Цикловая подача топлива
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию
Закажите ОнлайнКонсультацию
Цикловая подача топлива
Производительность подачи топлива при номинальной нагрузке_www
Общий
Audi
JEEP
SsangYong
Citroen
Renault
Nissan
Hyundai
Ford
Kia
BMW
Fiat
Opel
Mercedes
Mitsubishi
VW
Skoda
1 | Дата | Автомобиль | Года выпуска | Модель двигателя | Количество цилиндров | Обьем | Мощность KW | Давление наддува в нагрузке | Параметры диагностическим сканером | Параметры на стенде | квт/0.5л | мг/0,5л | мг/1kw (на циллиндр) | Коментарии | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | на холостых мг/ход | на перегазовках мг/ход | В нагрузке, в ходу мг/ход | На стенде порция VL | |||||||||||||||||||||||
3 | мерс вито | 2.2 | 62 | дымит чёрным | |||||||||||||||||||||||
4 | мерс вито | 2.2 | 42-45, 47,7 | 95 кВт | |||||||||||||||||||||||
5 | 4/17/2014 | Mercedes Sprinter 311 | 2.1CDi | 80 | 67 | 63,8 | 3,35мг/1kw | ||||||||||||||||||||
6 | 5/1/2014 | Mercedes ML320 | 3.0 | 165 | 8 | 36 | 75 | 75 | 2.7 | ||||||||||||||||||
7 | 7/18/2014 | Mercedes Vito 115 | 2003- | OM646.982 | 2.1CDI | 110 | 7 | 28 | 72 | 68.6 | 2.6 | прет, давление наддува 1.5 | |||||||||||||||
8 | мерс спринтер битурбо | 60 | не уверен, может перечиповали при удалении сажевого фильтра | ||||||||||||||||||||||||
9 | 4/30/2014 | Mercedes Sprinter 210 | 2.1CDi | 70 | 5.3 | 60 | 60 | 57 | 3,43мг/1kw | ||||||||||||||||||
10 | 7/17/2014 | Mercedes Sprinter 313 | 2006- | OM646.986 | 2.1 | 95 | 8 | 45 | 80 | 76 | 3.4 | Прет конкретно наддув 2.1, дымит. | |||||||||||||||
11 | 4/29/2014 | 315 CD I Sprinter | 04/2006 | OM 646 | 2.1 | 110 kW | 76 | 72,4 | 2,76 | Давление наддува 1.6кг/см | |||||||||||||||||
12 | |||||||||||||||||||||||||||
13 | фольц лт | 2.5 | 39 | слабая тяга | |||||||||||||||||||||||
14 | фольц т5 | 1.9 | 42 | дым в норме, хоть жалоба клиента на дымность | |||||||||||||||||||||||
15 | фольц кадди | 1.9tdi | 100 | 45.6 | |||||||||||||||||||||||
16 | 5/7/2014 | VW LT35 | 2003 | 15VM | 2.5TDi | 66 | 7.8 | 24 | 38 | 38 | 2.87 | давление наддува 0.94 кг/см | |||||||||||||||
17 | 5/2/2014 | VW T5 | 2003-2009 | DNZ | 2.5TDI | 128 | 5.76 | 28.5 | - | 28.5 | Давление наддува 0.53кг/см | ||||||||||||||||
18 | 5/12/2014 | VW T5 | AXD | 2.5TDi | 96 | 6 | 55 | 55 | 2.3 | Мощность нормальная. | |||||||||||||||||
19 | 9/15/2014 | VW LT35 | 2003 | AVR | 2.5TDI | 80 | 4 | 22 | 40 | 40 | 2.5 | не едет | |||||||||||||||
20 | 5/19/2014 | VW Passat | 2000-2005 | 3B6 | 1.9 TDI | 96 | 6 | 50 | 52,6 | 2.08 | отлично едет | ||||||||||||||||
21 | 5/28/2014 | VW LT35 | 2004 | ANJ | 2.5TDI | 80 | 5.8 | 24 | 36 | 36 | 2.25 | перенаддув | |||||||||||||||
22 | 5/21/2014 | VW LT46 | 2004 | AUH | 2.8TDI | 116 | 6.3 | 37.8 | жалоб на тягу нет | ||||||||||||||||||
23 | |||||||||||||||||||||||||||
24 | опель виваро | 2.0 | 46 | ||||||||||||||||||||||||
25 | опель виваро | 1.9 | 39 | ||||||||||||||||||||||||
26 | 4/28/2014 | опель виваро | 1.9cdi | 60 | до 14 после ремонта форсунок - 4.3 | до 35,9 , после ремонта форсунок - 36.6 | не всегда реагирует на педаль акселератора | ||||||||||||||||||||
27 | |||||||||||||||||||||||||||
28 | шкода суперб | 1.9tdi | 51 | ||||||||||||||||||||||||
29 | шкода октавиа | 1.9tdi | 33 | когда рубит по турбине - падает до 21мг | |||||||||||||||||||||||
30 | шкода суперб | 1.9 | 5.5 | 25 | после установки аирбокса на 0.49В начало давать 50мг- дымит, после регулировки - 40 мг | ||||||||||||||||||||||
31 | |||||||||||||||||||||||||||
32 | 6/9/2014 | ford Transit | 2006 | H9FA | 2.4TDCi | 101 | 6 | 48 | 71 | 59 | 2.8 | нормально едет | |||||||||||||||
33 | форд коннект | 1.8dci | 41,44 | ||||||||||||||||||||||||
34 | 6/10/2014 | ford Transit | 2003 | F1FA | 2.0TDCI | 92 | 8 | 32 | 46 | 46 | 2 | жалоба на тягу ( давление наддува 0.4) | |||||||||||||||
35 | |||||||||||||||||||||||||||
36 | 6/10/2014 | Renault Trafic | 2005 | G9U 730 | 2.5DCI | 98 | 7 | 30 | 62 | 49.6 | 2.5 | нормально едет | |||||||||||||||
37 | 6/17/2014 | Renault Logan | 2008 | K9K792 | 1.5dci | 50 | 2.5 | 27 | 30 | 40 | 2.4 | жалоба на тягу | |||||||||||||||
38 | 6/18/2014 | renault trafic | 2006 | M9R 780 | 2.0dci | 66 | 6 | 47 | 47 | 2.8 | едет не очень | ||||||||||||||||
39 | 5/13/2014 | Renaul Kangoo | 2000-2007 | k9k700 | 1.4cdi | 55 | 2.6 | 27 | 37 | 48 | 2.46 | отлично едет | |||||||||||||||
40 | 5/12/2014 | renault kango | 2000-2007 | k9k700 | 1.5cdi | 60 | 3.5 | 24 | 32 | 1,6 | Низкая мощность, нет дыма.. наддув 1,0кг | ||||||||||||||||
41 | 6/3/2014 | Renault Kangoo | 2009 | K9K900 | 1.5dCI | 63 | 3.4 | 18 | 31 | 41.3 | 1,96 | Едет нормально | |||||||||||||||
42 | 4/30/2014 | RENAULT Trafic | 2.0DCI | 66 | 6.9 | 46.5 | 46.5 | 2,81 мг/1kw | |||||||||||||||||||
43 | 7/24/2014 | Renault trafic | 2004 | F9Q 760 | 1.9 | 74 | 11 | 37 | 55 | 57 | 2.97 | жалоба на тягу | |||||||||||||||
44 | |||||||||||||||||||||||||||
45 | 9/10/2014 | Jeep Grand Cherokee | 2001-2004 | ENF | 2.7 | 120 | 12 | 35 | 69 | 51 | 2.8 | нормально едет | |||||||||||||||
46 | |||||||||||||||||||||||||||
47 | 9/12/2014 | fiat fiorino | 2008 | 199A2.000 | 1.3Multijet | 55 | 6 | 26 | 39 | 58 | 2.8 | нормально едет | |||||||||||||||
48 | 6/24/2014 | fiat albea | 2003- | 188 A9.000 | 1.3Jtd | 52 | 5 | 35 | 53 | 81 | 4 | прет , ео дымит | |||||||||||||||
49 | 5/15/2014 | Fiat Doblo | 2001-2004 | B9.000 | 1.9jtd | 74 | 9 | 25 | 49 | 51.6 | 2.65 | отлично едет | |||||||||||||||
50 | 4/11/2014 | Фиат добло 1.3 | 2006 | 1,3 | 55 | 37 | 56 | 2,69 | |||||||||||||||||||
