В этом разделе перечислены базовые причины неисправности, которые являются общими для всех дизельных двигателей вне зависимости от установленной на них топливной аппаратуры.
Для ремонта и диагностики двигателя конкретного автомобиля используйте ОнлайнДиагностику — пошаговое руководство по устранению неполадок дизеля, в котором учтены особенности установленной на нем топливной аппаратуры.
Почему дизель дымит?
На вопрос "почему дизель дымит?", сейчас даже ученик ответит: "мало воздуха". А продвинутый ученик добавит: "и неправильный угол опережения". Мастер же еще добавит:
- время впрыска топлива
- качество распыления топлива
- степень сжатия
- обороты коленчатого вала
- цетановое число топлива
А давайте попробуем посмотреть на этот вопрос немного с другой стороны?
Топливо. Мы привыкли называть "топливом" все то, что заливаем в наши топливные баки. И подразумеваем, что "топливо" - это значит "горение". Но это немного не так.
рис.1
рис.2
Все "простое" в нашем мире всегда состоит из множества "сложного" ( и даже когда мы разберем все эти "сложные" на простые составляющие, то они опять-таки будут всегда состоять из множества "сложного"). Так и топливо: оно состоит из горючей части (рис.1) и негорючей (рис.2) :
В камере сгорания тоже не все так просто, как может показаться на первый взгляд. Одна из особенностей камеры сгорания дизельного двигателя в том, что вследствие неоднородного состава смеси там происходит так называемое диффузионное сгорание смеси. Смесь, в данном случае, состоит из нескольких частей (зон):
рис.3 рис.4
- 1 - зона стехиометрического состава топливо-воздушной смеси
- 2 - зона "богатого" состава смеси
- 3 - зона "бедного" состава смеси
В зависимости от "качества перемешивания" топливо-воздушной смеси и в зависимости от созданных условий возможны различные варианты диффузионного горения (рисунки 3 и 4). В камере сгорания всегда возможны условия, когда состав зоны стехиометрического состава топливо-воздушной смеси будет меняться в зависимости от созданных условий, а именно:
- давление
- наличие требуемого состава воздуха (кислорода)
- температура
- качество "распыла" топлива
- условия для "перемешивания" топливо-воздушной смеси
Если стехиометрический состав топливо-воздушной смеси превышает 60-80% от общего объема (рис.3 и 4), то диффузионное горение происходит без образования сажи ( С ) и ее частиц (дыма на "выхлопе" нет). В противном случае, когда в камере сгорания существует вот такой состав "смеси":
рис.5
то начинается эффект пиролиза (разложение химических соединений при нагревании) топлива и образования максимального количества сажи, так как для этого "созданы" все нужные условия: высокая температура и недостаток кислорода. В таком случае на "выхлопе" наблюдается дым "черно-черного" цвета.
То есть, когда мы видим такой дым на дизеле, то это означает, что внутри камеры сгорания сейчас происходит эффект пиролиза, о причинах которого уже было сказано выше. И чтобы попытаться его устранить, в первую очередь можно проверить:
- состояние воздушного фильтра ( "забит" он или нет, при необходимости продуть его или заменить на новый)
- форсунки ( они могут просто начать "лить" и тогда будет поступать нерасчетное количество топлива)
- угол опережения (вместо "самовоспламенения"- возникновения очага пламени за счет окисления топливо-воздушной смеси под воздействием давления, температуры и развития экзотермических реакций, топливо будет подвержено эффекту пиролиза вследствие нарушения изначально заданных условий)
Примечание: Данная статья не является "моментом истины", это просто повод для размышления, который возник при разговоре с одним "дизелистом", правда, он употребил слово "крекинг", но уместнее говорить "пиролиз". Если у кого-то есть другие мнения, замечания и предложения — прошу оставлять комменты.
Почему у Вас дымел дизель?
Не работала система турбонаддува
Была неисправна топливная аппаратура
Двигатель брал масло
Было попадание антифриза в выхлопной коллектор
Был неисправен EGR
добрый день . Подскажите Audi a4 b8 2.0tdi,на холодную синий дым из трубы,на холодную,уже как две недели и чем дальше тем больше. Было завожу,пыхнет синим дымком и всё,дальше чётко,сейчас завожу,грею мин 5-10,дыма во дворе,дышать нечем,и еду сзади машины ничего не видно,проезжаю км 2 и всё,ни дымка,все норм. С чем это может быть связанно??? Кто говорит...
Читать далее
Здравствуйте! Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для вашего автомобиля: https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia
Для решения вашей проблемы воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой:
https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia
Всего наилучшего!
здравствуйте уважаемые эксперты! У меня пассат б5+ 1.9 tdi pd 130 hp 310 nm двигатель avf. Проблема в том что было так. Купил авто не работала турбина лила 4 форсунка +2.99 показания. Я заменил ее. Заменил на контрактную турбину прежде ее разобрал и помыл геометрию весь впускной тракт тоже. Заменил фильтра масло ликви моли по допуску к системе...
Читать далее
тоесть по форсункам все показания от 0.4 до -0.5 и есть еще замечания по выхлопной идут пропуски в целиндре в одном. Хотел сначала заменить маслосьемные сальники клапанов вот стоит ли туда лезть или лучше разбирать полностью. Хотелось малой кровью обойтись. До этого машмна ездила с неработавшей турбиной кое как у предыдущего хозяина и масло не...
Читать далее
Для решения вашей проблемы воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой: https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia
Всего наилучшего!
здравствуйте! Пассат б5 1.9 tdi ahu. Такая проблема, воняет маслом, на холодный заводится вроде бы нормально, а вот после того как нагреется заводится не ровно, сегодня завел, она прогрелась и потом после перегазовки до 4 т. Она заглохла при попытке завести ноль на массу и такое ощущение что компрессии не было, после того как дал газу она завелась...
Читать далее
Здравствуйте! Воспользуйтесь профессиональной ОнлайнДиагностикой для вашей модели автомобиля:
В общем такой вопрос у меня микровавтобус с дизельным CDI мотором и дымит чёрным из выхлопной но только на малых оборотах двигателя тоесть до 2000 оборотов после дым изщезает. Такое ощущение что пока турбина на дует он не едет и дымиит, как можно решить етот вопрос?
Здравствуйте! Для вашего автомобиля доступна ОнлайнДиагностика, рекомендую ей воспользоваться: https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia/tags/mrk-Volvo/mdl-V40%20(P1)/gen-10846/vol-691/eng-11638
добрый день,у меня форд фюжен 2004 г. 1.4 tdcj,на холодную на холостых нормально работает,только дашь немного газу димит белим синим домом,и ест масло на 1000 км 1литр,прогазую больше не димит пока не остынет,запуск с пол оборота.Что может быть?
Для вашего автомобиля доступна ОнлайнДиагностика, рекомендую ей воспользоваться: https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia/tags/mrk-Ford/mdl-Fusion/gen-8383/vol-525
Санта фе 2.2 crdi был ремонт форсунок и замена насоса низкого давления.После этого машина хорошо ездила 2 недели ,потом стала дымить черным под нагрузкой и плохо заводиться, как бы с наростанием оборотов. Было обнаружено что на насосе в баке была установлена криво прокладка, дефект устранил но ситуация не изменилась. Подскажите куда копать дальше???
Здравствуйте, Руслан. Для вашего автомобиля на сайте доступна ОнлайнДиагностика
Рекомендую воспользоваться ей.
Подскажите на авто Форд Транзит Коннект 1,8 TDCI 2004 г на холодном двигателя при перегазовке появляеться облако сизого дыма.При дальнейшем прогреве дымность исчезает.Появляеться после холостих оборотов при перегазовке.Тяга,расход топлива,нормальный.Расход моторного масла 5W30 Ford Formula 500-700 мл на 10тыс.км пробега.Форсунки Delphi проверяли на стенде-рабочие. Обратка толива в норме.Как прогрееться вообще дыма нет!Что может быть?
добрый день. проблема- автомобиль приобрел недавно была неисправность приборной доски - в показаниях спидометра и одометра была погрешность на 20 км в минус. заменил приборную доску ничего не изменилось. на приборке нет бейджика с указанием размера колес ( диски и резина по заводу r 16 215 c) откуда снимается показания с правого переднего или с коробки где искать неисправность буду благодарен за подсказку
добрый день. проблема - на холостом работает ровно при увиличении оборотов от 2200 до 2500 начинается троение и бросает облако сизого дыма. клапан егр заглушен диагностика ошибок не показала. обьездил всех топливщиков и электриков в николаеве все кивают друг на друга мол машина с секретом. помогите дельным советом. заранее благодарен.
подскажите.
утром после заводки машина кидает клуб дыма, заводиться нормально. После идёт сизыватый дым немного (или синий) но когда газанешь или начнёшь разгоняться то как с краза валит, когда прогреться нету дыма вообще. Масло ельф 5в40 . Пробег 281.000 масло не уходит. ( Долил грамм 50 за 1.500 тысяч. Прокладка поддона протекает) фото летом в момент газа на холодную более 2000 оборотов
и ещё ,: -помпу меняли после ремонта форсунок, так как двигатель не запускался, мастера объяснили что не было необходимого давления на рампе , я спросил на какое давление установлены форсунки , сказали 120 каждая...
Здравствуйте, почитайте тут: https://kovsh.com/library/diesel_fuel_system/diesel_engine_troubles/silnoe_dymlen/t/tabs182/serovato-belyi_dym
Добрый вечер! Транзит 2.4 2003г проблема при нагрузке дымит (черный дым) сзади едующие машины теряются. Компьтерная диагностика на 3 СТО не показали ни одной ошибки все впорятке (турбина, патрубки, куллер). Увеличился расход и упала тяга (давится) Подскажите полалуйста как решить эту проблему?
Оставить комментарий:
добрый день . Подскажите Audi a4 b8 2.0tdi,на холодную синий дым из трубы,на холодную,уже как две недели и чем дальше тем больше. Было завожу,пыхнет синим дымком и всё,дальше чётко,сейчас завожу,грею мин 5-10,дыма во дворе,дышать нечем,и еду сзади машины ничего не видно,проезжаю км 2 и всё,ни дымка,все норм. С чем это может быть связанно??? Кто говорит...
Читать далее
Здравствуйте! Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для вашего автомобиля: https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia
Для решения вашей проблемы воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой:
https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia
Всего наилучшего!
здравствуйте уважаемые эксперты! У меня пассат б5+ 1.9 tdi pd 130 hp 310 nm двигатель avf. Проблема в том что было так. Купил авто не работала турбина лила 4 форсунка +2.99 показания. Я заменил ее. Заменил на контрактную турбину прежде ее разобрал и помыл геометрию весь впускной тракт тоже. Заменил фильтра масло ликви моли по допуску к системе...
Читать далее
тоесть по форсункам все показания от 0.4 до -0.5 и есть еще замечания по выхлопной идут пропуски в целиндре в одном. Хотел сначала заменить маслосьемные сальники клапанов вот стоит ли туда лезть или лучше разбирать полностью. Хотелось малой кровью обойтись. До этого машмна ездила с неработавшей турбиной кое как у предыдущего хозяина и масло не...
Читать далее
Для решения вашей проблемы воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой: https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia
Всего наилучшего!
здравствуйте! Пассат б5 1.9 tdi ahu. Такая проблема, воняет маслом, на холодный заводится вроде бы нормально, а вот после того как нагреется заводится не ровно, сегодня завел, она прогрелась и потом после перегазовки до 4 т. Она заглохла при попытке завести ноль на массу и такое ощущение что компрессии не было, после того как дал газу она завелась...
Читать далее
Здравствуйте! Воспользуйтесь профессиональной ОнлайнДиагностикой для вашей модели автомобиля:
В общем такой вопрос у меня микровавтобус с дизельным CDI мотором и дымит чёрным из выхлопной но только на малых оборотах двигателя тоесть до 2000 оборотов после дым изщезает. Такое ощущение что пока турбина на дует он не едет и дымиит, как можно решить етот вопрос?
Здравствуйте! Для вашего автомобиля доступна ОнлайнДиагностика, рекомендую ей воспользоваться: https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia/tags/mrk-Volvo/mdl-V40%20(P1)/gen-10846/vol-691/eng-11638
добрый день,у меня форд фюжен 2004 г. 1.4 tdcj,на холодную на холостых нормально работает,только дашь немного газу димит белим синим домом,и ест масло на 1000 км 1литр,прогазую больше не димит пока не остынет,запуск с пол оборота.Что может быть?
Для вашего автомобиля доступна ОнлайнДиагностика, рекомендую ей воспользоваться: https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia/tags/mrk-Ford/mdl-Fusion/gen-8383/vol-525
Санта фе 2.2 crdi был ремонт форсунок и замена насоса низкого давления.После этого машина хорошо ездила 2 недели ,потом стала дымить черным под нагрузкой и плохо заводиться, как бы с наростанием оборотов. Было обнаружено что на насосе в баке была установлена криво прокладка, дефект устранил но ситуация не изменилась. Подскажите куда копать дальше???
Здравствуйте, Руслан. Для вашего автомобиля на сайте доступна ОнлайнДиагностика
Рекомендую воспользоваться ей.
Подскажите на авто Форд Транзит Коннект 1,8 TDCI 2004 г на холодном двигателя при перегазовке появляеться облако сизого дыма.При дальнейшем прогреве дымность исчезает.Появляеться после холостих оборотов при перегазовке.Тяга,расход топлива,нормальный.Расход моторного масла 5W30 Ford Formula 500-700 мл на 10тыс.км пробега.Форсунки Delphi проверяли на стенде-рабочие. Обратка толива в норме.Как прогрееться вообще дыма нет!Что может быть?
добрый день. проблема- автомобиль приобрел недавно была неисправность приборной доски - в показаниях спидометра и одометра была погрешность на 20 км в минус. заменил приборную доску ничего не изменилось. на приборке нет бейджика с указанием размера колес ( диски и резина по заводу r 16 215 c) откуда снимается показания с правого переднего или с коробки где искать неисправность буду благодарен за подсказку
добрый день. проблема - на холостом работает ровно при увиличении оборотов от 2200 до 2500 начинается троение и бросает облако сизого дыма. клапан егр заглушен диагностика ошибок не показала. обьездил всех топливщиков и электриков в николаеве все кивают друг на друга мол машина с секретом. помогите дельным советом. заранее благодарен.
подскажите.
утром после заводки машина кидает клуб дыма, заводиться нормально. После идёт сизыватый дым немного (или синий) но когда газанешь или начнёшь разгоняться то как с краза валит, когда прогреться нету дыма вообще. Масло ельф 5в40 . Пробег 281.000 масло не уходит. ( Долил грамм 50 за 1.500 тысяч. Прокладка поддона протекает) фото летом в момент газа на холодную более 2000 оборотов
и ещё ,: -помпу меняли после ремонта форсунок, так как двигатель не запускался, мастера объяснили что не было необходимого давления на рампе , я спросил на какое давление установлены форсунки , сказали 120 каждая...
Здравствуйте, почитайте тут: https://kovsh.com/library/diesel_fuel_system/diesel_engine_troubles/silnoe_dymlen/t/tabs182/serovato-belyi_dym
Добрый вечер! Транзит 2.4 2003г проблема при нагрузке дымит (черный дым) сзади едующие машины теряются. Компьтерная диагностика на 3 СТО не показали ни одной ошибки все впорятке (турбина, патрубки, куллер). Увеличился расход и упала тяга (давится) Подскажите полалуйста как решить эту проблему?
Оставить комментарий: