z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Дизельный двигатель не развивает номинальную мощность

B 17.08.2014 / 13.09.2016   •   X 22515 / 11720 ttttt ttttt

В первую очередь проверьте мощность двигателя по паспорту, ну а самый доступный способ — это разгон до 100 км/час. К нам часто приезжают с жалобой, что у знакомого едет лучше, а потом оказывается что мощности двигателей разные, хотя их объёмы одинаковы.

Для увеличения мощности мы можем выполнить чип-тюнинг двигателя.

  1. Низкая компрессия.
  2. Неправильный момент впрыска (на всех оборотах).
  3. Недостаточное количество воздуха и неравномерность его подачи между цилиндрами.
  4. Неисправны форсунки.
  5. Недостаточная подача топлива.
  6. Низкое качество топлива.
  7. Неравномерная подача топлива между цилиндрами.
  8. Неправильное топливо-воздушное смесеобразование в камере сгорания.
  9. Потери в трансмиссии. Проверяется при движении накатом: какой путь пройдёт автомобиль накатом и на какой скорости остановится.
    • Заклинена тормозная система авто;
    • Пробуксовывает сцепление;
    • Не выставлены углы развал-схождение;
    • Низкое давление в шинах;
    • Старое масло в КПП и мосте;
    • Изношены подшипники качения.
  10. Включена не та скорость КПП.
  11. Неисправна АКПП. Проверить можно так:
    • Педаль тормоза нажата, включен режим D.
    • Кратковременно нажимаем педаль газа до пола, обороты двигателя должны быть в пределах 1800-2200 об/мин. Если больше, то кранты коробке. Если меньше — что-то с двигателем.
    В некоторых случаях АКПП требует адаптации (педаль газа резко нажимаешь, обороты 1800, а скорость 8км/час (Было с VW Passat 2,0 BKP). Когда мощность двигателя не достаточна, ЭБУ не будет переключать АКПП на повышенную передачу вовремя, и переключение будет затяжным.
  12. Установлены колёса больше в диаметре, чем по паспорту.

Предлагаем услуги:

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Плохо тянет Журавский Сергей  #11695   |   27.07.2017, 18:38   |   1 @
Доброго времени суток.

Помогите пожалуйста разобраться, машина Fiat Doblo 1.9 JTD 2003 г. Купил авто не давно и заметил что машина очень вяло едет. Обратился на дизель сервис, неделю ее проверяли и тестировали; меряли компрессию, проверяли форсунки и многое другое. Сказали все ок а машина не едет поскольку умер расходомер. Купил у них новый но машина так и не поехала. Сняли фишку  с расходомера и машина поехала но стала при ускорении дыметь и увеличился расход топлива. Мне так ее и отдали и сказали что не знают в чем проблема. После этого обращался в еще 2 дизель сервиса,так не чего и не нашли. Помогите разобраться!!!!!!!!!! 

Ответить
T Нет тяги Янковский Денис  #11669   |   7.07.2017, 9:59   |   0 @
День добрый!
VW T5 1.9 BRR 2006г После замены ГРМ и резинок (прокладки) форсунок, машина просто перестала тянуть, выехал с сто, и на 4 передаче просто начали падать обороты и машина глохла.. Вернулся.. покрутили угол впрыска ( 2 дня потерял на это) кое как до 3 передачи едет после 1800 оборотов, но на 4 и пятой очень медленно набирает обороты и тяги нет.. Под горку на 4 передаче с 2000 оборотов медленно падают. "Мастера" пожимают руками.. все как надо.. но она не едет. Еще при наборе оборотов на 4 и 5 передаче есть вибрация двигателя довольно чувствительная.До 100 км\ч разгон занимает секунд 30+. В чем может быть проблема?
Маховик с сцеплением поменял, фильтра тоже. 
Спасибо.
Ответить
T НЕ ПОДНИМАЮТСЯ ОБОРОТЫ ВЫШЕ 2800 Номан Андрей Сергеевич  #11665   |   6.07.2017, 21:35   |   0 @
Peugeot 307 2.0 HDi SW 2002 ГОДА, ДИЗЕЛЬ 110 л.с. сажевый фильтр (FAP). ОБОРОТЫ НЕ ПОДНИМАЮТСЯ ВЫШЕ 2800. ДИАГНОСТИКУ СДЕЛАЛИ С ПОМОЩЬЮ АВТОКОМА. ДИАГНОСТИКА ПОКАЗАЛА, ЧТО ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ВЫДАЕТ ПОКАЗАНИЕ ВЫШЕ НОРМЫ. КУПИЛ НОВЫЙ ДАТЧИК, НЕ ПОМОГЛО, ТОЖЕ САМОЕ. А БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР ПОКАЗЫВАЕТ - Diesel additive minimum level, Antipollution fault. ЕГР ПОЧИСТИЛИ НЕ ПОМОГЛО. САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР НЕ ЗАБЫТЬ. МАШИНА С ПЕРВОГО РАЗА ЗАВОДИТСЯ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО. И ЕЩЕ В ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ, КОГДА СНИМАЕШЬ С ДАТЧИКОВ ФИШКИ НЕТ РЕАКЦИИ. Я БЫЛ ВО МНОГИХ В АВТО СЕРВИЗАХ, НИГДЕ НЕ СМОГЛИ ВЫЯВИТЬ ПРИЧИНУ. НА ВАС ПОСЛЕДНЯЯ НАДЕЖДА. ЗАРАНЕЕ, СПАСИБО.
Ответить
T провалы и хлопки дыма . Квас Олег Константинович  #11200   |   8.01.2017, 20:00   |   0 @
здравствуйте. такая проблема купил машину все было вроде как в норме но на низких оборотах машина не ехала поехал к мастеру он посмотрел вакумный шланг был перетертый в 5ти местах заменили, появился провал на высоких оборотах, почистили н75 клапаны геометрию турбины, вырезал катализатор, появился перенадув на низах недодув на верхах, скрутили турбину провалы так и остались только тяга вообще пропала. в чем может быть проблема?
Ответить
T дым Квас Олег Константинович  #11201   |   8.01.2017, 20:03   |   0 @
на холодную дымит и когда еду скидываю на нетралку потом включаю передачу такое замидление и потом хлопок дыма и дальше норм
Ответить
T дым Клименок Владимир Николаевич  #11440   |   21.03.2017, 15:53   |   0 @
  1. Проверить или подкинуть исправный клапан N75. 
  2. Проверить производительность вакуумной системы.
  3. Проверить расходомер воздуха.
  4. проверить герметичность патрубков интеркуллера. 
  5. Проверить Метки ГРМ.
Ответить
T Пропадает тяга на горячую Montana Tony  #11183   |   31.12.2016, 10:29   |   0 @
Суть проблемы
Когда полностью прогрелась пропадает тяга до скорости 40 км/ч дальше все нормально.
переключение на 2ю скорость 20 км/ч обороты растут до 2,5-3 тыс, набора скорости нет, мотор ревет, далее переключение и поехали.
переключение на 3ю скорость 40 км/ч такая же ситуация, после все переключения в порядке.
на холодную такого нет чувствуется тяга и переключения на 1800.
Если давить на все деньги со старта то прет как танк.
Ошибок нет никаких, по рейну смотрел давление топлива все в норме, турбина убегает немного в передув с повышением оборотов, коррекции по форсам в пределах 0,5.
Может ли это все быть из-за турбины? или еще на что обратить внимание?
Мотор с одной турбиной.
Ответить
T Пропадает тяга на горячую Клименок Владимир Николаевич  #11439   |   21.03.2017, 15:43   |   0 @

Проверьте EGR, на холодную он не включается, потом на переходных режимах он работает, когда педаль в пол полностью закрывается.

