Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Закажите ОнлайнКонсультацию
Увеличенный расход антифриза
В этом разделе перечислены базовые причины неисправности, которые являются общими для всех дизельных двигателей, вне зависимости от установленной топливной аппаратуры.
Для ремонта и диагностики двигателя конкретного автомобиля используйте ОнлайнДиагностику — уникальный сервис для устранения неполадок дизеля, в котором учтены особенности установленной на Вашем двигателе топливной аппаратуры.
Нормальный расход антифриза считается от 50см³ до 100см³ на 20000км, Всё что выше считается увеличенным расходом антифриза по причине негерметичности системы охлаждения.
Для всех дизельных двигателей
Система охлаждения опрессовывается под давлением 1.5 кг/см2 и оставляется на ночь. Максимальное падение давления на утро — 0,3 кг/см2. Производится наружный осмотр, и если явные не герметичности не обнаружены Внимание! автомобили оснащены дополнительными устройствами соединеными в общую систему охлаждения такие как автономные отопители, дополнительные печки салона и станционарные, которые могут быть не герметичны и подтёки с них тяжело обнаружить , снимаем форсунки или свечи накаливания и эндоскопом изучаем цилиндры на наличие влаги.
Возможные не герметичности:
- Не герметична система охлаждения.
- Прорыв выхлопных газов в Систему охлаждения. Перед проверкой прорыва выхлопных газов необходимо проверить работу помпы системы охлаждения.
- Не герметична крышка радиатора.
- Антифриз уходит в масло.
- Не герметична ГБЦ:
- Впускные и выхлопные каналы. Антифриз попадает в камеру сгорания или в выхлопную систему. после простоя возможен гидроудар или продолжительное дымление при запуске .
- Не герметична в картерном пространстве, антифриз попадает в масло, на заливной горловине видна эмульсия.
- Не герметичен Блок цилиндров:
- Антифриз вытекает наружу.
- Антифриз вытекает в картерное пространство, на заливной горловине видна эмульсия.
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: