Отсутствие плотности и герметичности распылителя

Для всех дизельных двигателей

Тестирование на гидравлическую плотность Рекомендуется проводить испытанием калибровочной жидкостью при температуре 20 ° C. Поднимите манометрическое давление на 10кгс/см² меньше давления открытия распылителя, затем отпустите. Используйте таймер испытательной машины или секундомер, чтобы измерить время, необходимое для падения давления на 30кгс/см² . Время, указанное для падения давления, должно составлять от не менее 5 секунд.

Проверка на Герметичность распылителя.
Откройте запорный клапан манометра. Тщательно высушите наконечник форсунки и медленно поднимите давление на 15 бар меньше, чем давление открытия. Поддерживайте это давление в течение 10 секунд, затем сбросьте давление. На наконечнике форсунки не должно быть видимых капель жидкости. Тем не менее, небольшая влажность допустима.

1. Вода в топливе приводит к коррозии деталей распылителя.
2. Абразив в топливе Внимание! Такой абразив как паста ГОИ или алюминиевая стружка, возникшая в результате износа перегородок алюминиевых баков топливными фильтрами, не фильтруется даже 2-х микронными фильтрами .
3. Износ запорного конуса.
4. Стружка в топливной системе попадает под запорный конус иглы распылителя, приводя его к не герметичности.
5. Износ иглы и корпуса распылителя.