Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию
Закажите ОнлайнКонсультацию
Дизельная топливная система
Предлагаем услуги:
Как часто Вам приходится обслуживать топливную аппаратуру?
N
Каждые 5 тыс. км.
N
Каждые 20 тыс. км.
N
Каждые 50 тыс. км.
N
Каждые 100 тыс. км.
N
Вообще не обслуживаю.
Подписаться на комментарии
Гость
форд мондео 97г1.8тди. тнвд лукас. вопрос - расходуется ли топливо в режиме торможения двигателем на оборотах выше хх? при движении в горах на затяжных спусках в этом режиме дымила светлым дымом-почему?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
ТНВД отключает топливо в принудительном холостом ходу, в вашем случае ТНВД роторный, не отключал топливо, и так как отсечка подачи топлива происходит по началу впрыска, а в принудительном холостом ходу топливо впрыскивается поздною соответственно не сгорая вылетает дымом..
Ответить
Гость
получается, у меня неправильно работает тнвд? что делать? (фм-97. )
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Необходимо правильно отрегулировать холостые обороты и тяжку газа.
Ответить
Гость
спасибо
Ответить
Гость
У меня Опель Виваро1.9 дизель 2004года проблема с педалью газа на холодную
она работает как толька заглушил и заводиш через 1-2 мин педаль не реагирует
на ножатие пока не выключеш двигатель и он не остынет 30-40 мин
она работает как толька заглушил и заводиш через 1-2 мин педаль не реагирует
на ножатие пока не выключеш двигатель и он не остынет 30-40 мин
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Проблема с топливной аппаратурой, нужно проверить; форсунки по тестплану, ТНВД и клапан регулировки давления, а также датчик температуры двигателя.
Ответить
Гость
как выставляется ремень грм на рено кенго1.9TDI ДИЗЕЛЬ?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
См Фотку..
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Изношена резинка на сердечнике клапана глушилки, попала стружка под клапан глушилки, не всегда пропадает питание с клапана глушилки.
Ответить
Гость
фото
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Ну Я не Электрик, и помочь где какой проводок несмогу, а Электриков не допросишся, скажу точно что верхний потенциометр служит для функционирования системы EGR, а иммобилайзер удаляйте сразу, вкрутив вместо него простой Эл магнитный клапан.
Ответить
Верещук Эдуард Валериевич
объясните пожалуйста на пальцах :) как удалить иммоб.и где стоит эл.клапан.после замены двс не подает питание на стартер и под часами ламп.выдает код3.2 Спецы наши приходят с контролькои:)посмотрят и уходят.хочу попробовать сделать сам.а ни опыта ни знаний нету.тока инициатива:)буду вам весма признателен!!!
Ответить
Гость
Снял два тнвд снял снял два иммоба (кажеться доходдит ) это мой.1)Вопрос по клапану,резинка покоцана,подойдет с маслостойкого рвд? 2)по электрике,с моей фишки выходят три жгута первый на EGR (с датчиком).второй на иммоб 3 провода черных(когда обрезали конечно не пометили,знаю кто я,но это на сто мастер ) на одном из них(+) и третий на клапан,два... Читать далее
Ответить
Гость
фото
Ответить
Гость
Доброго дня.Владимир Николаевич подскажите пожалуйста?форд эскорт1.8тд 1997г.купил двс 1995г.он с обрезанной фишкой тнвд.Возможно ли подключить тнвд и нужны ли доп настройки?тнвд лукас. И еще вопрос.Возможно может ли не работать с ключа стартер из-за этих проводов?
Ответить
Гость
Добрый день!!! Я меня TOYOTA, двигатель дизель 2С. Последнее время очень сильная вибрация на холостых, и обороты падают до 600. Интересная ситуация: на одном перекрёстке,при остановке, может быть вибрация, на другом остановлюсь - вибрации нет. Подскажите, пожалуйста, в чём мне разбираться???
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Определитесь с отсутствием подсоса воздуха, проверьте давление подкачки, если всё в норме, замените плунжерную пару.
Ответить
Гость
здравствуйте, подскажите пожалуйста,заводиться едет все ок. но когда прогреется остановишся начинает чуть подтраивать \дергается\ на холостых. даеш газу все ок. и еще когда стрелка тохометра идет в низ после 1000. об. он спускается до 700\750. об. как бы цепляется.сделал диаг. ошибка р1635. реле свечей накала или сами свечи . это ошибка может влиять на то что я описал.\дергается на холостых.на погретом двигатле.\ Спосибо зарание.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Не влияет
Ответить
Гость
Уважаемый Владимир Николаевич, помогите пожалуйста своим добрым советом. Рено трафик 2007г.в. дв. М9r. Заглох при движении, подкачал помпой с4-5 попыток еле-еле завёл.В течении 5 дней глохла раз 5-6. Последний раз очень долго прокачивали , в трубке видны пузызьки воздуха,завели, работает хорошо но очень вонючий выхлоп, правда без дымности.Пробовали... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Попробуйте поотключать форсунки, перекрывая к ним доступ топлива подкладкой под штуцера высокого давления медной шайбочки. похоже на форсунки.
Ответить
Morozov Dima Alexandrovich
здравствуйте. на первой картинке моя система, на второй - Новый способ установки (начиная с номера DAM : 09611) - ОТКАЗ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДОЗАТОРА ВОЗДУХА. Смогу ли я убрать без прошивки "мозгов" дозатор воздуха. пежо 406, 2,0 hdi, 1999 г., dwated. Заранее спасибо за ответ.P.S. прошу не ругать, если не в тот раздел написал.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Если Вы имеете ввиду дроссельную заслонку №8, то мы их отключали, Хотя если стоит расходомер, на 100% не уверен. скиньте вакуумную трубку с заслонки, и покатайтесь, если ошибка не "загорится" то спокойно удаляйте, так как на большинстве заслонки уже изношенные, и постоянно слетает тяжка мембраны..
Ответить
Зубрицкий Дмитрий Леонидович
Здравствуйте, Владимир Николаевич!
Подскажите пожалуйста, двигатель RA 428 DONC. В сервисе поменяли топливный фильтр, я попросил почистить сеточку регулятора давления в топл. рейке. Сняли рейку, почистили сеточку, вернули все назад. Запустили двигатель, на холостых двиг. трясет, сказали что "воздух выйдет и все Ок". Я вернулся домой (ТО делал в Харькове)... Читать далее
Подскажите пожалуйста, двигатель RA 428 DONC. В сервисе поменяли топливный фильтр, я попросил почистить сеточку регулятора давления в топл. рейке. Сняли рейку, почистили сеточку, вернули все назад. Запустили двигатель, на холостых двиг. трясет, сказали что "воздух выйдет и все Ок". Я вернулся домой (ТО делал в Харькове)... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
http://kovsh.com/library/idpage/174#comment-4568
по диаграмме давления, оно скачет конкретно. ответ на Ваш повторный вопрос по ссылке.
по диаграмме давления, оно скачет конкретно. ответ на Ваш повторный вопрос по ссылке.
Ответить
Гость
Владимир Николаевич. проверили клапан он герметичен..ещё меняли поршневую..в чем ещё может быть причина?
Ответить
Гость
Форд 2000 г. Отсоединял каждую форсунку и все работают. Когда машина нагревается дым исчезает и двигатель работает ровно. Но едет тупо и после заводки загорается чип.
Ответить
Гость
Сдраствуйте форд транзит 2004 снял крышку клапанов отсаединил фарсунки собрал назад машина не заводится почему
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Завоздушили..
Ответить
Гость
СДРАВСТВУЙТЕ. фОРД ТРАНЗИТ, 2000 г., 2,5 ТДИ, НАСОС ЛУКАС. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ. ВЕЧЕРОМ ПОСТАВИЛ МАШИНУ В ИСПРАВНОСТИ, А ЧЕРЕЗ ДЕНЬ ЗАВЕЛ-ТРОИТ ДВИГАТЕЛЬ И ИДЕТ СИНЕ-БЕЛЫЙ ДЫМ. ЧЕМ БОЛЬШЕ ОБОРОТОВ, ТЕМ БОЛЬШЕ ДЫМА. МАСЛО В НОРМЕ, ТОСОЛ НА МЕСТЕ.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Проверьте какой циллиндр неработает, и на нём проверьте компресиию и форунку.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Проверьте герметичность аварийного клапана в торце рейла.
Ответить
Иванова Ирина Игоревна
Владимир Николаевич. Здравствуйте проверили клапан он герметичен..ещё меняли поршневую..в чем ещё может быть причина?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Я сообщил хроничесскую болезнь Данного (реновского) двигателя, теперь проверяйте ТНВД, обороты стартера, компрессию, управление форсунками, давление в рейле на момент запуска.
Ответить
Иванова Ирина Игоревна
ясно. большое спасибо
Ответить
Гость
Добрый день Владимир Николаевич! Огромное спасибо Вам за очень полезные ответы! До 75 градусов заводится с пол тыка...после 75-95 не хочет?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Это что имено за двигатель? моделей топливной аппаратуры много, и на одном можно водички на плунжерную пару полить, а на другом компьютер нужно перепрограммировать..
Ответить
Гость
Да еще самостоятельно бывает повышаются обороты !? Заглушиш и снова заведеш все нормально.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Проверьте; обороты стартера (не менее 180 об/мин), давление плунжерной пары, и пусковую подачу ТНВД. А если ещё обороты сами поднимаются, то похоже на плунжерную пару..
Ответить
данилевич олег витольдович
Добрый день! У меня Киа Соренто 2002,проблема такая:на горячую плохо заводиться,если после запуска заглушить и сразу вкл. зажигание,то заводиться без проблем с пол тыка,форсы проверены не льют,аварийный клапан давления тоже в норме.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Проверьте сам асос на производительность, и клапан регулировки давления. если будет всё в норме, тогда форсунки по тестплану проверяйте. Для экспримента, снимите фишку с датчика температуры и попробуйте запустить..
Ответить
Гость
Форсы по тест плану проверял все ок,фишку с датчика температуры снимал,заводиться,а регулятор давления должен перекрывать при запуске центральное отверстие в нем или нет,подключал снятый регулятор на фишку дуеться,а на аккумулятор не дуеться,может ЭБУ не то выдает,вообще можно тестером замерит на фишке регулятора???
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Просто подключите манометр до 2000кг, к насосу, и масланите стартером, если набьёт 1600кг, тогда забудьте за регулятор и насос. При запуске необходимо смотреть (компом) какое давление набивает в рейле (не менее 220кг) если давление в норме, тогда осциллографом замеряйте импульс на форсунках и сравнивайте с импульсом когда запускается..
Ответить
Гость
Так вот при запуске(на горячую) по компу в рейле растет медленно,но потом после заводки заглушить и быстро вкл. зажигание все тогда растет давление быстро и заводиться с пол тыка.
Манометр только на 1000 есть,я им мерил только за время прокрутки стартером для заводки(три бжика) набило 400bar.
А что с импульсом форсов может быть не то???
А еще забыл,если ручной подкачкой на фильтре накачать до упора тоже заводиться на горячую.
Манометр только на 1000 есть,я им мерил только за время прокрутки стартером для заводки(три бжика) набило 400bar.
А что с импульсом форсов может быть не то???
А еще забыл,если ручной подкачкой на фильтре накачать до упора тоже заводиться на горячую.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Ну тогда, если помпочкой качаете, подкачивающий насос низкого давления слабенький. у нас был соренто, так мы ему эл насосик установили, еред запуском он включался и подавал давление на насос. http://www.kovsh.com/catalog/id/209
Ответить
Гость
Владимир Николаевич я тоже думал что может ТННД,но при передергивании ключа зажигания заводиться нормально,получеться кочает подкачивающий,я думаю что что то со скважностью регулятора.
А сколько процентов у Соренто не подскажете 15 или 20% норма.
Я купил новый рег.дав.№0928400487 пробиваеться для рено,и вот какая фигня:беру с рабочей лагуны ставлю... Читать далее
А сколько процентов у Соренто не подскажете 15 или 20% норма.
Я купил новый рег.дав.№0928400487 пробиваеться для рено,и вот какая фигня:беру с рабочей лагуны ставлю... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
№1. ну тут то Я уже и сам запутался, исходя из ваших слов "если ручной подкачкой на фильтре накачать до упора тоже заводиться на горячую" а потом Вы пишите что "при передергивании ключа зажигания заводиться нормально"..
№2. всётаки насос необходимо проверить сколько он качает максимум.+ подключить прозрачный шланг, чтоб исключить подсосы воздуха.
№3... Читать далее
№2. всётаки насос необходимо проверить сколько он качает максимум.+ подключить прозрачный шланг, чтоб исключить подсосы воздуха.
№3... Читать далее
Ответить
Гость
№1.Нормально заводиться при передергивании это на горячую,например завел на горячую со 2 раза,заглушил и сразу в течении 5 сек вкл. зажигание и потом она заводиться с первого как надо,а если зажиг. вкл через хотябы через 10 сек,все надо маслать стартером.
Проделал эксперимент с регулятором,схватила сразу,заглушил и что значит???
Проделал эксперимент с регулятором,схватила сразу,заглушил и что значит???
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Со снятой фишкой, насос качает на максимальную. Из всего вырисовывается картина такая что комп уменьшает пусковую подачу на горячую, а топливная не в состоянии впрыснуть в циллиндры нужное количество от команды компьютера. вот и приходится маслать. если всётаки нет возможности проверить по тестплану форсунки, тогда можно сделать обманку, кинуть жучёк... Читать далее
Ответить
Гость
Короче дело оказалось в регуляторе,не давал нужного количества топлива на старт,как я и предпологал,поставил оригинал б/у даже с таким же номером и все гуд стало,но почему новый регулятор и с рабочей машины (только ЛАГУНА) с такимже СР-3 ТНВД нихрена на горячую не заводилась с первого раза,пока не понятно
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Время покажет.
Ответить
Гость
Доброго здравия. После устранения трещины в головке(в зоне предкамеры 3-ей форсунки) не могу добиться нормальной работы двигателя. Сборку выполнял согласно рекомендаций книги по ремонту. Т.Е. шкив ТНВД по регулировочному штифту и два резьбовых отверстия совпадают (Это все с послаблением крепежных болтов шкива ТНВД) . Метка на распредвалу -совпадает... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
По всей вероятности раннее зажигание, рекомендую подьехать на СТО, у кого есть фиксатор коленвала, и выставить чётко метки и зажигание.
Ответить
михалевич михаил петрович
здравствуйте.опель комбо1.3cdti.осенью стал плохо заводится на горячую,зимой выезджал несколько раз(заводился с трудом ,не глушил)при работе на холостых на горячую-небольшие перебои и посторонний шум.сейчас не заводится.опком показал что при запуске давление в рейке6.6MPa,клапан регулятор давления 49%.топливоподкачивающий насос выдает0.2MPa.подскажите в чем причина.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Одно из двух, или насос не качает (что маловероятно), или форсунки сливают в обратку, с клапаном регулировки давления (стоит в рейле).
Ответить
galyuk yura vasilyevich
Добрый день.У меня шкода суперб1.9тди 130лс. Подскажите при разгоне свыше 2тыс оборотов загорается чек проподает тяга, вроде отключается турбина. чек со временем гаснет.делал компют.диагностику показывает спарадическую ошибку в системе наддува. поменя сам датчик наддува - ничего не изменилось. посоветуйте что делать.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Идёт перенаддув, проверьте вакуум, клапан управления турбиной, регулировку геометрии, и подклинивание таковой..
Ответить
Гость
Добрый день! АУДИ А6 2,5ТДІ ;132кВт ; тип дв. BAU; 2004 г.в. Стала плохо заводиться при температуре двигателя 45 - 60 градусов. На холодную и выше 60 заводится отлично и в любой мороз. при 45-60 градусах нужно крутить стартером несколько раз или просто долго, а когда заводится, то кидает дымом (как несгоревшее топливо). в других случаях и в любом... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Гость
По ОМ501 - - - - -Доберусь к машине , сделаю фото . . . и еще надо разобраться как сюда картинку привинтить
Сальник - PTFE
Принцип в общем понятен - смущает картинка - ну зачеркнули канистру, ну понятно примерно - сухой монтаж, а круг со стрелкой что означает - циферблат часов?, торец коленвала?,планету Земля?
И цифра "4 часа"- тоже от лукавого... Читать далее
Сальник - PTFE
Принцип в общем понятен - смущает картинка - ну зачеркнули канистру, ну понятно примерно - сухой монтаж, а круг со стрелкой что означает - циферблат часов?, торец коленвала?,планету Земля?
И цифра "4 часа"- тоже от лукавого... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Фотку "прикрутить" к комментарию легко, внизу комментария клацаете на кнопку со стрелкой, откроется проводник, в котором и выберите требуемое фото. На некоторых двигателях есть тоже сальники, у которых внутри шторка, прикрывающая поток с маслянного канал, для ограничения потока масла на сальник. если сальник по периметру симметричный, тогда не вижу смысла его позиционировать..
Ответить
Гость
Уважаемый Владимир Николаевич Мерс Актрос мотор OM501LA - приобретен сальник передний коленвала, супер-мупер ERLING, наверно то что называют тефлоном и проставочное кольцо на шейку коленвала. Инструкции нет, только красивый вкладыш, на нем перечеркнутая канистра и круг со стрелкой по часовой с отсечкой градусов на 85 и указанием времени 4 часа как... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Не сталкивались с заменой передних сальников на Actros OM501LA.
Пришлите фотку, и номер сальника, прикинем все вместе..
Пришлите фотку, и номер сальника, прикинем все вместе..
Ответить
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: