Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Будущее автомобильной подвески

nbsp

 

29.02.2016 / 25.04.2018   •   1284 / 21

 

Главное преимущество нового проекта заключается в модульности – учитывая подвеску можно будет адаптировать под любой автомобиль, добавляя новые или убирая «лишние» компоненты. Это позволит заказчикам сэкономить время и средства на разработку собственных решений.

Модульная задняя подвеска носит название mSTARS и основывается на многорычажной диагональной конструкции. Система может воплощать в себе не только подвеску, но и элементы привода задних колес, и механизм поворота задней оси AKC

Функции подвески реализованы в сложной кинематике работы интегральных рычагов. Ключевые преимущества новой конструкции — относительная дешевизна и увеличенное расстояние между колесами. Это позволит сделать багажник шире и выполнить высокоточную настройку углов установки колес.

В ZF говорят, что «новая система задней оси может гибко подстраиваться в зависимости от пожеланий и требований клиентов для автомобилей различных классов. Решение можно применять на гибридах, автомобилях на топливных ячейках, а также электромобилях». Компания рассматривает модульную подвеску как универсальную замену традиционным аналогам со скручиваемой балкой и поперечными рычагами.

Источник: http://info-parts.com.ua

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии