Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Закажите ОнлайнКонсультацию
Koenigsegg: четыре двери и никаких распредвалов
Упражняясь в создании сверхскоростных машин, Koenigsegg со временем стал технопророком современного автомобилестроения. На Женевском празднике жизни компания Кристиана фон Кенигсегга показала умопомрачительное гибридное купе Regera (на фото) совокупной отдачей свыше 1500 л.с. и поделилась грандиозными планами на будущее. В отличие от Bugatti, которая мялась и так и не решилась запустить в серию гигантский концепт-хэтчбек 16C Galibier 2009 года, шведы чересчур смелы и в течение пяти лет намерены предложить… четырехдверный гиперкар. Кузов седан и марка Koenigsegg плохо вяжутся между собой, что совершенно не смущает босса компании.
От довольно массового сегмента, в котором баллом правят Porsche 911, Ferrari 488 и McLaren 650S, Кенигсегг предпочитает дистанцироваться, называя его «осиным гнездом». Довольно умный ход: не ввязываться в спор сравнительно массовых спорткаров и предлагать уникальные по своей конструкции автомобили, не правда ли?
Свободомыслие и нестандартность технических решений превыше всего, а Кристиан фон Кенигсегг их пророк. Шведы, избавившие Regera от коробки передач в привычном смысле (агрегат Koenigsegg Direct Drive передает тягу от двигателя V8 напрямую к задним колесам), готовят нам множество открытий чудных. В частности, компания планирует двигатель без распредвалов и дроссельных заслонок. «Если смотреть на двигатель как на пианино, а на клапаны – как на клавиши, то с распределительным валом вы все равно что играете не пальцами, а шваброй», – категоричен Кенигсегг. Совершенно другой механизм газораспределения позволит менять фазы в широких пределах, наделяя мотор дизельным или формульным характером. Революционный агрегат уже 14 лет разрабатывает команда инженеров (сейчас в группу входят восемь человек). К проекту также привлечены несколько крупных производителей комплектующих.
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: