z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Китайцы наладят производство суперэкономичных оппозитных моторов

B 25.11.2014 / 25.04.2018   •   X 1928 / 78 ttttt ttttt
 

Китай уже является крупнейшим автомобильным рынком в мире, и одна из китайских компаний намерена сыграть значительную роль в его расширении, начав массовое производство сверхэкономичных двухтактных оппозитных моторов на основе технологии OPOC.

Компания Zhongding Power, которая является одним из самых значимых производителей автокомпонентов в Китае, заключила соглашение о начале производства в КНР двигателей фирмы EcoMotors. Китайцы уже объявили о том, что намерены инвестировать в производство оппозитно-поршневых моторов OPOC $200 миллионов. На эти средства в провинции Аньхой будет возведен завод проектной мощностью до 150 тысяч двигателей в год.

Технология OPOC разработана компанией EcoMotors, созданной в 2007 году Джоном Колетти и Петером Хоффбауэром на инвестиции основателя Sun Microsystems Винода Косла и Билла Гейтса. Сами основатели компании тоже не последние люди в мире моторов: Джон Колетти ранее руководил подразделением Ford SVT по разработке заряженных автомобилей особых серий, а в списке достижений Хоффбауэра значатся турбодизель для легковых автомобилей Volkswagen и Audi, 6-цилиндровый дизель для Volvo, рядный 6-цилиндровый дизель Inline-Compact-V, впервые установленный в Golf, и его «близнец» VR6, созданный для Mercedes.

Двигатель OPOC представляет собой модульную конструкцию из двухцилиндровых оппозитных блоков с коленчатым валом между цилиндрами, поршни которых движутся разнонаправленно. Такой дизайн делает ненужной ГБЦ и систему клапанов, что означает снижение веса и рост эффективности при меньшем уровне выбросов. Кроме того, двигатель OPOC превосходит традиционный ДВС по показателям шума, вибрации и биений.

Считается, что двигатель OPOC способен выдавать мощность, аналогичную традиционному ДВС несмотря на то, что он вполовину меньше и на 20-50% экономичнее. Немаловажным достоинством является модульность OPOC - несколько блоков могут быть объединены с помощью муфты с электронным управлением.

08:2215.07.2010
opoc engine how it works.mp4

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T _  #5646   |   3.06.2013, 22:42   |   0 @
Уважаемые Спецы! Как построить систему очистки тполива с чистотой 2 мкм для двигателя dci1.5 110 л.с.? Если можно, дайте, пожалуйста, принципиальную схему с указанием того, какие нужно использовать топливоподкачивающий насос, фильтр-сепаратор , обратный клапан и т.д.
С электрикой и физикой дружу, руками мастерю.
Спасибо.
Игорь С.
Ответить
T _  #5645   |   3.06.2013, 22:42   |   0 @
Ответить
L