Ответить
T Пропадает мощность двигателя Igor Wasechkin  #11041   |   28.11.2016, 17:10   |   0 @
Ответить
T Пропадает мощность двигателя Шкурко Андрей -Диагност-  #11057   |   1.12.2016, 14:23   |   0 @
нет давления наддува, надо проверить работу датчика
Ответить
T Надеюсь на помощь профессионалов :) Igor Wasechkin  #10899   |   28.10.2016, 12:24   |   0 @
Ответить
T Надеюсь на помощь профессионалов :) Клименок Владимир Николаевич  #10905   |   29.10.2016, 19:25   |   0 @

Проверяйте:

  • Вакуум подходящий на клапан управления турбиной.
  • Сам клапан.
  • Геометрия управления турбиной
  • герметичность системы интеркуллера.
  • сама турбина
Ответить
T Ford connect Усик Дмитрий Сергеевич  #10710   |   2.09.2016, 12:56   |   0 @
Здравствуйте!машина ford connect 1.8tdci 81kw пропала тяга на низких оборотах(с 1000 до 1800) потом подхватывает турбина и едет веселей!диагностика показывает все в норме.подскажите какие возможны причины!!заранее благодарен!!!
Ответить
T Воздух из топливного насоса Новиков Александр Вячеславович  #10670   |   6.08.2016, 12:02   |   0 @

Форд фокус 1,8 TDci 2008г KKDA .Погнал воздух из обратки,поменяли сальник и вал на насосе ,но воздух продолжает идти.Вопрос воздух из насоса допускается или нет?Потому что воздух по обратке поступает в бак(успокоительный стакан)  и обратно идет в фильтр,это проверено.Убирали обратку в канистру и воздух проподал,машина работает легче.Из форсунок обратка чистая без воздуха.Машина на скорости не едет,выбивает неисправный двигатель,потом выдает ошибки разрыв цепи форсунки 1,3,4 неважно каждый раз разные.На форуме про фокус именно этот двигатель проблемы начинаются почемуто очень рано 15 тыщ,40 тыщ,70 тыщ,летят регуляторы давления.Один форумчанин поставил НОВЫЙ насос ,но проблему воздуха из насоса нерешил.Может это просчет конструкторов,что воздух идет обратно из бака,круговорот блин.Поэтому и летят так рано регуляторы и т.д.Спасибо заранее.

Ответить
T Воздух из топливного насоса Клименок Владимир Николаевич  #11091   |   10.12.2016, 15:40   |   0 @

На самом деле нам тоже не нравится конструкция возврата обратки в стакан в баке, единственное преимущество это зимой.  Особенно когда в стакане забивается подающее отверстие. Заполните полный бак топливом, и уровень станет выше, соответственно подсоса воздуха не будет. для контроля воздуха с бака, мы устанавливаем прозрачные топливопроводы перед ТНВД. Во время работы в тнвд создаются завихрения топлива, и может показатся что воздух. На самом деле воздух может и будет проскакивать в небольших количествах. Если ошибки по разрыву цепи форсунок, проверьте пьезоэлементы на форсунках на емкость и закороченность на массу (мегаометром)

Ответить
T Kia Spotage 2002 года, ДИЗЕЛЬ. АКПП. Двигатель RF-TURBO 2.0 Жданов Стас  #10633   |   16.07.2016, 10:19   |   0 @
Kia Spotage 2002 года, ДИЗЕЛЬ. АКПП. Двигатель RF-TURBO 2.0


В общем пропадает тяга и педаль газа отказывается работать вообще...


Симптомы такие: 

Зимой таких проблем нет, даже странно... а вот.

Летом. с утра если на холодную ехать, могу ездить часа 1,5-2 без проблем, а вот потом первый светофор или не регулируемый перекресток, машина встает и не едет, я педаль газа в пол, ноль реакции вообще. Если чуток постоять и держать педаль в пол, то потом спустя 1-2 минуты машина еле-еле набирает обороты и едет. Уже год голову ломаю, диагностика ни чего не показала, ни единой ошибки.
Подскажите, дайте дельный совет где искать проблему? Одни говорят Турбина, другие ТНВД.

P.S. У меня Электронный ТНВД. вроде Bosch

Ответить
T Прищенко Александр Михайлович  #10581   |   20.06.2016, 16:56   |   0 @
GREAT WALL HOVER 2.8 дизель пропала тяга при нажатии на педаль газа обороты набирает медленно, если резко отпустить педаль сцепления то двигатель глохнет. 
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #10941   |   6.11.2016, 14:34   |   0 @
  1. Компьютерную диагностику
  2. подсосы воздуха
  3. Клапан регулировки давления На ТНВД
  4. обратки форсунок
  5. Давление ТНВД
Ответить
T Прищенко Александр Михайлович  #10581   |   20.06.2016, 16:56   |   0 @
GREAT WALL HOVER 2.8 дизель пропала тяга при нажатии на педаль газа обороты набирает медленно, если резко отпустить педаль сцепления то двигатель глохнет. 
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #10941   |   6.11.2016, 14:34   |   0 @
  1. Компьютерную диагностику
  2. подсосы воздуха
  3. Клапан регулировки давления На ТНВД
  4. обратки форсунок
  5. Давление ТНВД
Ответить
T obaroti podayut pri yezde rezkonajati pedal gaza Azimov bexti  #10436   |   26.05.2016, 20:25   |   0 @

zdarstvuyite  mastrei kak vi ocen redko

 xatel ot vas sovet polucit  umnya tako problema 

 mashina Ml 270 2004 goda  163 kuzov 

kagdayedu mashine naprimer 75 km cas   kagdaxacu uskaratsa resko naprimer najimayu gaz mashina tupit obarodkakbi podayet potom vdrugnabirayet 

 kakbudtoobaroti podayut 

Ответить
T obaroti podayut Azimov bexti  #10437   |   26.05.2016, 20:28   |   0 @

mojetli eto bit neispravnosti klapana davlenie reyki  

farsunki pocitili daziravali

 yeshoxatel uznat ot cevo mojet bit kigdovn ne rabotayet  

knopku pod pedalyu pomenyal  

sposiba vam 

Ответить
T obaroti podayut Клименок Владимир Николаевич  #10504   |   7.06.2016, 21:20   |   0 @

ТО что это не регулятор давления, это точно. иначе бы двигатель не запускался..

Ответить
T Не развивает номинальную мощность, жестко работает. Плечков Сергей  #10278   |   10.04.2016, 16:31   |   0 @

Здравствуйте Владимир Николаевич. Прошу помощи разобраться:Ауди А6 С5 2,5 V6 98г. Ограничивает мощность, ошибка 00550, мотор работает жестко. Началось это резко, никуда не лазили. Подскажите в какой группе и какие параметры посмотреть, чтобы приговорить конкретный датчик или ТНВД. У меня есть VAG COM, но я не силен в этой машине! За ранее благодарю.

Ответить
T рено трафик 2.0 Степанец Андрей  #10099   |   13.02.2016, 9:18   |   0 @

здравствуйте..

незнаю с чего начать. Голова квадратная.. 

Началось так: купил себе рено трафик 2.0 115л.с 2007г. После покупки решил проверить сколько едит вижал 185км. и не было больше дороги для большего развития скорости. Вот недели две тому ехал по варшавке в Киев, и дал газу а более 150км с трудом 160км не едит. 

1. Думал что егр, почистил. 

2. Потом думал что какатализатор, вирезал он бил не забитий.

3. Сам в домашних условиях промыл топливную винсом, поставил 2 фильтра и по процедуре на холостых 20мин. и.т.д после промывки поставил в гараж , с утра увидел что дым из трубы синий не сильный но есть((( поработал минут 20 на холостом не пропал, только после езди в соседний город расстояние 40км роде как пропал. 

После винса также 150 не более едит. 

А ещё с утра при заводе заводится, но один оборот второй и на третий или четвёртый с дерганием завелась с димком белим из синим з вихлопной, сразу  глушу и следующий раз заводится мягко, без дёграния. Пожалуйста подскажите что делать, в морозы  заводится 

так же. 

На диагностике все номально сказали . 

Забыл, что топлива кушала 9-9,5 по трассе при скорости 110км и более 150 не ехала, поэтому начал искать причину. И запах из вихропной ядкий, аж глаза выедает. 

Двигатель работает ровно, масла фильтра меняются каждые 8 тис. км. Тотал 5w40. 


Ответить
T рено трафик 2.0 Клименок Владимир Николаевич  #10172   |   7.03.2016, 13:20   |   1 @

Если недостаточно мощности, не хватает воздуха, топлива или всего вместе. На трафике подключитесь компьютером и выезжайте на трассу, смотрите производительность расходомера, давления наддува, порцию топлива (не менее 55мм/куб), соответствие давления в рейле. (при условии качественного топлива.)

Ответить
T форд-галакси 1.9 TDI 115 л.с. Кононец Сергей Викторович  #9992   |   28.01.2016, 21:15   |   0 @
Зравствуйте, у меня форд-галакси 1.9 тди 2004 г.в. 115 л.с. при прогреве выше 60 гр. пропадает мощность,  обороты выше 2000 не поднимает, после остановки двигателя и последующего запуска какое то время едет, а потом опять то-же самое. При проверке на компе показывает недостаточно топлива форсунки становятся на упор. Проверял давление в тандемнике скачет от 5 до 1 кг на холостых, чем горячее мотор тем больше разбег. Заменил ремкомплекты насос-форсунок не помогает.  
Ответить
T форд-галакси 1.9 TDI 115 л.с. Клименок Владимир Николаевич  #10011   |   1.02.2016, 21:31   |   0 @
  1. Давление подкачки на холостых не менее 3кг/см.
  2. Обратка должна возвращатся в бак. возможно заклинил термостат в топливном фильтре, и она циркулирует в головке до тех пор пока не перегреется...
Ответить
T Турбна Golf 3 1.9 tdi 81 kw (AFN) Александр Александр  #9872   |   21.12.2015, 23:37   |   0 @
Клинит геометрия турбины,закоксовуется горячая улитка,заглушен клапан ЕГР,двигатель масло не берет,турбина сухая.Подскажите какие могут быть причины закоксовки.
Ответить
T Турбна Golf 3 1.9 tdi 81 kw (AFN) Клименок Владимир Николаевич  #10010   |   1.02.2016, 21:28   |   0 @

Механический износ.

Ответить
T VwT5 1.9 TDI AXB не развивает максимальную скорость! Емельяненко Евгений Георгиевич  #9729   |   1.12.2015, 12:41   |   0 @
День добрый!  VWT5 1,9 axb!   Не развивает максимальнуюс корость на 5 передаче (обороты берёт легко на 4 передаче  крутил до 4 тысяч,  140 км/ ч  дальше 5 145 -150 и будто что -держит!!!! Кпп с длинными передачами на 140 -3100 об! Насос-фарсунки в норме, датчик давления надува в норме  дмрв тоже , диагностика по VAG COM  показывает что все ок ! Катализатор пробывал мыть  эффекта нет! Заводится  легко , расход в номере эластичнось и динамика  двигателя хорошая!  Компрессию  не мерил , слышал что в этих моторах подгорают  сёдла? К какому  пробегу? ) подскажите  пожалуйста как решить проблему  !!!!
Ответить
T VwT5 1.9 TDI AXB не развивает максимальную скорость! Емельяненко Евгений Георгиевич  #9730   |   1.12.2015, 13:54   |   0 @

Да забыл из впускного патрубка слышно бу бу болезнь компенсаторов  и р-вала!

Ответить
T VwT5 1.9 TDI AXB не развивает максимальную скорость! Клименок Владимир Николаевич  #9745   |   1.12.2015, 21:57   |   0 @

Емсли бубонит , меняйте гидраки и распредвал, только распредвал нужен его родной, чтоб профиль кулачков на насос-форсунки соответствовал, иначе ехать не будет.

Ответить
T VwT5 1.9 TDI AXB не развивает максимальную скорость! Емельяненко Евгений Георгиевич  #9750   |   2.12.2015, 9:00   |   0 @

Владимир а из-за  чего у этих моторах изнашивается гидрокомпенсаторы и р-валы,  существует  много версий...  Что вы на это скажете? 

Ответить
T VwT5 1.9 TDI AXB не развивает максимальную скорость! Клименок Владимир Николаевич  #9830   |   15.12.2015, 20:09   |   0 @

Из-за того что одним распредвалом приводится насос-форсунка и толкатели, ширина кулачка распредвала получилась уже (удельная нагрузка больше), диаметр больше(скорость трения больше). Поэтому кулачки и выжирают поверхность гидраков.

Ответить
T VwT5 1.9 TDI AXB не развивает максимальную скорость! Емельяненко Евгений Георгиевич  #9850   |   15.12.2015, 23:00   |   0 @

Владимир,  подскажите какое масло для такого  предпочтительно?  Много  в интернете  разногласий! !!! 505.01 или 507 лучше?  Либо ваш вариант ! Что скажете по данной теме?  Заранее благодарен! !!!!

Ответить
T VwT5 1.9 TDI AXB не развивает максимальную скорость! Клименок Владимир Николаевич  #10009   |   1.02.2016, 21:27   |   0 @

Мы заливаем http://kovsh.com/shop/fuels_lubricants/motornye_masla_/hx7_professional_av_5w-30_1 специально для двигателей с насос-форсунками. + добавляем присадку ER.

Ответить
T Тупит Фольксваген кадди Миронченко Александр Васильевич  #9609   |   6.11.2015, 19:20   |   0 @
Здравствуйте Владимир Николаевич. Наверное надежда осталась только на Вас, помогите советом.если можете. У меня фольксваген кадди 2005 г.в.  дв. 1,9 ТДИ BLS 77 квт, по утрам плохо заводилась, поменяли уплотнительные кольца на форсунках заводится стала хорошо но пропала тяга как на низких так и на высоких передачах тупит ужасно как будто бы не хватает топлива диагностика ошибок не показывает. Замеряли давление турбины процентов 10 не додувает на оборотах отрабатывает полностью по заданым параметрам, регулировку форсунок делали, диск сцепления меняли, катализатор чистили, масло и фильтра поменяли. Вобщем все что можна было проверили а она не едит и все, по трассе максимум 140 и то еле еле набирает, раньше под гору на 5 скорости вылетал а сейчас ели ели на 4 в конце даже на 3 переходиш. Подскажите пожалуйста если можете.
Ответить
T Тупит Фольксваген кадди Клименок Владимир Николаевич  #9680   |   24.11.2015, 21:16   |   0 @

Если до демонтажа форсунок мощность была то проверяйте;

  1. Давление подкачки ТандемНасоса.
  2. Работу турбонаддува
  3. расходомер воздуха
  4. Насос-форсунки на стенд. (частенько при демонтаже форсунок, на них попадает влага, и отверстия распылителя ржавеют, уменьшая производительность в номинале)
Ответить
T Опель Виваро 2.0 не развивает мощность Пельц Владислав Валентинович  #9608   |   6.11.2015, 17:53   |   0 @
Бобрый день,скажыте опель виваро 2.0 2006г пробе 175 000 тыс.до с100 км\ч  розгон нормальный,чуствуетса тяга а после 100 как в ступор заходит больше 130 не рогонишь,130 и то с трудом большым,скорость завмерает на 130 км,ошыбок на дисплее никаких не пишет,и на диагностике тоже ничего не показало,хотя обороты набирает норм и до 4 тыс розкручываетса.Зарание спасибо
Ответить
T Опель Виваро 2.0 не развивает мощность Клименок Владимир Николаевич  #9679   |   24.11.2015, 21:07   |   0 @

Необходимо подключится компьютером, и проверить;

  1. Давление наддува.
  2. Показания расходомера воздуха.
  3. наличие онлайн ошибок
Ответить
T Опель Виваро 2.0 не развивает мощность Пельц Владислав Валентинович  #9709   |   25.11.2015, 16:15   |   0 @
Спасибо большое.
Ответить
T Машина плохо разгоняется с 2000-2200 об 2,0 TDCI Барабаш Анатолий Анатольевич  #9596   |   2.11.2015, 18:48   |   0 @
При резком нажатии педали газа машина как бы зависает, немного дымит и все. Если педаль газа отпустить и нажать - немного идет в разгон, После третьего или четверного нажатия на педаль идет разгон ( хотя резвым я бы не назвал)... А вот с 1700-1900 при резком нажатии на педаль - идет сразу  ровный разгон! Еще наблюдение, разгон становится проблемой после торможения или сброса газа (торможения двигателнм). Я не могу довольно длительное время понять причину этого явления. Куда смотреть?
Ответить
T Машина плохо разгоняется с 2000-2200 об 2,0 TDCI Клименок Владимир Николаевич  #9678   |   24.11.2015, 21:05   |   0 @

Проверьте работу турбонаддува.

Ответить
T Машина плохо разгоняется с 2000-2200 об 2,0 TDCI Барабаш Анатолий Анатольевич  #9713   |   25.11.2015, 18:53   |   0 @
Я грешу на актуатор турбині, но это явление имеет место при движении на 4 передаче при резком газе. Если давить с 2300 все нормально. С первой до четвертой зверь. А вот на четвертой  с 2000-2300 какой-то подтык. Буду копать... Спасибо за совет.
Ответить
T мерседес спринтер Баиысбаи Омирсерик  #9454   |   8.10.2015, 4:44   |   0 @
Здравствуите У меня мерседес спринтер 906 двигатель 651 313 Проблема на трассах мигаеть чек и обороты до трех тысяч не доходить . два три раза выключис и заводиш нормально тянеть .Последние время часще мигаеть. Из выпускного коллектора сикаеть воздух трети четвертом цилиндре сажа появилься . Сканер два ошибки показываеть Р2263 и Р2ВАС .Помоч нужна.
Ответить
T мерседес спринтер Шкурко Андрей -Диагност-  #9556   |   28.10.2015, 14:40   |   0 @
если эта проблема возникла после удаления сажевого фильтра ( не важно сколько времени прошло) то это скорее всего проблема с расходомером воздуха, но для того чтоб убедится надо сделать диагностику Star Diagnosis
Ответить
T мерседес спринтер Баиысбаи Омирсерик  #9583   |   31.10.2015, 12:25   |   0 @
Здравствуйте Спасибо за сообщение сажевый фильтр не удалено. Сканером  ELM327 Р2263 удаляется и потом некоторого времени появится а эти Р2ВАС не удаляется.Может почистить EGR.
Ответить
T мерседес спринтер Шкурко Андрей -Диагност-  #9584   |   31.10.2015, 14:46   |   0 @
а другое диагностическое оборудование есть? скорее надо адаптировать расходомер воздуха
Ответить
T громов саня русланович  #8743   |   2.04.2015, 20:28   |   0 @
Здравствуйте у меня машина CITROEN JUMPY 2001 года обём 2 литра дизель adi Не ненабираит  до 1500 оборотов дымит белый дым сильно гудит насос падкачки  в баке Citroen Jumpy
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #9544   |   27.10.2015, 21:55   |   0 @

Делайте компьютерную диагностику

Ответить
T Pavpav Pavel  #7231   |   5.03.2015, 23:04   |   0 @

Здравствуйте, у меня машина форд фиеста мк6 2003г. тдци 1,4 дизель

Проблема в том что машина не развивает скорость, когда обороты доходят до 1800- чувствую такой какбы рывок или как еще это назвать - ну и вообщем пропадает тяга,турбина не нагнетает как это было раньше...  ошибка высвечивается EAC FAIL - на форумах уже всего начитался нечего не помогло...

что это может быть? у меня и раньше была ошибка EAC FAIL но тяга хоть какаято была - до 3000об мог поднять обороты при разгоне,  а сеичас вообще максимум 2000т/об :(

Ответить
T Шкурко Андрей -Диагност-  #8668   |   18.03.2015, 21:48   |   0 @
данная ошибка связана с педалью газа/ дросельной  заслонкой, что и стоит проверить на работоспособность. но желательно сделать диагностику чтоб удостовериться 
Ответить
T омельчак роман владиславович  #7032   |   4.02.2015, 14:23   |   0 @
здраствуйте... вопрос, у меня машина дервейс ковбой черкеской сборки. двигатель турбодизель пежо 1.9 после мойки двигателя падает в аварию 2800 обороты больше не развивает. чек загорается но ошибки диагностика не видит.. проводку пересмотрели все норм. по топлевной тоже все проверяли тоже норм. перепрашили мозги. не чего не поменялось. у меня подозрение на датчик распредвала или коленвала.  топливная  не бош.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич  #7088   |   11.02.2015, 20:55   |   0 @

Если загорается Чек, тогда по любому должны быть ошибки! ищите сканер который будет корректно читать этот автомобиль. Лично у нас таких ещё небыло...

ask.gif

Ответить
L