z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

DFP1

B 23.08.2014 / 4.07.2017   •   X 9693 / 1639 ttttt ttttt

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Многие из Ваших советов я воплотил на своем авто самостоятельно Дмитрий Писарев  #12267   |   7.02.2018, 12:24   |   0 @

Владимир Николаевич, добрый день.
Прежде всего хотел поблагодарить Вас и всю команду СТО Ковш за вашу работу и особенно за канал на Ютуб. Очень долгое время являюсь вашим зрителем много что из Ваших советов я воплотил на своем авто самостоятельно, так как живу в Казахстане и нас разделяют тысячи километров. На автомобиль форд фокус 1 1,8 TDCI топливная система дельфи согласно ваших рекомендаций я устанавливал в течении 5 лет эксплуатации только оригинальные 2-х микронные фильтра дельфи, плюс перед фильтром поставил сепаратор на 20 микрон и подогрев дельфи 150 ватт. Проехал 140000 км проблем с топливной не имел и не имею (запуск, динамика, расход все в норме). Общий пробег авто приближается к 400000 км. Хотелось бы узнать ваше мнение или мнение компании дельфи из ваших уст: существует ли предельный срок службу аппаратуры дельфи заявленный производителем (допустим форсунки 150000 км, насос 500000 км) или случаи из Вашей практики обслуживания авто по предельному пробегу до ремонта в условиях регулярного правильного обслуживания данной топливной системы.



Заранее спасибо за ответ, Вам процветания и благодарных клиентов, ну и побольше познавательных роликов на канал особенно для тех кто далеко .....


(отзыв из email-переписки)

Ответить
T Многие из Ваших советов я воплотил на своем авто самостоятельно Клименок Владимир Николаевич  #12268   |   7.02.2018, 12:32   |   0 @
Здравствуйте, Дмитрий! 

Спасибо, что пользуетесь нашими рекомендации. Нам приятно, что мы несём пользу автолюбителям за многие тысячи километров.

Фирма Делфи рекомендует проверять, ремонтировать и присваивать коды C2i каждые 150000км. По ТНВД такими рекомендациями не располагаю. Из опыта, наши клиенты проезжали на одних форсунках до 200тыс, хотя один из гонщиков авто, рассказывал что видел транзит который прошёл на фирме за границей 700 тыс без ремонта и даже без замены цепи ГРМ (лично мне тяжело верится). Если Вы проехали прилично километров, то хорошо знаете свой автомобиль, и в случае ухудшенного запуска, потери мощностных  экономических и экологических характеристик двигателя, сразу обратите внимание и снимите форсунки на проверку. Их, конечно, уже придётся ремонтировать. Если же всё нормально, и симптомов нету, то не рекомендую их трогать,  вкупе с ТНВД... ну разве что можно заменить клапан регулировки давления на ТНВД в случае если начнёт плавать давление, а с ним и обороты двигателя.

Всего хорошего Вам и Вашему автомобилю!

Ответить
T Задиры клапана imv Лубинец Александр  #11507   |   23.04.2017, 12:28   |   0 @
Здравствуйте, скажите пожалуйста чем чреваты задиры на золотнике клапана imv? У меня фокус тдци 1.8 с системой делфи. На холодную слышу небольшое плавание оборотов, на горячую, при разгоне и переключении передач долго сбрасывает обороты! Заводится после 2- х секунд вращения стартера, когда было холодно, секунд 4-5 ! Я менял мультипликаторы на всех форсунках, но коды не прописывал, проехал около 4 тысяч, слив в обратку на х.х.  практически отсутствует . Всегда при заправке добавляю двухтактное масло. Машина 2002 г.в. у меня она год, помогите решить проблему.
Ответить
T Задиры клапана imv Менеджер по топливной аппаратуре  #11511   |   25.04.2017, 12:15   |   0 @
Ford Focus I Рестайлинг 1.8d
Задиры на клапане как раз могут влиять на работу клапана наполнения плунжерных пар, из-за них клапан подклинивает и у Вас плавают обороты. Данный клапан не ремонтируется, по-этому требуется замена на новый!
Ответить
T По манометру. Кириенко Александр  #10545   |   9.06.2016, 15:54   |   0 @
Почему Вы в своих измерениях не используете манометры с силиконовым гидро заполнением что бы сглаживать большие скачки давляка? И точнее показывать будет.
Ответить
T рославцев дмитрий геннадьевич  #9109   |   12.07.2015, 17:26   |   1 @
здравствуйте у меня рено дастер 1,5дци топливная делфи такая проблема снял почистить клапан давления тнвд поставил назад машина больше не завелась лончер показывает р089топливный регулятор давление р0231 низкий показатель вторичной цепи топл насоса до этого машина заводилась без проблем и все такое подсоединил шлаг с подачи на форсунку идет обильная пена без давления
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9110   |   12.07.2015, 17:35   |   1 @
  • Могли зацепить регулировку пружинки, тогда клапан будет в закрытом состоянии, и двигатель не запустится..
  • завоздушена система.
  • Плохой контакт на клапане.
Ответить
T Мазур Микола Миколайович  #7042   |   6.02.2015, 15:49   |   1 @
Добрый день. Если на Renault Kangoo 1.5 dci 2009 года ТНВД бросает стружку, что нужно делать? Его можно от реставрировать или только нужно покупать новый? Если можно то сколько это будет стоить?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #7062   |   9.02.2015, 22:23   |   1 @

Если подкачка в ТНВД живая (5кг/см на холостых) и плунжерная пара 1600кг/см, , то меняется вал-ротор, ролики и насос рабочий.

Ответить
L