Peugeot на службе стандарта Евро-6: удар по выбросам CO2

Важнейшим достижением PEUGEOT стало резкое и существенное сокращение выбросов СО ₂ у всего модельного ряда французского бренда. Благодаря быстрому внедрению бензиновых трехцилиндровых двигателей PureTech, дизельных двигателей BlueHDi, а также новых версий 1,6-литрового бензинового двигателя THP и автоматической трансмиссии EAT6, 20 моделей PEUGEOT возглавляют топ автомобилей с самыми низкими выбросами CO ₂ в своем сегменте (5 двигателей PureTech, 3 1,6-литровых THP и 12 BlueHDi). Очень экономичная модель PEUGEOT 208 демонстрирует выбросы СО ₂ в размере 72 г/км – это лучший в мире показатель для двигателя внутреннего сгорания. В свою очередь, PEUGEOT 308 c 82 г/км СО ₂ является лидером в С-сегменте. Последовательно снижая расход топлива и выбросы СО ₂, PEUGEOT совершенствует свои стандарты по созданию автомобилей, безопасных для окружающей среды. Благодаря рекордным характеристикам моделей PEUGEOT, концерн PSA PEUGEOT CITROЁN завоевал первое место в Европе по средневзвешенным выбросам СО ₂ – 110,3. Средний показатель для всех автопроизводителей Европы составляет 123,7 г/км. Этот результат достигается без нарушения фундаментальных характеристик каждого из сегментов: у всех автомобилей экономичность сочетается с превосходной ездовой динамикой. Новейшее поколение двигателей вместе с автоматической трансмиссией EAT6 позволяет PEUGEOT подарить своим клиентам новый, усовершенствованный и захватывающий опыт вождения.

PureTech: полноценное семейство экономичных двигателей стандарта Евро-6
Линейка двигателей PureTech была представлена в 2012 году с премьерой PEUGEOT 208 двумя атмосферными двигателями, 1,0-литровым мощностью 68 л.с. и 1,2-литровым мощностью 82 л.с. В 2014 году линейка трехцилиндровых двигателей была расширена за счет 1,2-литровых турбированных версий мощностью 110 и 130 л.с. с функцией стоп-старт. Эти двигатели устанавливались на новый PEUGEOT 308.
Эти двигатели заранее соответствовали стандарту выбросов 6.1, который вступит в силу в Европе только в сентябре 2015 года. В первой половине 2015 года линейка двигателей PureTech будет использована для 6 новых конфигураций:

• 1.2-л PureTech 110 S&S для нового PEUGEOT 208
• 1.2-л PureTech 110 S&S EAT6 для PEUGEOT 208
• 1.2-л PureTech 110 S&S для PEUGEOT 2008
• 1.2-л PureTech 130 S&S для PEUGEOT 2008
• 1.2-л PureTech 130 S&S для PEUGEOT 3008
• 1.2-л PureTech 130 S&S для PEUGEOT 5008

Предложение PEUGEOT включает 5 лучших в своем классе версий с бензиновыми двигателями по показателям выбросов СО ₂. Как минимум один лидирующий двигатель PureTech в своей категории мощности доступен для PEUGEOT 208, PEUGEOT 2008, PEUGEOT 308 и PEUGEOT 3008.
Двигатели PureTech агрегатируются с 5-ступенчатой механической трансмиссией или с 6-ступенчатой (для более мощных версий), а также с новой 6-ступенчатой автоматической трансмиссией EAT6, которая гарантирует новый уровень удовольствия от вождения.
Новые 3-цилиндровые турбированные двигатели PureTech представляет собой подлинный прорыв по сравнению с предыдущим поколением с точки зрения расхода топлива: новые модификации потребляют на 21% меньше топлива, чем предыдущие. Такой результат был достигнут без компромиссов в отношении динамики и удовольствия от вождения: крутящий момент в размере 230 Н-м и стабильная мощность доступны уже начиная с самых низких оборотов двигателя. Особенностью двигателей PureTech является резвая динамика, уверенная подача мощности на оборотах до 6500, и акустический комфорт, при котором можно забыть, что двигатель находится и работает совсем рядом.

www.drive.ru