Предохранители

Последствия короткого замыкания в пути

Предохранитель — это устройство, которое защищает электрические компоненты и проводку путем отключения защищаемой цепи размыканием или разрушением специально предусмотренных для этого токопроводящих частей под действием тока, превышающего определённое значение. Увеличение силы тока в цепи может быть вызвано различными причинами: от короткого замыкания до поврежденного компонента. При возникновении подобных неисправностей, источник питания электрического компонента должен быть немедленно отключен. Прохождение тока слишком большой силы через провод всегда приводит к тому, что провод нагревается, и, в конечном итоге, — загорается. Наиболее распространенной причиной автомобильных пожаров являются именно короткие замыкания. Если вы когда-либо видели как горит проводка, то согласитесь что это довольно страшно. Особенно если возгорание происходит во время движения.

Автопроизводители комплектуют предохранителями каждый электрокомпонент. Размещаются они либо в отдельных блоках разнесенных по разным местам корпуса автомобиля, либо чаще – в одном центральном блоке. Существуют разные типы предохранителей, которые различаются по принципу действия при разрыве защищаемой электроцепи — плавкие, автоматические (электромеханические - классический “автомат”), самовосстанавливающиеся (используют свои обратимые свойства по изменению сопротивления). В этой статье рассмотрим наиболее распространенные типы автомобильных предохранителей, с которыми вы можете столкнуться.

Плавкие предохранители

В английском языке для них существует термин sacrificial fuses, что дословно переводится как “жертвенный предохранитель”. Такие предохранители разрушаются (плавятся) при прохождении через них тока больше номинального и, тем самым, гарантированно разрывают защищаемую цепь, предохраняя последнюю от дальнейшего воздействия аварийных токов, какими бы сильными они ни были. Эффективность такого способа защиты определяется главным образом скоростью процесса разрушения плавкой вставки. Для этого она изготавливается из специальных металлов и сплавов. Главным образом это такие металлы как цинк, медь, железо и свинец. Распространенность в автомобилестроении они получили благодаря своей простоте и высокой скорости разрывания цепи при перегрузке.

Стеклянные предохранители с 80-х годов практически перестали применяться в автомобилестроении . Рассчитаны такие предохранители на 32 В постоянного тока в диапазоне от 4 до 30 А. В зависимости от своих характеристик и применяемости, такие предохранители имели различную длину и диаметр, и могли быть установлены только в соответствующую цепь.

Отдельно можно выделить группу стеклянных предохранителей, которые срабатывают с задержкой по времени - плавятся медленно. Такой подход позволяет, без разрыва цепи, выдерживать кратковременные нагрузки, такие как: нагрузка от компрессора или включение вентилятора.

Предохранитель SFE (Society of Fuse Engineers)

Предохранитель 40 А. Способен расплавить припой до того, как сработает (перегорит)

Цилиндрические предохранители вставлялись, подобно пальчиковой батарейке, между двумя пружинными контактами. Изначально такие предохранители изготавливались одного цвета, однако в последующем, в зависимости от показателя номинального тока, их стали маркировать различными цветами. Еще их называют Bosch или Европейский. Использовались в старых европейских моделях почти до конца 1990-х.

Керамические предохранители

Цилиндрический предохранитель

Европейский (Bosch)

Предохранители, имеющие металлическую перемычку, могли быть не только на пластиковой основе, но и на керамической. В общем, такая открытая конструкция предохранителя, позволяет производить более эффективный отвод тепла от проводящей вставки сразу в окружающую среду, в отличие от стеклянных.

Недостатком этого типа автомобильных предохранителей является их “нежность” в грубых руках - от небольшого механического воздействия металлическая перемычка может разрушиться. Также есть возможность получить удар током при установке и демонтаже.

Далее представлены типы предохранителей, которые можно встретить на современной технике.

Ножевые предохранители имеют функциональный корпус, который защищает от механического воздействия плавкий элемент, а руки человека - от удара током. Цвет корпуса строго соответствует номиналу предохранителей, что упрощает их замену.

Предохранитель ножевой

• Micro2 - также известный как APT или ATR, эти предохранители имеют номиналы от 5 до 30 А. Размеры 9,1 × 3,8 × 15,3 мм
• Micro3 - также известный как ATL, с габаритами 14,4 × 4,2 × 18,1 мм. Рабочий диапазон от 5 до 15 А
• LP-Mini / APS / ATT - предохранители имеют размеры 10,9 × 3,81 × 8,73 мм и рассчитаны на силу тока от 2 до 30 А.
• Mini / ATM / APM - предохранители имеют размеры 10,9 × 3,6 × 16,3 мм. Диапазон токов от 2 до 30 А.
• Regular / ATC / ATO / APR / ATS - стандартные предохранители имеют размеры 19,1 × 5,1 × 18,5 мм, и рассчитаны на силу тока от 0,5 до 40 А.
• Maxi / APX - большие предохранители (29,2 × 8,5 × 34,3 мм). От 20 до 120 ампер.

Прозрачный корпус позволяет контролировать целостность плавкой вставки. Номинал силы тока продублирован на корпусе цифрами.

Предохранитель АТС

Предохранитель MAXI на 60А

Предохранители картриджного типа применяются в цепях с большой нагрузкой и имеют задержку при срабатывании. Существуют разные варианты: MCASE 32V, низкопрофильный JCASE и JCASE 32V.

Ленточные автомобильные предохранители для силовых цепей повышенной мощности в автомобиле применяют ленточные предохранители. Они используются для повышения надежности контактного соединения, выполняются в виде металлической пластины, и зажимаются винтами.

Существуют измененные конструкции ленточных вставок, в которых при нештатных ситуациях брызги расплавленной пластины уже не разлетаются в стороны, а защищены пластиковым корпусом.

Предохранители ленточные

В корпусе

Автомобильные предохранители на иномарках — это интересная конструкция автомобильной вставки. Недостатком является неудобная замена, так как необходимо откручивать крепежный винт. А к достоинству можно отнести то, что нет гаек, а винт всего один, в отличие от ленточных вставок, у которых два винта.

Предохранители с круглой вставкой

Японские предохранители

На многих японских иномарках применяются ножевые предохранители, но отличающиеся по конструкции от отечественных образцов видом корпуса и расположением ножей.

Термические автомобильные предохранители

Такие вставки обычно включают в себя электромагнитную и тепловую защиту. Эта конструкция относится к дорогостоящим моделям. Она внешне похожа на обычную ножевую вставку, но работает по принципу электрического автомата, и называется прерывателем цепи. При перегрузке или коротком замыкании срабатывает электромагнитная или тепловая защита.

После устранения неисправности в цепи, предохранитель включается в работу нажатием кнопки.