Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

EPIC

23.08.2014 / 16.03.2015   •   120647 / 26510
 

ТНВД с электронным управлением EPIC предназначены как для дизелей с непосредственным впрыскиванием топлива, так и для дизелей с разделёнными камерами сгорания. Топливные насосы EPIC значительно улучшают характеристики дизелей, как ходовые, так и при работе в режиме холостого хода. В ТНВД модели EPIC традиционное для насосов ряда DP дозирование дросселированием на всасывании заменено на дозирование изменением хода плунжеров. Разработкой фирмы Lucas является роторный ТНВД с электронным управлением модели ESR для быстроходных дизелей с непосредственным впрыскиванием топлива, обеспечивающий максимальное давление впрыскивания до 150 МПа.

Предлагаем услуги:

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
Гость  #4381   |   6.04.2014, 10:48   |   0 @
Владимир Николаевич подскажите2.5 тди форд транзит 115 л.с кагда купил разгонялся до 170 км/ч, поездил год наездил 30000 км сейчас только 145 км/ч и все болше ни как и масло не берет и ничего не загорается
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4382   |   7.05.2014, 22:53   |   0 @
Проверьте давление наддува. должно быть в нагрузке около 1кг/см
Ответить
Гость  #4380   |   4.04.2014, 19:40   |   0 @
Здравствуйте.Каризма1.9 тд-Лукас.Подскажите как добавить порцию топлива. Заранее спасибо.
Ответить
СЕРГЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ  #4376   |   16.03.2014, 10:50   |   0 @
Добрый день!Подскажите сколько примерно будет стоить Ремонт ТНВД делфи(устранение подсоса воздуха в районе управляющих эл.клапанов) если его прислать вам. И сколько это займёт времени.Спасибо!
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4377   |   1.04.2014, 21:24   |   0 @
Переборка одного управляющего клапана стоит 150грн+4шт кольца по 30грн, обязательно менять резинки под клапана, идут только с ремкомплектом (400грн)
Ответить
Гость  #4364   |   10.03.2014, 9:25   |   0 @
здравствуйте, Владимир Николаевич!Можно ли устранить эту неполадку не снимая тнвд?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4365   |   1.04.2014, 21:21   |   0 @
Можно, верхняя крышка снимается без снятия ТНВД.
Ответить
Гость  #4366   |   7.04.2014, 8:53   |   0 @
спасибо
Ответить
Гость  #4378   |   2.03.2014, 18:04   |   0 @
Здравствуйте, Владимир Николаевич! подскажите пожалуйста на первой фотографии тнвд 6052.1 1992г. сверху шланг воздушный подается туда воздух или забирается оттуда? На втором фото штуцер топливный которая трубка уходит вниз с левой стороны это подача или обратка и что это за насос на электро клапане как видно бош.на третей фотографии справа штуцер... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4379   |   9.03.2014, 17:51   |   0 @
Всё правильно, насос Бош. течет с сапуна турбокорректора, необходимо снимать крышку тнвд и менять резиновое кольцо на штоке турбокорректора.
Ответить
Гость  #4373   |   28.02.2014, 17:19   |   0 @
Здравствуйте, Владимир Николаевич! В моем 406 пыжике2.1 тд., лукас эпик, отсутствуют прогревочные обороты, и с наступлением холодов заводиться стал как-бы вдогонку с гуляньем оборотов первых секунд 5. Взаимосвязано ли это и куда копать?
Большое спасибо!
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4374   |   9.03.2014, 17:48   |   0 @
№1. неисправны управляющие клапана.
№2. возможна проблема в плунжерной паре и калибровке датчика ротора.
Ответить
Гость  #4375   |   12.03.2014, 15:55   |   0 @
возможно датчик температуры,который стоит на выходе из мотора возле фильтра на мозги,без датчика обороты станут на холодную ниже и возможно у вас проблемы с форсунками,в первоначальные секунды заводки,двигатель троит ,как бы не все цилиндры схватывают сразу....у меня тоже2.1. были проблемы на горячую с холостыми ,замена распылителей решила проблему.
Ответить
Гость  #4367   |   25.02.2014, 21:49   |   0 @
День добрый. ТНВД Лукас 2,1xantia2.1 98г. Lexia выдала неустранимую ошибку - датчик позиции 2 кулачка. Это что значит, что не работает какой-то из актуаторов? Авто после прогрева держит х.х. 750об/мин. и работает не устойчиво. На холодную х.х. больше, работает двигатель нормально, но по мере прогрева х.х падает. Что делать с этой ошибкой?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4368   |   25.02.2014, 22:00   |   0 @
Сообщите номер ошибки, или разместите скриншот с программы.
Ответить
Гость  #4369   |   25.02.2014, 22:17   |   0 @
Вот фото с lexia по данной ошибке
Ответить
Гость  #4370   |   25.02.2014, 22:20   |   0 @
да, и х.х сколько должно быть оборотов?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4371   |   9.03.2014, 17:46   |   0 @
Холостые должны быть около 780-810 об.
С такой неисправночтью не сталкивались, но думаю что это связано с датчиком опережения.
Ответить
маркивский максим викторович  #4372   |   17.02.2014, 14:44   |   0 @
До этого была проблема в проводке но все уже устранили, небыло питания на клапан (отсекатель)
Ответить
Гость  #4359   |   11.02.2014, 22:27   |   0 @
Здравствуйте. У меня проблема не обычная, в холода потек насос бош, пежо 6052.1 ТД. купил ремкомплект, поменял все как надо с особой осторожностью и предельной внимательностью, а он все равно потек во всех местах где только можно. какая может быть причина? Топливо через обратку уходит свободно.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4360   |   25.02.2014, 21:53   |   0 @
Замените резиновые кольца на управляющих клапанах.
Ответить
Гость  #4362   |   11.02.2014, 12:49   |   0 @
Добрый день Владимир Николаевич! Есть такая проблемма: Evassion 99г 2,1TD на прогретом моторе подтраивает, на холодную работает ровно. В чем может быть причина? И влияет ли на работу насоса расположение управляющей форсунки? У меня стоит на втором цилиндре, а вроде как должна на первом. Заранее спасибо!
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4363   |   11.02.2014, 20:26   |   0 @
Разновидностей протраивания много, и чтото ориентировочное посоветовать не возможно, такие неисправности нужно предоставлять на видео. Форсунки не меняли местами, и сказать логику работы не могу. на большинстве автомобилей местоположение электронной форсунки не имеет значение.
Ответить
Гость  #4357   |   29.01.2014, 1:02   |   0 @
...да, прошу прошу прощения, автомобиль мерс е220д 1998 г/в, мотор 604
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4358   |   11.02.2014, 20:23   |   0 @
Если изношена плунжерная пара, то БУ однозначно, если просто течёт по периметру, однозначно ремонт. Одним словом нужно знать что почём, и сравнивать что выгоднее. Но Мы склонны к ремонту, хоть знаем что внутри насоса находится, ну а если И БУ, то рекомендуем разобрать, проверить, и заменить все резинки в круговую..
Ответить
Гость  #4356   |   29.01.2014, 0:58   |   0 @
Ночи Доброй Владимир! ознакомившись с вопросами и их ответами, прихожу к выводу и одновременно к вопросу - ремонт? или б/у ТНВД?
Сооринтируйте по цене пожалуйста...
Ответить
Голуб Юрий Сергеевич  #4354   |   28.01.2014, 19:27   |   0 @
День добрый. Подскажите, а кольца уплотнительные под актуаторы отдельно можно найти? или только целиком ремкомплект. ТНВД Лукас 2,1 xantia2.1 98г. Если ремкомплект то сколько он у вас стоит?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4355   |   11.02.2014, 20:21   |   0 @
Кольца под актюаторы только в комплекте, 250 гривен/комплект
Ответить
СЕРГЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ  #4352   |   26.01.2014, 22:33   |   0 @
Подскажите как заказать эти резинки и какова цена?И ещё такой вопрос....С чего я взял что подсос на нижних клапанах...До нассоса воздуха нет это видно по шлангам,а вот после...на обратке уже есть. Когда подкачиваю топливо в ручную на заглушеной машине то слышно как шипит под контактным разъёмом в районе клапанов.Течей топлива нет ни где,ТНВД сухой... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4353   |   11.02.2014, 20:20   |   0 @
стоимость 1-шт резинки 20грн/шт. в любом случае если гдето есть не герметичность, будет запотевание топлива. зажигание на канго1.9 выставляем чуть раньше стандартного, когда метка в тнвд строго по середине окна в ВМТ коленвала
Ответить
СЕРГЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ  #4350   |   19.01.2014, 22:55   |   0 @
Добрый день.ТНВД делфи с электро клапанами.. с боковых идёт подсос воздуха.Какой выход из положения и можно ли поменять там уплотнительные колечки?Если можно то где их взять?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4351   |   26.01.2014, 19:08   |   0 @
Резиночки есть у нас, можем отправить почтой. Остальной вопрос Вы уже спрашивали, смотрите выше ответ, И прошу всех не разбрасывать вопросы, сконцентрируйтесь, и пишите в одном сообщении, Я просто все полуфабрикаты удаляю. Информация должна быть полезной не только одному пользователю, а также всем интересующимся, Для всех Я и объясняю.
Ответить
Гость  #4348   |   19.01.2014, 8:58   |   0 @
Здравствуйте. Владимир Николаевич. тнвд лукас форд транзит2.5 тди 2000 года стукнули морозы 18г завел и увидел что с насоса потекла солярка с зада. насос до этого он был чуть влажный.Вопрос можно его сделать без снятия я так понимаю нужно поменять прокладку? За ранее спасибо Илья.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4349   |   26.01.2014, 19:05   |   0 @
Если потекли клапана или датчик положения ротора, то модно сделать не снимая, если же по периметру самого ТНВД, то только полная разборка ТНВД.
Ответить
Гость  #4347   |   19.01.2014, 8:27   |   0 @
здравствуйте
Ответить
Гость  #4345   |   11.01.2014, 16:22   |   0 @
Добрый день.ТНВД делфи с электро клапанами.. с боковых идёт подсос воздуха.Какой выход из положения и можно ли поменять там уплотнительные колечки?Если можно то где их взять?
За ранее спасибо Сергей Мариуполь.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4346   |   26.01.2014, 19:04   |   0 @
На клапана идёт давление, а там где давление, подсосов не бывают а тлько течи. резиночки меняются.
Ответить
Гость  #4342   |   10.01.2014, 20:26   |   0 @
Здравствуйте Владимир, у меня такая проблема, началась с наступлением морозов.При запуске первые 5-10 секунд двигатель работает с перебоями, как-будто не все цилиндры работают.После обороты стабилизируются.На горячую двигатель работает хорошо. В чем может быть причина? Заранее благодарен.
Ответить
Гость  #4343   |   10.01.2014, 20:33   |   0 @
да, совсем забыл автомобиль Mercedes w210 2.2 насос Lucas Epic
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4344   |   26.01.2014, 19:03   |   0 @
Свечи, компрессия, опережение зажигания.
Ответить
фелоглу олег владимирович  #4340   |   4.01.2014, 17:40   |   0 @
всех с наступившим новым годом и также наступающими зимними праздниками... вижу вы здесь специалисты со стажем поездили... помогите и мне пожалуйста форд транзит 89года тнвд лукас машина ездит не плохо расход 8-10 масло две спички на тысячу но без эфира даже при плюсе не заводится тнвд конечно вся мокрая... есть ли смысл реставрации лукаса которую... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4341   |   5.01.2014, 18:17   |   0 @
Есть смысл отремонтировать EPIK если внутренности живые, можете снять и прислать нам его, мы его проверим, разберём и сообщим что с ним и сколько будет стоить ремонт.
Ответить
ГОСТЬ _  #4334   |   1.01.2014, 19:06   |   0 @
С Новым Годом!!! Сегодня завел,троит ,как кузнец в кузнеце,Может проблема в подсосе в воздухе т.к. есть пузыри от груши до фильтра. Троит иногда и на горячую, когда бросиш резко педаль.Спосибо!!
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4335   |   5.01.2014, 18:14   |   0 @
Если запустили, то подсос воздуха отпадает. снимите видео, и разместите в комментарии ссылку на ютуб.
Ответить
ГОСТЬ _  #4338   |   29.12.2013, 19:20   |   0 @
Здравствуйте, Владимир Николаевич. У меня ситроен эвазион 2,1 тд 1999г. на холодную троит и дымит 30сек. перебрали насос и фарсунки. затем сделали комп. диагностику и опраделили датчик положения кулачка 2 (осевое положение ротора) можно ли поремонтировать и как. Зарание спосибо!!!!!!!
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4339   |   31.12.2013, 20:18   |   0 @
Датчик ротора не ремонтируется, он перепрограммируется, ноо, не факт что проблема с датчиком, не большие не соответствия положению датчика, (по причинам неисправности самого ТНВД) будут бить ошибку на датчик, который может быть в полне исправный. рекомендую найти СТО, у которых есть БУ насосы с которых можно поперекидывать местами датчики и сами клапана..
Ответить
aaaaa aaaaa aaaaa  #4336   |   29.12.2013, 16:16   |   0 @
Здравствуите. Пежо 8062.1 тд 1997 год. Глохнет на холостых оборотах , а на высоких оборотах работает без проблем когда сбрасываеш на холостои начинают плавать обороты "щёлк" и глохнет. Пожалуиста помогите наити причину. Я вот еще думаю есть у меня проблемка может в этом дело, этот болт( на фото) он то-ли обломанныи то-ли сорванныи не поиму но крутится рукои свободно. Спасибо.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4337   |   31.12.2013, 20:14   |   0 @
Это болт крепления натяжителя, он не связан с тем что двигатель глохнет. по насосу рекомендую как и выше, проверить давление подкачки, и клапана управления ТНВД.
Ответить
Гость  #4332   |   20.12.2013, 13:12   |   0 @
Владимир Николаевич подскажыте пожалуста вчем причина тнвд лукас епик форд транзит2.5 тди как протраевает в одном такте.то бывает идиально ровно работает то плавает обороты компресия и форсунки внорме.Может дачык холла дает збой или подшыпник большой.Укаждой модели есть слабость утранзита.ви их ремонтируете если вам не трудно то подскажыте вчем заключется проблема.Зарание вам благодарен.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4333   |   31.12.2013, 20:08   |   0 @
Эти насосы зависят от давления подкачки, если оно не стабильно, то и плясать обороты будут.
Ответить
Бородавка Юрий Владимирович  #4330   |   17.12.2013, 20:20   |   0 @
Здравствуйте, Владимир Николаевич. У меня Пежо 3061.9ТДИ, насос Лукас с имобелайзером. На холодную обороты 850, при нагреве обороты постепенно подымаются, при 70 градусах - 1200. Датчик температуры отключил от насоса, изменений никаких. Может подскажите причину.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #4331   |   31.12.2013, 20:07   |   0 @
отрегулируйте автомат "подсоса" так чтоб на холодную увеличивал, а на горячую уменьшал обороты двигателя.
Ответить