Низкое давление подкачки в полости высокого давления

Для всех дизельных двигателей

1. Засорены фильтры очистки топлива.
2. Загустело топливо при низкой температуре.
3. Засорены, деформированы топливопроводы.
4. Неисправен топливоподкачивающий насос. Обратите внимание что во многих кроссоверах устанавливают двойные баки, в которых перекачка топлива происходит с помощью трубки Вентури и потока обратки. В случае недостаточной производительности обратки принцип Вентури не работает, топливо не перекачивается и заканчивается в том баке где установлен топливозаборник. При этом стрелка уровня показывает что топливо в баке ещё есть.
5. Неисправна проводка на электрический насос подкачки (для проверки подключите токовые клещи на силовые провода к электронасосу и в момент пропадания давления следите за силой тока: если она уменьшается, то в первую очередь проверьте проводку, а уже затем — электронасос).
6. Присутствуют утечки топлива в обратку из полости давления подкачки.
   
   • Неисправны редукционные клапаны клапан, который поддерживает требуемое давление подкачки, сбрасывая лишнее топливо в обратку .
   • Установлена медная шайба без резинового уплотнения и происходит переток топлива между банджо.
     
   • В некоторых конструкциях топливных фильтров присутствует развоздушка-жиклёр, сливающий часть топлива обратно в бак. При его повреждении или негерметичности большая часть топлива может сливаться в бак, не создавая требуемого давления подкачки.
   • В некоторых конструкциях топливных фильтров грузовых автомобилей присутствует дренажный клапан (или отверстие). При снятии топливного фильтра этот клапан открывается и лишнее топливо сливается обратно в бак, не мешая замене топливного фильтра. При негерметичности дренажных отверстий большая часть топлива может сливаться в бак и требуемое давление подкачки во время работы двигателя не достигается.
7. Перепутана подача и обратка с топливного бака Топливная аппаратура пытается тянуть топливо с магистрали обратки, а возвращать в магистраль подачи с топливного бака .
8. Забита вентиляция топливного бака.
9. Замёрзла вода в топливопроводах.
10. Загрязнён топливозаборник в баке или упирается в дно бака особенно на грузовиках при деформации бака .
11. Низкий уровень топлива и оно перетекает по баку при поворотах, подъемах и спусках автомобиля, в результате чего топливопровод захватывает воздух.
12. В конструкциях где пробой шайбочки под инжектором приводит к попаданию выхлопных газов в топливную магистраль система воздушится чем может вызвать попадание горячих пузырьков воздуха в подачу топливоподкачивающего насоса..