z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

 

Болты крепления головки блока цилиндров – мощное соединение для совершенного уплотнения


 

Болты крепления головки блока цилиндров – соединительный элемент между блоком цилиндров, прокладкой головки блока цилиндров и головкой блока цилиндров. Усилие болтов является важным фактором обоюдного уплотнения камеры сгорания, каналов моторного масла и охлаждающей воды, а также окружающего воздуха. Задача, которая должна решаться наилучшим образом как в холодном, так и в ещё нагретом состоянии, как при низком, так и при высоком давлении.

Затягивание болтов крепления головки блока цилиндров создаёт через усилия болтов так называемое удельное давление, являющееся решающим для совершенного уплотнения. При этом болты, наряду с применённым методом затяжки, оказывают сильное воздействие на качество удельного давления.

Под удельным давлением подразумевается усилие, отнесённое к контактной поверхности двух частей, например, между головкой блока цилиндров и прокладкой головки блока цилиндров. В противоположность давлению удельное давление на поверхности контакта не постоянно.


Специальные болты для создания большего усилия

  • Новаторская разработка без подтягивания
По хозяйственным соображениям изготовители моторов разработали в 80-х годах уплотняющие соединения головки блока цилиндров без подтягивания. Монтаж головок блока цилиндров без подтягивания болтов крепления головки блока цилиндров означал техническое новаторство для серийного производства. Также при замене прокладки головки блока цилиндров подтягивание с несколькими ступенями крутящего момента теперь не нужно. Данную цель можно достичь только оптимальным согласованием участвующих компонентов: уплотнённое соединение, состоящее из блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров, головки блока цилиндров и болтов крепления головки блока цилиндров.
  • Болты растяжения

Болты, затягиваемые сверх их предела текучести в области пластических деформаций, гарантируют высокие и равномерные усилия болтов. Важная предпосылка надёжных уплотняемых соединений без подтягивания. Болт растяжения даёт значительные преимущества по сравнению с болтом, имеющим стержень из проката. Благодаря утоньшению стержня, болт в состоянии эластично воспринимать движения уплотняемого стыка и, тем самым, лучше их сглаживать.

  • Метод затяжки по углу закручивания

На первом этапе болт накладывается на головку блока цилиндров затяжкой предварительным моментом. При второй затяжке, так называемом угле дальнейшего закручивания, болт затягивается сверх его предела текучести в области пластических деформаций. При методе затяжки по углу закручивания колебания усилия болта находятся в пределах ± 10 %. При методе затяжки с несколькими ступенями крутящего момента данные значения находятся в пределах ± 30 % от расчётного значения усилия болта. Причинами этого являются рассеяние значений усилия болта и общее значение коэффициента трения, получающееся из коэффициентов трения под головкой болта и в резьбе.

Рис 1

Рис. 1

Рис 2

Рис. 2

Преимущество болта растяжения (Рис. 1): По сравнению с болтом, имеющим стержень из проката, он может быть затянут сверх его предела текучести в области пластических деформаций, что является гарантией высоких и равномерных усилий болта.

Метод затяжки по углу закручивания с предварительным моментом и углом дальнейшего закручивания. (Рис. 2)


Надёжность благодаря новым болтам

При методе затяжки по углу закручивания болты крепления головки блока цилиндров деформируются пластически, что означает остаточную деформацию. После демонтажа они значительно длиннее, чем при монтаже. В начальной фазе нагревания мотора болт растягивается дополнительно. В первую очередь, если стальной болт применяется для полностью алюминиевых или биметаллических моторов, поскольку оба материала имеют различные коэффициенты теплового расширения. В худшем случае при повторном применении болт может оборваться или застопориться при монтаже в конце глухого отверстия и повредить блок цилиндров. Поэтому применяйте болты крепления головки блока цилиндров по соображениям надёжности только один раз.

Рекомендация экспертов: при методе затяжки по углу закручивания болты крепления головки блока цилиндров испытывают остаточную деформацию. Поэтому применяйте болты крепления головки блока цилиндров по соображениям надёжности только один раз!

Болты растяжения сконструированы изготовителем таким образом, что они без проблем могут быть растянуты сверх их упругой области в области пластических деформаций. По достижении исходного крутящего момента болт затягивается на определённый угол и предварительно натягивается в области пластических деформаций. Тем самым подтягивания более не требуется.


Практические рекомендации: подготовка и монтаж головки блока цилиндров

 
 
 


Практические рекомендации: замена болтов крепления головки блока цилиндров

 
 
 

Болты крепления головки блока цилиндров гарантируют надёжное и разъёмное соединение. Это, однако, не означает, что один и тот же болт может быть использован вновь для того же соединения. При монтаже головки блока цилиндров заменяйте всегда автоматически болты крепления головки блока цилиндров новыми болтами. Результатом будет мощное удельное давление для надёжного и плотного соединения.

Применяйте болты крепления головки блока цилиндров исключительно от изготовителей качественной продукции. Болты крепления головки блока цилиндров от VICTOR REINZ соответствуют требованиям изготовителя и оптимально подходят для наших наборов прокладок. Предписания по затяжке поставляются, разумеется с болтами крепления головки блока цилиндров.

L