z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Внимание владельцам автомобилей с цепным приводом ГРМ!

B 27.10.2014 / 25.04.2018   •   X 5322 / 894 ttttt ttttt
 
 

Большинство автолюбителей фиксирует автомобиль на стоянке включая передачу по привычке, или из-за не работающего ручного стояночного тормоза. На самом деле автомобиль не фиксируется на месте, и в случае остановки автомобиля на крутом спуске двигатель начнет проворачиваться, увеличивая обороты с увеличением скорости автомобиля. Лично я не раз наблюдал картину когда автолюбитель догонял свой автомобиль, зафиксированный таким способом.

Но есть и другая негативная сторона, особенно для двигателей с цепным приводом газораспределения, которые нельзя проворачивать против вращения. Так как мы не знаем в какую сторону покатится автомобиль, то и коленвал, возможно, начнет проворачивается в обратную сторону, и при изношенной цепи ГРМ, а также ослабленном натяжителе, цепь перескакивает на звёздочке коленвала. В случае перескакивания более чем на три зуба изменяются фазы газораспределения и при первом запуске двигателя поршни встречаются с клапанами.

На таких автомобилях как Opel Vivaro 2.0 CDTI лопаются рокеры, на Мерседесах бьёт клапаны и гидрокомпенсаторы, на Ford Transit 2.4D, Transit 2.0D, лопается постель распредвала, являющаяся деталью головки блока цилиндров, что ведет к замене самой головки. Исходя из всего выше перечисленного, крайне не рекомендую оставлять "на скорости" свой автомобиль.

С уважением, СТО "Ковш"

04:3822.09.2018
К чему приводит постановка на скорость автомобиля с цепным приводом ГРМ, Ford Transit 2.4TDi, IDI24
Перескакивает цепь и разбивает постели осей коромысел. Восстанавливаем плиту аргоновой сваркой. Гидрокомпенсаторы при нажатии не должны просаживаться.
L

Оставить комментарий:

Выбрать
L