Дизельный двигатель не запускается
В этом разделе перечислены базовые причины неисправности, которые являются общими для всех дизельных двигателей, вне зависимости от установленной топливной аппаратуры.
Для ремонта и диагностики двигателя конкретного автомобиля используйте ОнлайнДиагностику — уникальный сервис для устранения неполадок дизеля, в котором учтены особенности установленной на Вашем двигателе топливной аппаратуры.
Любой исправный дизель должен уверенно запускаться при температуре окружающего воздуха выше -15℃ при меньших температурах любой дизель будет хуже запускаться и работать в первые секунды, это закономерноДля надёжного запуска необходимо чтобы четыре параметра:
- количество и качество топлива
- температура
- давление
- временные интервалы
находились в заложенных производителем пределах.
Если эти величины в допуске, то мотор должен запускаться:
- за один оборот — если на нем установлена механическая топливная аппаратура топливо подается в цилиндры с первого оборота коленвала , или
- не более чем за 3 оборота на топливной аппаратуре Common Rail для надёжного запуска необходимо достижение давления в рейле, которое создаётся за несколько оборотов двигателя
Более продолжительный запуск говорит о неисправности, которая, усугубившись со временем, вовсе не позволит запустить двигатель. Поэтому как только дизель перестал нормально запускаться, необходимо произвести его диагностику.
Для всех дизельных двигателей
- Низкая компрессия.
- Несоответствие момента впрыска.
- Нет подачи топлива к топливной аппаратуре.
- Низкие обороты стартера.
- Топливная аппаратура не подаёт топливо в цилиндры.
- Недостаточная производительность пусковой порции топлива.
- Неисправна система предпускового подогрева.
- Низкое качество топлива.
- Недостаточное количество воздуха в цилиндрах.
- Слишком холодный дизельный двигатель. (При температурах ниже -20℃ некоторые дизеля просто не запускаются Мы даже не рекомендуем их запускать ).
© Свидетельство про регистрацию авторского права на произведение №78880 от 08.05.2018
Не нашли то, что искали? Посетите раздел Механические неисправности двигателей:
- 1
- 2
На холодную не заводится. Запускается только после подогрева двигателя. Пока теплый - запускается. А после остывания происходит тоже самое.
Здравствуйте! Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для вашего автомобиля: https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia
Доброго дня) Ситуація така: була довга поїздка, перед якою, замінили масло і фільтра; на топливі хотіли зекономити - думаю, заправили недуже якісним, але їхали добре). Через два дні, машина завелась з енного разу і дуже трясло. Поміняли топливний фільтр. Заводилась нормально, але підтрясувало. Поїхали на діагностику - форсунки працюють добре. Через...
Читать далее
Здравствуйте! для вашего автомобиля доступна ОнлайнДиагностика, пожалуйста воспользуйтесь ей.
https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia
Данная неисправность проявляется в основном на прогретом двигателе . Либо если авто прогрелось на солнце
При включении зажигания может не загореться чек свечей накала и «мясорубка» . Естественно машина не заводиться
Включаю ,выключаю зажигание , бывает до 5ти раз , чек загорается и машина заводится с полуоборота
После этого машина может ехать...
Читать далее
допоможіть завести машину кадді 1,9 ALH.Помвняли ТНВД, все виставили по мітках,замінили форсунки машина не заводиться,солярка з трубок Ті що ідуть до форсунок іде з хорошим тиском,помилок ніяких немає.коли пси каєш єфіром заводиться і глохне,на той момент коли заводиться стрілка тахометра не рухається.Підскажіть де шукати причину?Доречі,коли знімав старий ТНВД в жмуті що іде до насоса щось іскрило
Доброго времени. Подскажите с чего начинать, что делать. На холостом ходу работает идеально, газуешь, обороты держишь 30с-1мин, двигаешься задним ходом 40-45 км/ч тоже все хорошо, а вот при движении в перед с выше 1000об/мин двигатель резко глохнет и начинает моргать лампочка накала свечей, положение стрелки тахометра остаётся на тех показаниях на которых заглох двигатель. С разу не заводится, заводится через 15-20с с полоборота.
Началось с того что перестал запускаться с первого раза потом с третьего ну и тд.Когда все таки заведется то работает нормально устойчего во время езды не дергается обороты держит ривков провалов нет.Когда заглушу и...
Читать далее
Завоздушилась система.
- Нет подачи топлива в цилиндры.
- Чтото произошло с двигателем.
Вообще то кроме того что ошибок нет, Вы никакой информации не предоставили, поэтому рекомендую внимательно изучить эту главу.
перебрал двигатель. подключил все как было не смог завести, выяснилось не подается топливо на форсунки! на клапан отсечки топливо напряжение поступает открутил трубки с них даже ни капает при прокрутки двигателя, просмотрел все темы но ни чего подходящего не нашел по моей причине в чем может быть причина и как это проверить! заранее спасибо!
тнвд электронное движок 1z пассат b4 96г топливо в тнвд есть , аналогічна ситуація допоможіть !
Також забув доповнити замінювала ТНВД з робочого авто і виставляв все про мітках , !
- Проверьте питание на отсечной клапан
- Снимите крышку ТНВД и посмотрите на момент прокручивания стартером должен перемещатся (наполовину) флажок дозатора. Если не перемещается, и от руки легко ходит, тогда ищите неисправность в проводке. если перемещается и тнвд не качает, ремонт ТНВД.
При изношенном масляном насосе, при сливе масла, с шестерен насоса уходит масло, и изза торцовых зазоров насос не может закачать масло.. Закачивайте масло вакуумом, через масляный
фильтр.
Добрый день. До этого проехал 200км, остановился на час, потом 1,5км доехал до гаража - все нормально. С утра не завелся. Ошибок нет. Предохранители исправные. С эфиром хватает и сразу глохнет. Насос в баке качает до 0.5, тандемный при прокрутке стартером до 2, но потом плавно падает до 0. Уходит через подачу (пережимал обратку - уходит, если подачу...
Читать далее
Заменен рем. комплект тандемного насоса. Поломка устранена
Баке вода, как чистить бак систему форсунку надо ли чистить насос какой у меня стоит насос, Куда обращаться? машина не заводится заводится через только вд 40
Добрый день. Авто Renalt trafic 2.0Dci стартером не заводиться, но во время роботы не дымит, розход и тяга в норме. На к. диагностике при прокрутки стартером не набирает давление рампы (набирает 95 бар) , при остановки двигателя в рампе держится 15 бар. Пробувалы снимать питание з ел. клапана подачи топлива
тнвд ни чего не меняется. Прошу совета, что нада проверить. Заранее благодарю.
- форсунки на обратки.
- Клапан давления в рейле.
- Создаваемое давление ТНВД.
Що це може бути тобто яка причина
Подключите диагностический компьютер, если ошибок нет, обороты двигателя показывает, давление в рейле в норме (не менее 225кг/см), метки ГРМ соответствуют, импульсы на форсунки идут. проверяйте форсунки. (с условием что в баке солярка).
Если после запуска двигатель работает нормально, баланс в норме, подключите резистор на датчик температуры, и с имитируйте температуру холодного двигателя, если запустится нормально, рекомендуем установить контроллер на датчик температуры termo-box. в противном случае насос-форсунки на проверку и сам распредвал (кулачковый профиль) на проверку.
в чому може бути причина при запуску двигуна нема подачі топлива міняли трубки потім розвоздушили повністю ніяк навіть нехапає тягнули довго нівкакую поможіть знайти причину?
не идёт плюс на отсечной клапан, или неисправен ТНВД.
В первую очередь проверьте момент впрыска, или даже сделайте его пораньше в наглую.
На этих двигателях конструкторская не доработка датчика коленвала. приезжайте проверим, и отремонтируем.
Добрый день. Дачиа логан 1.5 дизель 2008г.в. Не заводится. При прокрутке стартером дымок из трубы не идет. Подскажите пожалуйста,при прокачке грушей,топливо из рампы не идет на цилиндры.Может так быть? И причины .Спасибо за ответ.
Развоздушьте систему, подключите сканер и смотрите давление в рейле создаваемое на оборотах стартера.
- Найдите вмт первого циллиндра (момент сжатия)
- Зафиксируйте вал ТНВД чтоб шпонка была на против штуцера первого циллиндра
- Установите момент подЪёма плунжера ТНВД в ВМТ на величину 1,0мм
- закачайте систему топливом.
- проверьте питание на клапан глушилки и свечи накаливания.
- Запускайте.
(при условии что ТНВД рабочий и есть компрессия)
- 1
- 2
Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Оставить комментарий: