z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Утечка масла из масляного фильтра: заблокирован редукционный клапан

B 28.06.2016 / 25.04.2018   •   X 1599 / 117 ttttt ttttt
 

В случае разгерметизации масляного фильтра или утечки масла на фланце фильтра, на автомобилях с навинчиваемыми масляными фильтрами (ОС), стоит проверить масляный насос на предмет блокировки регулирующего клапана.

Определить  неисправность можно либо по выдавленной прокладке, либо по вздутию, а иногда даже разрушению корпуса фильтра. Виновниками тому чаще всего являются загрязнения и закоксованные отложения в моторном масле, которые проходят через масляный насос, иногда блокируя в нем регулирующий клапан (см. рисунки 1 и 2).

 

Т.к. в этом случае клапан регулирует давление масла лишь незначительно или не регулирует его вообще, в системе возможно образование экстремальных скачков давления на уровне 30 бар и выше — масляный фильтр попросту не в состоянии компенсировать такое пиковое давление и поэтому деформируется (см. рисунок 3).

Кроме того, давление может способствовать выдавливанию прокладки или сильному прогибанию концевого диска, что сводит на нет усилие прижима между прокладкой и фильтром. Это приводит к утечке масла непосредственно на фланце или разрушению фильтра. В последнем случае концевой диск полностью отделяется от корпуса (см. рисунок 4).

 

ВАЖНО! Если возникает такое повреждение, одной лишь замены фильтра недостаточно. Необходимо проконтролировать и промыть весь масляный контур с целью удаления всех отложений. В ряде случаев следует также заменить масляный насос (с интегрированным регулирующим клапаном).

Источник: info-parts.com.ua

Оставить комментарий:

Выбрать
L