Вибрация
В этом разделе перечислены базовые причины неисправности, которые являются общими для всех дизельных двигателей вне зависимости от установленной на них топливной аппаратуры.
Для ремонта и диагностики двигателя конкретного автомобиля используйте ОнлайнДиагностику — пошаговое руководство по устранению неполадок дизеля, в котором учтены особенности установленной на нем топливной аппаратуры.
Сама вибрация происходит из за неравномерности или не отбалансированности масс вращения, которые могут быть по вине неисправности механики двигателя, так и по вине не стабильной и не равномерной работы цилиндров. В данной статье мы описываем причины связанные с неисправностью самого двигателя. Неисправности неравномерной работы цилиндров смотрите в разделе Неисправности в работе дизельного двигателя -> "Вибрация"
- Дисбаланс вращающихся масс: маховик, шкивы, вентилятор, коленвал, разный вес поршней и шатунов. Чтобы отделить причину дисбаланса двигателя от работы топливной аппаратуры, увеличиваем обороты и резко сбрасываем педаль газа. В принудительном режиме двигатель вращается по инерции, впрыска в цилиндры не происходит, и в этот момент наблюдаем за дисбалансом при падении оборотов.
Или так: увеличить обороты, заглушить двигатель, одновременно перекрыв воздух, и проверять виброметром как на оборотах будет глохнуть. Если с вибрацией — значит 100% дисбаланс! - Неправильно выставлены балансирные валы, или отсутствуют как таковые.
- Критическая точка частоты вращения у каждого двигателя без балансирных валов есть своя критическая точка и это нормально! (двигатель раскачивает, он входит в резонанс, и на этой частоте не допустима постоянная работа двигателя).
© Свидетельство про регистрацию авторского права на произведение №78880 от 08.05.2018
Предлагаем услуги:
Здравствуйте ! Неделю назад заменил сцепление (диск, корзина, подшипник, маховик) было фирмы AISINI установили Blue Print. Появилась вибрация и на холостых слышен чуть заметный звон (как у колокольчика) явно что-то чиркает по маховику. Который пропадает при нажатии педали сцепления. Повторно заезжал в мастерскую. Мастер обсмотрел...
Читать далее
После замены форсунки 1-го цилиндра (пробег 180000) двигатель 1.6TDI после движения на прогретом двигателе может перейти в режим такой вибрации как на видео. Едет нормально, расход нормальный, претензий к езде - нет. Подскажите что это? Нужно ли бить тревогу? Спасибо!
вибрации1.6TDI
Здравствуйте! Для вашего автомобиля доступна ОнлайнДиагностика, рекомендую ей воспользоваться: https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia/tags/mrk-Skoda/mdl-Roomster%20(Praktik)/gen-9605/vol-691/
Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью местного автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Оставить комментарий: