Топливопровод высокого давления

Особенности:

Топливопроводы высокого давления (ТП, ТПВД) должны иметь одинаковую и, по возможности, минимальную длину.

Влияние на работу:

1. При чрезмерном увеличении внутреннего диаметра возрастает вероятность появления подвпрыскивания. При чрезмерном уменьшении — повышается гидравлическое сопротивление.
2. Разные проходные сечения в ТПВД (сжимания, резкие перегибы, смятие наконечников).
3. ТПВД ослаб, треснул (видны потёки).
4. При негерметичном соединении ТПВД с форсункой или ТНВД происходит утечка топлива, приводящая к уменьшению подачи топлива и неравномерности подачи топлива. Конусы ТПВД должны быть исправны и герметично прилегать к топливной аппаратуре.
5. Внутрь попал посторонний предмет и закупорил производительность.
6. На грузовой технике в морковках стоят щелевые фильтра, которые забиваются и уменьшают производительность топливной аппаратуры.

Технические требования:

1. Величина для проверки: герметичность должна быть на 50% выше максимального давления впрыска.
2. Разница в пропускной способности между различными ТПВД – максимум 5%.
3. Разница в гидравлическом сопротивлении – не более 10% (проливка напором жидкости высотой 1 метр)
4. Испытание давлением 30 МПа в течение 1 минуты.
5. Разница внутренних диаметров не должна превышать 0,05мм. Качество очистки внутренней поверхности проверяют промывкой топливом после обстукивания ТПВД. Вытекающее из него топливо пропускают через фильтровальную бумагу, наличие осадка недопустимо.
6. Разница в объёме внутренних клапанов — не более 10%.
7. Повышенная вибрация двигателя, гидравлические удары, потёртости вызывают поломку ТНВД. Для предупреждения этой неисправности ТП стягивают хомутами.
8. При отсутствии заднего крепления насоса появляется сильнейшая вибрация. На определённых оборотах, при которых насос входит в резонанс, это приводит к обламыванию трубок у штуцеров.