z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Двигатель стучит, шумит

B 3.08.2014 / 26.01.2015   •   X 6812 / 1365 ttttt ttttt

Механические звуки из-за увеличенных зазоров деталей двигателя

Чтобы определить, чем вызван стук: неправильным сгоранием, или же причина в механике, следует увеличить обороты до 1500-1700 об/мин, и, продолжая держать педаль газа на оборотах выключить зажигание. Если звук (стук) не пропал, то виновата механическая часть двигателя, и наоборот. Внимание! Перед разборкой снимите масляный фильтр и проверьте наличие стружки.

Механические звуки вызываются увеличенными зазорами, ослаблением посадок и креплений, а также поломкой деталей.

Чтобы вычислить звук, необходимо его сопоставить с оборотами, нагрузкой, температурой двигателя, конкретным цилиндром отключая на него подачу топлива. Приблизительно источник звука вычисляется аудио-визуально, а затем конкретные участки прослушиваются стетоскопами.одним, передающим звук, и вторым, передающим стук

Возможны такие варианты:

  1. Резонация (при определённой частоте).
    Ослабло крепление чего-то например: выхлопной коллектор, декоративная защита или защитный кожух, выхлопная труба .
  2. Стук поршней, который исчезает по мере прогрева, увеличивается с повышением нагрузки (на малой частоте с переходом на нормальную). Стучащий поршень можно определить при измерении компрессии, он в это время стучит. А также подозрительный цилиндр необходимо осмотреть эндоскопом: если двигатель был перегрет, то будут задиры на гильзах.
  3. Увеличенный тепловой зазор в клапанном механизме, резкое тиканье, которое ясно прослушивается при малых оборотах. Если регулировкой клапанов резкий звук не устраняется, то возможно ослабление посадки клапанного седла, при этом эксплуатация недопустима!
  4. Изношенные открученные бугели коренные подшипники коленвала вызывают глухой звук, который прослушивается стетоскопом при резких переменах частоты вращения прогретого двигателя. Необходимо замерить давление масла.
  5. Изношенный шатунный подшипник вызывает более высокий и резкий звук, прослушивается при резком изменении частоты вращения. Работа двигателя при этом недопустима (возможен задир шеек коленвала, проворачивание вкладышей, обрыв болта шатуна, пробивающего стенку блока при резком снижении частоты).
  6. Изношенные подшипники распредвала лучше прослушиваются при малых оборотах.
  7. Изношенный или не натянутый цепной привод распредвала на малых частотах можно определить как постукивание цепи, которое уменьшается с увеличением частоты (а также при увеличении частоты входит в резонанс). Особенно стук проявляется при запуске двигателя бездействующего не менее 30 минут, когда масло стекло с натяжителя.
  8. Сильные стуки высокого тона при резком увеличении частоты свидетельствуют о слабой посадке поршневых пальцев.
  9. Не закреплённые (хомутами и кронштейнами) топливопроводы высокого давления пульсируют и создают стук, как будто стучит форсунка.
  10. Стучит поршень о головку цилиндров, совместно с вкладышем: застучал шатун, появился зазор — и поршень начал долетать до головки. Возможно появление стука после ремонтных работ как следствие попадание нагара, посторонних предметов в камеру сгорания. Обнаруживается эндоскопом по такому признаку: место соприкосновения с головкой белесое, без нагара.
  11. Стучит поршень о клапаны вследствие неправильной установки распредвала относительно коленвала Обычно сбито на 2-3 зуба распредвала, свыше 4-х зубов — деформируются клапаны .
  12. Стучит коромысло об ось коромысел при нижнем распредвале: при нажатии на клапан оно отходит от стойки, при отжатии клапана пружиной бьет коромысло о стойку определяется запуском двигателя со снятой крышкой клапанов .
  13. Стучит сцепление или маховик об картер КПП Бывает закрутили слишком длинный болт, который начинает касаться; или отвалилась какая-то деталь и попала под маховик, иногда при наклоне автомобиля.
  14. Лопнутый коленвал стучит, когда дают обороты, а особенно когда дают нагрузку на двигатель.

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Стук на 2000-2500 об/мин Быль Сергей  #12482   |   14.05.2018, 8:42   |   0 @
Не даёт мне покоя стук (звон, рокот, тяжело описать) двигателя, очень похоже на то, что какая-то деталь или защита металлическая резонирует, но найти не могу. ЕГР отключал, вместо клапана ставил резистор, чтобы не было ошибки - на звук не влияет. Прямо сейчас он есть и без нагрузки на 2100-2300 об/мин. До 2000 звука нет вообще, потом учащается и пропадает или заглушается другими звуками. Что было сделано: пролиты все форсунки (все оказались в допуске), присвоены новые коды форсунок, новые коды прописаны. Звук пропал. Тут я сменил масло (Valvoline MaxLife 5w40) и топливный фильтр (Mann) и звук опять есть. Под нагрузкой он есть в пределах 1500-2000, без нагрузки позже. Куда копать? 

https://www.youtube.com/watch?v=kvB4qZ4cjVM

Ответить
T СТУК голуб Едуард владимирович  #12243   |   27.01.2018, 16:34   |   0 @
Добрый день. Помогите советом. Что может стучать в двигателе, стук начинается с 25 до 35 градусов .Затем пропадает .Но в течении дня,появляется  снова при любой температуре, и на разных оборотах. Стук не постоянный ,наплывами
Ответить
T Стук в двигателе или только кажется. Сулейманов Рустем  #11826   |   24.09.2017, 22:40   |   0 @

Делал капремонт двигателя из-за пробитой ПГБ , посл еэтого кажется что есть стук , как будто исчезает после снятия разъема второго цилиндра, при раскручивании двигателя до 1500 и глушения , стуков нет после поворота ключа зажигания.  Мне уже что то кажется или всеже обратить на что то внимание? Спасибо заранее

https://youtu.be/7AIpOvt7QUE

Ответить
T стук Кузьбар Сергей Витальевич  #9927   |   15.01.2016, 18:03   |   1 @
Добрый день!Такая ситуация...Что то стучит вроде как в двигатели VW Crafter 2.5 TDI..на холостых оборотах при добавлении газа начиная с 1200-1300 об.мин звук пропадает...Машина едет бодро, не дымит, масло не ест, расход топлива в норме....Ааа еще перед тем как начало стучать..на днях застрял и буксовал и лопнул патрубок радиатора ОЖ..Все вытекло, не знаю перегрел ли двигатель но датчик на панели не горел..

https://youtu.be/UJsw_nhkqD0

Ответить
T стук Кузьбар Сергей Витальевич  #9929   |   15.01.2016, 19:07   |   1 @
Вот еще одно видео записал как звучит из салона...Там видно на каких оборотах стучит...На Чек не обращайте внимание он у меня уже давно горит...
https://youtu.be/Iz0XAHzynj4
Ответить
T стук Клименок Владимир Николаевич  #10064   |   9.02.2016, 21:10   |   0 @

В первом видео похоже гидрокомпенсаторы, во втором видео не понятно (слышно больше собаку..)

ask.gif

Ответить
T Евгений Бижко Евгений  #9433   |   2.10.2015, 12:52   |   0 @

Вот стук вблизи

https://www.youtube.com/watch?v=k1qVtUlyutA

Ответить
T Евгений Клименок Владимир Николаевич  #9535   |   27.10.2015, 21:19   |   0 @

Похоже на стук Поршня

Ответить
T Гость  #6654   |   7.01.2015, 0:53   |   0 @

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня виваро 2008 2.0 M9R 782 L когда на тощак на морозе завожу машину начинает жужать и звук не равномерный, когда машина нагревается звук постепенно пропадает. При плюсовой температуре такого нету все нормально. Когда стукнет мороз опять этот отвратительный звук( У многих спрашивал и они же слышали звук все твердят "та это у тебя пластик вибрирует, издает такой звук или у тебя не плотно торпеда сидит" Что это жужит? заранее спасибо

Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #6870   |   26.01.2015, 22:16   |   0 @

Проверьте клапан управления турбонаддувом, у них это хроничесское.. А более точно, снимите видио, и выложите в комменты.. послушаем.

Ответить
L