51 | фиат добло | 1.9multijet | 74 | 48,22 | |||||||||||||||||||||||
52 | фиат фиорино-добло | 1.3 | 37 | ||||||||||||||||||||||||
53 | |||||||||||||||||||||||||||
54 | 7/18/2014 | Mitsubisi Pajero | 2008 | 4M41 | 3.2 | 140 | 12 | 66 | 112 | 70 | 3.2 | едет нормально но дымит | |||||||||||||||
55 | |||||||||||||||||||||||||||
56 | киа соренто | 2.5 | 8 | 51 | |||||||||||||||||||||||
57 | 5/5/2014 | KIA Sorento | 2006-2009 | D4CB | 2.5CRDi | 125 | 11 | 35 | 35 | 1.4 | давление наддува 0.2-0.3 кг/см, клапан рециркуляции не полностью закрывается | ||||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||||||||||||
59 | ниссан кубистар | 1.5 | 22.7 | ||||||||||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||||||||||||
61 | 4/24/2014 | бмв х5 | 3.0d | 160 | 8 | 54 | |||||||||||||||||||||
62 | |||||||||||||||||||||||||||
63 | 6/2/2014 | SsangYong Actyon | 2007 | D22DT | 2.0СRDi | 107 | 7 | 59 | 59 | 2.2 | давление 1.8 | ||||||||||||||||
64 | |||||||||||||||||||||||||||
65 | 4/30/2014 | HYUNDAI Santa Fe | 2.2CRDi | 114 | 5.2 | 28 | 25.45 | ||||||||||||||||||||
66 | 5/5/2014 | HYUNDAI Santa Fe | D4EB | 2.2CRDi | 114 | 11 | 35.6 | 32.4 | |||||||||||||||||||
67 | |||||||||||||||||||||||||||
68 | 5/1/2014 | Citroen c4 | 1.6HDi | 82 | 5 | 42 | 42 | 52.5 | 2.05 | ||||||||||||||||||
69 | Форд транзит | ||||||||||||||||||||||||||
70 | 2/13/2015 | Audi Q7 | 2007 | 3.0TDI | 155 | 5 | 25 | 70 | 70 | 2.7 | отлично едет | ||||||||||||||||
71 | Range Rover | 2006 | 3.6 | 200 | 9 | 27,77 | |||||||||||||||||||||
72 | 2017-04-11 | рено премиум 420 | 2002 | dci11c | 11.1 | 303 | 165 | 44.59 | 3.26 | поддымливает чёрным дымом | |||||||||||||||||
73 | 2019-06-04. | Mercedes-Benz *LCV* Sprinter 213CDI (2000-06) 2.1d Common Rail 4-valve, engine code OM611 | 80 | 60 | 19 | 76.2 | Когда порция топлива была 47, небыло мощности, отрегулировали на 60, начала ехать и подкидывать дымок... | ||||||||||||||||||||
74 | 2019-06-14. | 2013 Chevrolet Captiva I (C140) Рестайлинг 2.2d Common Rail
Сергей Николаевич Позняков | 135 | 103 | 30,68 | 93,63 | 3.052 | ПРЁТ КОНКРЕТНО! | |||||||||||||||||||
75 | 2019-06-17. | Volkswagen LT II (Typ 2D) 2.8d Common Rail 3-valve Василий Леонидович Захарченко | 116 | 63 | 65, после тюнинга 70-73 | 20,71 | 45 | 2,17 | Недостаточная мощность, хотя все параметры расходомера, турбины, давления в рейле в норме. разгон до 100 19сек, после тюнинга форсунок разгон 15Сек | ||||||||||||||||||
76 | 2019-06-26. | Opel Signum I 2.2d Distributor pump 4-valve, engine code Y22DTR / Андрей Викторович Мартын | 91 | С турбокорректором 80мл; без 60-70мл | На перегазовке поддымливает, но разгон слабенький 22секундыы до сотни | ||||||||||||||||||||||
|