Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Закажите ОнлайнКонсультацию
Разные прибамбасы
Иногда к нам заезжают автомобили с разными наворотами, о существовании которых мы и сами не подозревали... В этой главе размещены такие изобретения: возможно кого-то они натолкнут на применение или развитие в данном направлении, а может и на улыбку. Если у Вас есть что-то такое нестандартно-интересное, присылайте нам - разместим в этом списке.
Внимание! Передаём информацию как есть, работоспособность данных технологий нами не тестировалась.
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ УСТАНОВКИ «ЭКОНОМАЙЗЕРОВ» НА МАШИНЫ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ИЗАРУБЕЖНОГО ПРОИЗВОДСТВА.
- I.«ЭКОНОМАЙЗЕРЫ» можно устанавливать на все виды машин с соблюдением основных правил установки.
- 1.«ЭКОНОМАЙЗЕРЫ» устанавливаются только после количественного замера CO, СН. После установки ЭКОНОМАЙЗЕРА на все виды машин выхлопные газы начинают соответствовать «Евро-5».
- 2.Мощность всех типов двигателей, после установки ЭКОНОМАЙЗЕРА, увеличивается на 30%. Потребление горючего сокращается на 30%.
- 3.ЭКОНОМАЙЗЕРЫ врезаются в выхлопную трубу либо сразу же после «штанов», либо в любое место выхлопной трубы на расстоянии до 6 метров от ДВС.
- 4.ЭКОНОМАЙЗЕРЫ устанавливается после штанов, до «лямда зондов» и катализатора. На V-образные двигатели «ЭКОНОМАЙЗЕРЫ» устанавливать лишь в объединяющую трубу.
- 5.На Все виды грузовых машин и автобусов «ЭКОНОМАЙЗЕРЫ» устанавливать сразу же за «штанами» в объединяющую трубу, гофру, или сразу за ней. Либо вместо турбокомпрессоров.
- 6.«ЭКОНОМАЙЗЕРЫ» по внутреннему диаметру должны соответствовать внутреннему диаметру выхлопной трубы, либо могут быть на 25%больше внутреннего диаметра выхлопной трубы.
- 7.Резонаторы и катализаторы после установки ЭКОНОМАЙЗЕРА, за ненадобностью, рекомендуется выбрасывать.
- II.«ЭКОНОМАЙЗЕРЫ» можно вставлять вместо турбокомпрессоровна «Камазы» и МАЗы, а также любые грузовые машины иностранного производства.
- 1.При установке ЭКОНОМАЙЗЕРОВ вместо турбокомпрессора, воздухозасасывающий патрубок должен быть заменён на патрубок не турбованной грузовой машины (сечение патрубка нужно увеличить в 2 раза)
- III.После установки «ЭКОНОМАЙЗЕРА»машина может работать на любом бензине (даже АU-80), а дизельные – насалярке любого качества.
1. После установки на отечественные автомобили угол опережения зажигания необходимо уменьшить почти до нуля, так как скорость горения увеличивается в 1,5-2 раза.
- 2.Обороты холостого хода с 700 - 900 уменьшаются до 400 об/мин и ниже (иногда до 200 об/мин), так как двигательначинает «петь».
- 3.Крутящий момент у не турбованных машин составляет27 кг, у турбованных 32-35 кг, у машин с «ЭКОНОМАЙЗЕРОМ»42 кг. Установил «ЭКОНОМИАЙЗЕР» – выброси турбину, но сечение воздухозаборного патрубка увеличь в 2 раза.
- IV.Из-за осветления масла, ресурс любого двигателя увеличивается до 2-3,5раз. Моторное масло чернеет ввиду отложения в нём не полностью сгоревших продуктов горения. Наличие в масле углерода (сажи) – основная причина стирания колец, поршней и цилиндров.
Разработчик технических условий: Воробьёв Ю.Ф.
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: