Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию

Delphi Common Rail

23.08.2014 / 13.12.2014   •   100714 / 37960

Английский концерн DELPHI разработал свою версию дизельных систем с прямым впрыском одновременно с другими конкурентами и получил признание, как у европейских, так и у некоторых азиатских производителей. Системы очень экономичны и технологичны, недороги в производстве. Хотя отличаются повышенными требованиями к качеству топлива и ремонтной мастерской, поскольку компоненты чувствительны к малейшей грязи, даже невидимой человеческим глазом. По этой причине первые поколения ТНВД систем имели тенденцию к саморазрушению, но стали более надежны в последующем.

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии
Гость
@ #3768   |   20.06.2013, 15:45
Здравствуйте!
В августе 2012 купил себе Кангу 2007г.в. к9к 714 70л.с. Заменил ремень ГРМ и расходники. До сегодня проехал на машине с момента покупки около 7500км. На сегодня пробег около 65тыс.км. Пробег оригинальный, проверен у оф. дилера, машина была битая в зад.
Проблем не возникало, заводилась всегда отлично, единственно зимой при работе на холостых... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3769   |   20.06.2013, 16:08

№1. необходимо проверить давление ТНВД на оборотах стартера (не менее 1500кг,см)
№2. Установите магнитный фильтр на выходе с ТНВД, и через некоторое время оцените наличие стружки на нём.
№3. Топливный фильтр должен быть Пурфлюкс. (самые адекватные фильтра)
№4. Если стружки в ТНВД нет, отремонтируйте хотябы две форсунки, и поэксплуатируйте около 1000км... Читать далее
Ответить
Гость
@ #3770   |   20.06.2013, 16:15

спасибо за совет
может знаете к кому можно обратиться в Житомире или в округе (приехал бы к вам, но далековато)?
сколько стоит магнитный фильтр?
на какие показатели нужно обратить внимание при комп диагностике?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3771   |   20.06.2013, 16:24
Рекомендую обратится на СТО в белой церкви.
Игорь Владимирович Гриб
:067 119 7615
Основной:095 454 0440
Мобильный:+ 38 (067) 748 35 36
Рабочий:(0456) 34-17-41
Рабочий:(067) 119-76-15
Ответить
Гость
@ #3772   |   20.06.2013, 16:27
Вопрос по магнитному фильтру:
1. Почему учтановка на обратку с ТНВД, а не на подачу топлива к форсункам?
2. можете выслать в Житомир курьерской службой доставки, например Новой почтой?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3773   |   20.06.2013, 16:30
Магнит устанавливаем на выходе с ТНВД, для проверки наличия стружки в ТНВД, способ проще и быстрее.
После ремонта, рекомендуем устанавливать магнит в сам рейл, чтоб на дальнейшее стружка не пошла в форсунки.
Отправить сможем, сообщите номер склада и на кого отправлять, и мобильный номер.
Ответить
Гость
@ #3774   |   20.06.2013, 16:36
Спасибо за дельные советы!
Ответить
Гость
@ #3766   |   7.06.2013, 20:30
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как правильно надо удалить воздух из топливной системы RenaultKangoo1.5 DCi? Ведь у них если попадает воздух в форсунки то они клинят.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3767   |   7.06.2013, 23:07
Ничего особенного, отпустите гайку с топливопровода одной форсунки, подкачивая ручной грушей-подкачкой покрутите стартером покаместь не появится топливо , зажмите гайку и запускайте двигатель. форсунки не клинят от попадания воздуха, а клинят от попадания грязного с абразивом топлива.
Ответить
Ворожбит Александр Александрович
@ #3765   |   7.06.2013, 9:14
Спасибо!
Ответить
Ворожбит Александр Александрович
@ #3763   |   28.05.2013, 10:01
насколько надежна система топливной аппаратуры Delfi, а то ходят слухи что форсунки летят чуть ли не каждые 20 тыс. км.?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3764   |   5.06.2013, 23:59
Система надёжна, при условии качественной фильтрации топлива, если экономят на качественных фильтрах, то и 20тыс для неё многовато..
Ответить
Гость
@ #3761   |   2.05.2012, 18:37
работает двигатель как в бензиновом клапана неотрегулированы мастера незнают чтоето
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3762   |   2.05.2012, 20:47
Проверьте установку фаз газораспределения. возможно поршня достают клапана..
Ответить
Гость
@ #3758   |   31.03.2012, 17:26
застучали компенсаторы на рено кенго дизель 1,5
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
@ #3759   |   31.03.2012, 19:13
На этом двигателе нет компенсаторов. зазоры регулируются стаканчиками
Ответить
Гость
@ #3760   |   3.04.2012, 21:01
Похожий звук происходит когда форсунки начинают сбоить
Ответить