вообще.Датчик снятия импульсов с маховика... Читать далее
Ответить
Гость
@ #3981   |   28.11.2012, 19:28
а спидометр электронный ? В ПЕЖО 406 это из вечная болезнь там отходят 4 -ри штырь ка( трескается пайка ) которые в месте с моторчиком вставляются в плату их надо просто пропаять
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3982   |   28.11.2012, 22:23
Здравствуй Василий, к сожалению Я не смогу Вам помочь, так как мы занимаемся чисто двигателями внутреннего сгорания и топливной аппаратурой..
Ответить
Гость
@ #3983   |   2.12.2012, 20:53
причина скорее всего может быть в блоке который стоит под бардачком пассажира на нем написано битрон ,внутри эл схема ,высыхают конденсаторы ,теряют свои свойства их нужно заменить на другие ,очень часто проблема со спидометром у 605 появляется именно по этой причине(начинает прыгать стрелка при определенной скорости и вовсе отказывать.) можно... Читать далее
Ответить
Гость
@ #3984   |   8.12.2012, 19:13
конденсаторы надо менять круглые ,я перепаял,спидометр как спидометр и стрелка не дергается )
Ответить
Гость
@ #3979   |   27.11.2012, 15:20
Спасибо!
Ответить
Гость
@ #3977   |   27.11.2012, 14:42
И вообще как работает подогрев топлива от охлаждающей жидкости? спасибо!
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3978   |   27.11.2012, 22:46
Топливо с бака попадает на термостат, который пускает его или на подогрев, или мимо него.
Ответить
Гость
@ #3974   |   27.11.2012, 14:40
Как можно устранить подсос воздуха который происходит в блоке подогрева дизтоплива на автомашине пежо605 тд2.1 12кл.1991г.в. Спасибо!
Ответить
Гость
@ #3975   |   27.11.2012, 18:15
я делал так) корпус фильтра садил на герметик к дюралевому основанию,датчик который вкручивается в фильтр с правой стороны тоже на герметик хоть там и имеется резинка, с левой стороны корпуса фильтра внизу ,стоит такая штучка типо термостата,там резиночки тоже теряют свои свойства ,у меня там тоже капала солярка я ее тоже замазал герметиком,еще у... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3976   |   27.11.2012, 22:41
Выковырять термостат, который переключает топливо, и заменить задубевшие резиновые колечки.
Ответить
Гость
@ #3972   |   26.11.2012, 14:07
,
мне нужен каталожный номер клапана, по которому я смогу его заказать
Ответить
Менеджер по запчастям для двигателей и ходовой части
@ #3973   |   27.11.2012, 11:08
Каталожный номер клапана "7186-141A"
Ответить
Гость
@ #3970   |   25.11.2012, 7:20
помогите подобрать клапан отсечки на мой насос
форд транзит 2.5 TD 1998г ТНВД Lukas EPIC
8720B050A
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3971   |   25.11.2012, 21:15
Извините.. непонял. в каком смысле подобрать?
Ответить
Гость
@ #3968   |   23.11.2012, 18:26
Здравствуйте. Двигатель F8Q632, насос Lucas EPIC. Как проверить редукционный клапан насоса, есть ли его фото?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3969   |   23.11.2012, 22:27
Замеряйте давление подкачки, если на холостых 5кг/см а на перегазовке не более 6кг, то клапан и подкачка рабочие
Ответить
Гость
@ #3967   |   23.11.2012, 18:20
я извиняюсь ,дополнить предыдущее сообщение не удалось машинка все таже пежо 605 2.1 насос лукас епик
Ответить
Гость
@ #3958   |   22.11.2012, 8:57
Здраствуйте владимир! а можно ли у вас узнать такую информацию по машине пежо 6052.1 12 ти клапанный, насос лукас епик, какие датчики в таком насосе управляют им, как называются, какие должны быть у них градусы или сопротивление, какие перешиваются, изменяются и за что отвечают они?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3959   |   22.11.2012, 23:36
К сожалению слишком много прийдётся описывать, и в комментарий всё не поместится, это уже нужно писать статью.. Насос в разборе сбрасывал в предидущем комментарии http://kovsh.com/library/idpage/174#comment-2100
Ответить
Гость
@ #3960   |   23.11.2012, 18:17
дергается моя машинка когда переходишь на другую передачу ,первая вторая третья как бы еще нормально а вот четвертая пятая начинает подергивается где то 1500 тыс об. гогда мотор под нагрузкой нажимаешь газку и буквально через секунды 3-5 перестает когда чуть разгоняется что бы это могло быть?дыма особо нет ну после 2х тыс немного может выкинуться.и... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3961   |   23.11.2012, 22:24
Если бубонит в воздухан, то это увеличенный зазор в клапане, дергатся изза этого не будет. часто дёрганья изза люфтов в сцеплении и ходовой принимают за неисправность двигателя. в таких случаях рекомендую проверить ходовую, обычно если обороты двигателя не прыгают, то это причина не в двигателе.
Ответить
Гость
@ #3962   |   24.11.2012, 8:39
спасибо,а что скажите насчет температуры двигателя ?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3963   |   25.11.2012, 21:23
Сорри, похоже на забитый радиатор, чем больше нагрузка, тем больше тепловыделение, которое должен сбивать радиатор, включите печку, если температура не будет подниматься. тогда точно радиатор..
Ответить
Гость
@ #3964   |   26.11.2012, 18:32
спасибо большое,а термостат не может быть не исправным?так а если радиатор то я так понимаю он по всей полости должен быть примерно одинаковой температуры?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3965   |   26.11.2012, 21:32
Может и термостат (не полностью открыватся), но из практики в основном радиатор, нормальный радиатор должен по всему периметру прогреватся, если же в некоторых местах соты холодные, то они забиты..
Ответить
Гость
@ #3966   |   27.11.2012, 18:19
большое человеческое спасибо!проверил,радиатор горячий на половину,верхняя горячая нижняя холодная,походу придется менять,но уже наверное весной!
Ответить
Гость
@ #3953   |   21.11.2012, 18:56
( Здравствуйте возникла токая проблема с насосам лукас эпик (R 8640A051A ) пежо 4062.1тд , после замены ремкомплекта и изоляции проводов с актуаторов ( изоляция от старости обсыпалась ( по одному выпаивал провод одевал кембрик и на тоже
место припаивал ) После установки насоса машина завелась примерно на 1500 оборотов прогрелась и обороты упали... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3954   |   21.11.2012, 20:59
Необходимо; проверить установку зажигания, давление подкачки, отсутствие подачи воздуха, разобрать и почистить управляющие клапана, а уж потом найти специалиста который сможет подключится и перепрограммировать датчик положения ротора "Rotor setting", в случае если ТНВД собран правильно и все проводочки соответствуют разъёмам.
Ответить
Гость
@ #3955   |   22.11.2012, 11:32
как правильно в лукас эпик выставить зажигание ( поворотом насоса ?)
все проводочки соответствуют разъёма(провод выпаивался по одиночке надевался кембрик и снова запаивался, а потом только следующий провод ) А если с другова насосо поставить все датчики ?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3956   |   22.11.2012, 23:18
Обычно ТНВД устанавливается сверлом, по совпадению отверстий на КВ,РВ, и шестерни ТНВД, Но если разбирали насос, то ступицу на валу могли неправильно установить (если вал без шпонки), а вот есть ли на валу шпонка этого Я незнаю.. если есть другой насос, можете перекинуть все клапана и датчики, но тут Я уже не советчик, недостаточно информации для точной диагностики
Ответить
Гость
@ #3957   |   23.11.2012, 21:33
вал со шпонкой, но отсек низкого давления не трогал ,ротор с кулачками поставил как и стоял ( пазиком в верх ) когда открутил катушки управления адвансом, и при наклоне насоса шток сдвинулся наружу и я задвинул его назад ( может и за этого и сбилось зажигание ( Pump mes. adv +27,4 )
Ответить
Гость
@ #3952   |   21.11.2012, 14:14
Понятно, спасибо большое!
Ответить
Гость
@ #3950   |   21.11.2012, 10:43
Большое спасибо за ответ владимир! я слышал что упровляющая форсунка регулируется с помощю тоненьких шайб, после диагностики чтоли, комьпьютер показывает сколько нужно мм прокладкуили это не этот датчик или я что то не так понял? насос у меня вот такой посмотрите пожалуйсто сообщение за02.10.2012 20:09
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3951   |   21.11.2012, 14:03
Шайбочками регулируется давление впрыска. датчик не регулируется.
Ответить
Гость
@ #3948   |   20.11.2012, 20:58
помогите пожалуйста разобраться,владимир! пежо 605 95 г 2.1 тд 12v насос лукас епик на какое давление регулируются распылители тобишь форсунки? форсунки лукас и что вы можете сказать о распылителях фирмы монарк дизель? управляющая форсунка 2 провода зелененький и красненький есть ли там полярность если на фишке их поменять на оборот ?и как этот датчик регулируется?буду весьма признателен если смогу получить очень меня волнующие вопросы!
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3949   |   21.11.2012, 9:57
№1-давление на распылителях 150кг/см
№2- Опыта по массовой установки распылителей монарк нет, так ставили работают.
№3- Провода можно менять полярность, сам датчик не регулируется.
ТНВД должен стоять Lucas DPC, а не EPIK
Ответить
Гость
@ #3947   |   20.11.2012, 20:42
попробую замерить давление если заведется на холостых , спасибо позже отпишусь
Ответить
Гость
@ #3945   |   19.11.2012, 12:12
Здравствуйте! Рено кангу1.9 дизель 2000года,поменяли ремень грм ,стал дымить дым белого цвета,но при пуске примерно 2,3 минуты работает нормально и не дымит ,подскажите пожалуйста в чём дело ,на что обратить внимание.спасибо.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3946   |   20.11.2012, 17:54
Установите правильно зажигание, в Вашем случае похоже на поздний впрыск.
Ответить
Гость
@ #3943   |   18.11.2012, 17:10
здравствуйте спрашивал про насос делфи эпик и так поменял насос тнвд не чего не изменилось машина заводится и тутже глохнет заводиш заводится не охотно но заводится загорается пила на панели приборов и машина медленно сбрасывает обороты педалью хоть задергайся всеравно заглохнет при этом не дымит метки все в норме подскажите что и где искать перепробовал все надеюсь на дельный совет
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3944   |   20.11.2012, 17:53
№-1 проверьте отсутствие воздуха в системе
№2- проверьте давление подкачки на холостых долждно быть 5кг/см
№3- сделайте диагностику компьютерную и сообщите номер ошибки и вообще Автомобиль на котором проблемы.
Ответить
Гость
@ #3941   |   18.11.2012, 9:01
Здравствуйте, такая проблема на лукас (ситроен ксантия 97г.в., 1,9d) дал течь сальник ротора. Тежело ли его менять?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3942   |   20.11.2012, 17:51
Сальник не тяжело менять, но в большинстве случаем сальник течёт изза износа переднего подшипника..
Ответить
Гость
@ #3935   |   17.11.2012, 20:35
Добрый вечер. рено Канго дизель 1,9. Подтекает дизтопливо на ТНВД (Лукас). Подтекает из под пружины под рычагом управления. Подскажите что делать
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3936   |   17.11.2012, 22:35
Снимите крышку ТНВД и замените уплотнительные колечко. заодно замените прокладку под крышкой, и колечко на рычажке стопа.
Ответить
Гость
@ #3937   |   18.11.2012, 16:51
Большое спасибо.
Ответить
Гость
@ #3938   |   20.11.2012, 16:09
Добрый день. Обращался к специалистам по дизелям они сказали чтобы снять крышку нужно снять ТНВД. Отдать насос токарю чтобы он высверлил шпильки и снял защиту. Я так понял что по другом никак нельзя?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3939   |   20.11.2012, 19:34
Я так понял что у вас стоит иммобилайзер, конечно с ним тяжеловато, но можно снять крышку ТНВД, для замены резиновых колечек.
Ответить
Гость
@ #3940   |   22.11.2012, 17:23
Да стоит иммобилайзер. Сказали что сначала надо снять иммобилайзер а потом снимать крышку ТНВД. Скажите каким образом можно снять крышку ТНВД без снятия иммобилайзера. Я так понимаю имея в наличии резиновые кольца и если не снимать иммобилайзер то заменить кольца я могу сам в гараже. Или лучше не рисковать а обратиться к специалистам. Спасибо.
Ответить
Гость
@ #3933   |   16.11.2012, 13:25
Здраствуйте, Lucas R8445B170A, старая модель так сказать: вопрос с запуском, что на холодную , что на горячую заводится после прокрутки стартером секунды 3, всё еще надеюсь что это не связано с подкачивающим насосом. какие профилактические действия-проверки рекомендуете произвести? + с недавнего времени начали плавать хол. обороты на прогретую.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3934   |   17.11.2012, 19:33
Попробуйте подкачать топливо перед запуском, если запустится быстрее. замените лопастную подкачку. на прогретую проверьте зарядку генератора, если она не "прыгает", необходимо отрегулировать хол ход двумя рычажками газа и стопа.
Ответить
Гость
@ #3931   |   15.11.2012, 21:08
Здравствуйте возникла токая проблема с насосам лукас эпик (R 8640A051A ) пежо 406 2.1тд , после замены ремкомплекта и изоляции проводов с актуаторов ( изоляция от старости обсыпалась ( по одному выпаивал провод одевал кембрик и на тоже
место припаивал ) После установки насоса машина завелась примерно на 1500 оборотов прогрелась и обороты... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3932   |   17.11.2012, 19:30
Интуинтивно, чтото попутали с проводами.. сделайте компьютерную диагностику. и на основании ошибок можно о чём то размышллять..
Ответить
Гость
@ #3927   |   15.11.2012, 14:05
а вмт это выкрученная пробка снизу в блоке и установленный туда фиксатор
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3928   |   15.11.2012, 15:08
Да. вот фотка, чтоб более правильно представляли куда она входит. И не забудьте за метку на распредвалу!
Ответить
Гость
@ #3929   |   15.11.2012, 8:41
здравствуйте такая проблема мне необходимо заменить тнвд делфи эпик рено кенго1.9 купил насос б/у а он без шкива снял со своего насоса шкив а на нем нет места под шпонку как выставить правильно подскажите пожалуйста
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3930   |   15.11.2012, 12:56
Внизу ТНВД, есть заглушка под шестигранник, которую необходимо выкрутить и проворачивать вал ТНВД, до момента совпадения прорези на роторе ТНВД, в этом положении коленвал зафиксирован в ВМТ
Ответить
Гость
@ #3925   |   14.11.2012, 17:50
ситроен Ксантия2.1ТД лукас эпик не заводится на горячую со стартера , с толкача заводится сразу .
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3926   |   15.11.2012, 12:50
Если стартер нормально крутит, (минимум 190об/мин), то похоже на износ плунжерной пары. попробуйте , на горячую снять разьём с датчика температуры, и запустить.
Ответить
Гость
@ #3923   |   14.11.2012, 8:56
Здравствуйте ! У меня Форд Транзит 1997 года, ТНВД Лукас , порвался топливный шланг и машина заглохла, после замены прокачал систему и завёл её,работала нормально ,но после того как заглушил больше не могу завести и прокачивать пробовал, и электроклапана разбирал прочищал толку никакого. Спасибо !
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3924   |   14.11.2012, 11:39
Гдето присутствует подсос воздуха, подключите прозрачный шланг перед ТНВД, закачайте систему, запустите с помощью эфира, или с толкача, и наблюдайте за прозрачным шлангом.
Ответить
Гость
@ #3921   |   28.10.2012, 19:26
здравствуйте. плохо заводится пежо 6052.1 Д , когда подкачаеш ручной подкачкой заводится нормально . и зимой на холодную на холостых подымаются обороты до 1800 .
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3922   |   29.10.2012, 12:25
Замените лопастную подкачку. зимой отрегулируйте трос холодного запуска.
Ответить