Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Закажите ОнлайнКонсультацию
СИСТЕМА «АИДА» (Автоконтроль износа двигателя автомобиля)
Система «автоконтроля износа двигателя автомобиля» (система «АИДА») предназначена для автоматического контроля технического состояния узлов трения двигателей легковых и грузовых транспортных средств и позволяет, по показаниям цифрового дисплея, определять какие узлы трения (ЦПГ или баббитовые вкладыши подшипников коленвала) наиболее сильно изнашиваются.
По этой информации определяется необходимость замены масла в двигателе не по регламенту ТОА, а непосредственно по фактическому состоянию износа узлов трения двигателя и, кроме того, можно заблаговременно определять необходимость замены или переборки двигателя (замена поршневых колец и расточка цилиндров, замена вкладышей подшипников скольжения и шлифовка коленвала) не доводя его до аварийного состояния, причем, все это определяется во время эксплуатации транспортного средства, т.е. при движении автомобиля.
Система «АИДА» запатентована в РФ. Аналогов таким разработкам в мире не существует.
Принцип действия системы «АИДА» основан на осаждении из масла продуктов износа (Fe, Pb, Sn ) узлов трения деталей двигателя в рабочий объем датчика с последующей регистрацией их массы электронным блоком. Контроль работы КШМ определяется по наличию в картерном масле частиц Pb и Sn, а для ЦПГ – Fe.
При использовании системы «АИДА» достаточно вместо пробки для слива масла из картера вмонтировать наш датчик. Экранированный кабель КС (от датчика) прокладывается по дну защиты картера и через моторный отсек выходит на торпеду в салон автомобиля, где с помощью разъема подсоединяется к блоку «АИДА», установленному на торпеде и подключённому к аккумулятору.
В этом случае Вы (находясь за рулем своей машины) всегда по информации на дисплее блока «АИДА» будете знать о необходимости замены масла или необходимости переборки (замены) двигателя.
При этом информация на дисплее блока «АИДА» Вам с высокой точностью укажет, износ каких именно узлов двигателя, превышает предельно допустимые значения, и требует замены, (т.е. в процентах покажет величину износа ферромагнитных и парамагнитных узлов трения двигателя, что дает информацию, о том, какой именно ремонт необходим двигателю)
Возможен также и более простой и дешёвый вариант построения электронного блока «АИДА» не с цифровым дисплеем, а цветовыми индикаторами, где светодиодные, например, индикаторы просто светятся разным цветом, указывая водителю, на необходимость замены масла (жёлтый) или ремонта двигателя (красный) цвета.
Технические характеристики системы «АИДА»
Количество датчиков | 1шт |
Погрешность измерения | 8% |
Ограничения на установку по моделям автомобилей (легковые, грузовые и т.д.) | нет |
Потребляемая мощность от бортовой сети | 12 вт. |
Масса блока «АИДА» | 250 гр. |
Габаритные размеры блока «АИДА» | 50х75х30мм. |
Источник: http://control-diagnostics.com/aida.php
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: