Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Закажите ОнлайнКонсультацию
Вибрация
Сама вибрация двигателя происходит из за неравномерности или не отбалансированности масс вращения, которые могут быть по вине неисправности механики двигателя, так и по вине не стабильной и не равномерной работы цилиндров. Вибрация передаётся на кузов автомобиля и вызывает дискомфорт в салоне, и уже зависит не только от вибрации двигателя, но в первую очередь от состояния подушек двигателя, КПП, выхлопной системы.
В данной статье мы описываем причины связанные с неисправностью самого двигателя. Неисправности неравномерной работы цилиндров смотрите в разделе Неисправности в работе дизельного двигателя -> "Вибрация"
Так как времена когда всё оценивалось "на глазок" прошли, и каждую величину необходимо измерять и оцифровывать, то такая неисправность как повышенная вибрация должна также оцифровываться для определения критической величины и понимания неисправности как таковой. Для определения вибрации используются приборы виброметры, которые измеряют виброускорение в м/сек2. Обычные виброметры стоимостью от 150$ не покажут реальной картины вибрации, а компьютерный регистратор и анализатор сигналов стоит от 5000$, что не каждой СТО по карману, не говоря уже об автовладельце. Плюс если все будут использовать "разношёрстное" оборудование, то показания будет тяжело синхронизировать. Поэтому мы решили использовать встроенный акселерометр в мобильном телефоне, однотипную программу и одинаковые условия измерения вибрации чтоб объединить величины вибрации к одному стандарту и сделать доступным оборудование для проверки, которое у нас всегда находится в кармане создав программу для android "Engine Vibration Analyzer", которая именно создана для измерений вибрации автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Суть программы проста. Мы измеряем вибрацию двигателя, на "торпеде" и на руле. По величине вибраций определяем степень и причину вибрации в салоне автомобиля.
Если вибрация двигателя увеличена, то необходимо разбираться с работой двигателя. если вибрация двигателя в норме, а в салоне (Торпеды и руля) увеличенная. то необходимо разбираться с подушками и креплением двигателя и выхлопной системы. всё что контактирует с кузовом автомобиля.
© Свидетельство про регистрацию авторского права на произведение №78880 от 08.05.2018
Предлагаем услуги:
Добрый день!
Окончательно засорился сажевый фильтр, и на СТО порекомендовали его вырезать и заглушить ЕГР. Плюс пообещали сделать прошивку с повышенной мощностью. После этого заметил, что мотор стал издавать более жесткие звуки в районе ГРМ. Типа металлического цокота. Плюс при нагрузке (разгон, горка) заметил, что зеркало заднего вида на лобовухе...
Добрый день! Появилось ли ваше приложение в Google Play Store? Хочу найти его. Возможно видел не все ваши видео по теме вибрации, поэтому не нашел идей по использованию телефона в качестве спектроанализатора вибраций.
Все конечно уже придумано, у вас имеется осциллограф Постоловского с мощной программной оболочкой. Но может быть возможны какие...
Читать далее
Здравствуйте Дмитрий. Ранее мы использовали приложение "Accelerometer Analyzer", и его параметры загружали в экселевский документ "Акселерометр-7" (скачать можно выше) в котором данные обрабатывались в графики. Позже нашими измерениями заинтересовался талантливый молодой человек, который начал создавать программу "Engine Vibration Analyzer", и предоставил...
Читать далее
Отличные новости! Буду ждать, мне очень интересна тема виброскопии.
добрый день. при наборе оборотов двигателя до 1400-1450 на педали газа появилась небольшая вибрация. подушки двигателя заменил- вибрация не исчезла. знакомый мастер говорит что вибрацию может давать шкив коленвала. он и правда подуставший уже, трещины пошли по ободу. что можете посоветовать?
Здравствуйте ! Неделю назад заменил сцепление (диск, корзина, подшипник, маховик) было фирмы AISINI установили Blue Print. Появилась вибрация и на холостых слышен чуть заметный звон (как у колокольчика) явно что-то чиркает по маховику. Который пропадает при нажатии педали сцепления. Повторно заезжал в мастерскую. Мастер обсмотрел...
Читать далее
После замены форсунки 1-го цилиндра (пробег 180000) двигатель 1.6TDI после движения на прогретом двигателе может перейти в режим такой вибрации как на видео. Едет нормально, расход нормальный, претензий к езде - нет. Подскажите что это? Нужно ли бить тревогу? Спасибо!
вибрации1.6TDI
Здравствуйте! Для вашего автомобиля доступна ОнлайнДиагностика, рекомендую ей воспользоваться: https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia/tags/mrk-Skoda/mdl-Roomster%20(Praktik)/gen-9605/vol-691/
Какая програма нужна?
Саму вибрацию невозможно описать и передать на видео. её должен чувствовать опытный моторист или диагност. Ищите специалиста. или придётся проверять всё по вышеперечисленному списку.
Добрый день! На данный момент приложение недоступно в Google Play, и никаких следов его существования вне вашего сайта нет. Есть возможность получить его где-либо?
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: