Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Изменена степень сжатия двигателя
Степень сжатия — это отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) (полный объём цилиндра) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), то есть к объёму камеры сгорания.
Самая главная и фундаментальная величина в дизельном двигателе — это степень сжатия , от которой зависит изотермический процесс. В его результате создаётся требуемая температура в конце сжатия, способная воспламенить дизельное топливо, особенно на холодный двигатель.
Для всех дизельных двигателей
- Неправильное выступание поршней относительно блока цилиндров.
- Прокладка под ГБЦ не соответствует технической документации к автомобилю, либо установлено две прокладки.
- Выше нормы сошлифована плоскость головки цилиндров .
- Неправильно установлены фазы ГРМ особенно на двухраспредвальных двигателях: основной распредвал установлен правильно, а впускной — не правильно , впускной клапан закрывается позже.
- Установлены короткие поршни.
- Изношены шатунные вкладыши! ДА, ДА.. Именно так Ремонтировали рено канго 1.5, с выжранными вкладышами, после замены вкладышей поршня стали выше на 0,2мм!
Подписаться на комментарии
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: