z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Дизель стучит и жёстко работает

B 17.08.2014 / 17.11.2016   •   X 50373 / 26720 ttttt ttttt

Механические звуки из-за увеличенных зазоров деталей двигателя

Чтобы определить, чем вызван стук: неправильным сгоранием, или же причина в механике, следует увеличить обороты до 1500-1700 об/мин, и, продолжая держать педаль газа на оборотах выключить зажигание. Если звук (стук) не пропал, то виновата механическая часть двигателя, и наоборот. Внимание! Перед разборкой снимите масляный фильтр и проверьте наличие стружки.

Механические звуки вызываются увеличенными зазорами, ослаблением посадок и креплений, а также поломкой деталей.

Чтобы вычислить звук, необходимо его сопоставить и связать с оборотами, нагрузкой, температурой двигателя, конкретным цилиндром отключая на него подачу топлива . Источник звука приблизительно вычисляется визуально, а затем конкретные участки прослушиваются стетоскопами.одним, передающим звук, и вторым, передающим стук

Возможны такие варианты:

  1. Резонация (при определённой частоте).
    Ослабло крепление чего-то например: выхлопной коллектор, декоративная защита или защитный кожух, выхлопная труба .
  2. Стук поршней, который исчезает по мере прогрева, увеличивается с повышением нагрузки (на малой частоте с переходом на нормальную). Стучащий поршень можно определить при измерении компрессии, он в это время стучит. А также подозрительный цилиндр необходимо осмотреть эндоскопом: если двигатель был перегрет, то будут задиры на гильзах.
  3. Увеличенный тепловой зазор в клапанном механизме, резкое тиканье, которое ясно прослушивается при малых оборотах. Если регулировкой клапанов резкий звук не устраняется, то возможно ослабление посадки клапанного седла, при этом эксплуатация недопустима!
  4. Изношенные открученные бугели коренные подшипники коленвала вызывают глухой звук, который прослушивается стетоскопом при резких переменах частоты вращения прогретого двигателя. Необходимо замерить давление масла.
  5. Изношенный шатунный подшипник вызывает более высокий и резкий звук, прослушивается при резком изменении частоты вращения. Работа двигателя при этом недопустима (возможен задир шеек коленвала, проворачивание вкладышей, обрыв болта шатуна, пробивающего стенку блока при резком снижении частоты).
  6. Изношенные подшипники распредвала лучше прослушиваются при малых оборотах.
  7. Изношенный или не натянутый цепной привод распредвала на малых частотах можно определить как постукивание цепи, которое уменьшается с увеличением частоты (а также при увеличении частоты входит в резонанс). Особенно стук проявляется при запуске двигателя бездействующего не менее 30 минут, когда масло стекло с натяжителя.
  8. Сильные стуки высокого тона при резком увеличении частоты свидетельствуют о слабой посадке поршневых пальцев.
  9. Не закреплённые топливопроводы высокого давления (хомутами и кронштейнами), пульсируют и создают стук, как будто стучит форсунка.
  10. Стучит поршень о головку цилиндров, совместно с вкладышем: застучал шатун, появился зазор — и поршень начал долетать до головки. Возможно появление стука после ремонтных работ вследствие попадание нагара, посторонних предметов в камеру сгорания. Обнаруживается эндоскопом по такому признаку: место соприкосновения с головкой белесое, без нагара.
  11. Стучит поршень о клапаны вследствие неправильной установки распредвала относительно коленвала Обычно сбито на 2-3 зуба распредвала, свыше 4-х зубов — деформируются клапаны.
  12. Стучит коромысло об ось коромысел при нижнем распредвале при нажатии на клапан оно отходит от стойки, при отжатии клапана пружиной бьет коромысло о стойку Определяется запуском двигателя со снятой крышкой клапанов .

все звуки не описать, если хотите проконсультироваться — снимайте видео

Оставить комментарий:

Выбрать
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Стук в 651-ом двигателе.справа. Янівський Андрій  #12054   |   28.11.2017, 9:38   |   0 @

Сегодня обнаружил,что стук исходит справа.Появился сильнее через 15 секунд .Открутил крышку заливки масла,звук не усилился.Исчез через 2 минуты.https://www.youtube.com/watch?v=Ik5EgumJev4

Ответить
T Стук в 651-ом двигателе.справа. Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #12058   |   29.11.2017, 7:27   |   0 @

https://kovsh.com/car_marks/my_car/tags/mrk-Mercedes-Benz/mdl-Sprinter/gen-3669/vol-138/eng-5664/

посмотрите видео про стук вакуумного насоса и проверку

Ответить
T Стук в 651-ом двигателе.справа. Янівський Андрій  #12060   |   29.11.2017, 18:37   |   0 @

Дмитрий,спасибо за совет,но это,к сожалению не тот звук.У меня прямо стук и меньшей частотой и только на холодную.На прогретом моторе,при нагрузке в движении слышно как будто троит,но очень тихо.

Ответить
T Стук в 651-ом двигателе на холодную 1 минуту. Янівський Андрій  #12052   |   28.11.2017, 2:31   |   1 @

Есть ML 250 W166,2013 года,пробег 75000,,иногда появляется стук в двигателе.Через 30 сек.-1 мин.проходит.Интересно то,что два раза пригонял в сервис,оставлял на ночь,один раз в боксе,второй на улице-никаких стуков,кроме тарахтения(оказывается,он громче тарахтит,чем GLK 2011 года с пробегом 203 тыщ.)Стук слышен в неотапливаемом гараже.Сейчас там температура 5 градусов.Если сразу выгнать на улицу,то еще можно некоторое время этот стук слышать.При нагретом движке,мотор работает намного тише и мякче,стука не слышно,но когда открыть капот и нагнуться к мотору,то слева слышно шыпение,наперное,где то сосет воздух.На сервисе слушают только то,на что им укажешь(если оно есть))).Заправляюсь хорошим топливом.Масло менял на 72000 у официалов.Да,еще своим музыкальным ухом,при наборе скорости,слышу звук,как будто троит мотор,не особо громко,но такое ощущение какой то мини вибрации.Не думаю что пластиковые воздухозаборники и патрубки так тарахтят,хотя их слышно,даже с закрытим капотом.В сервисе сказали,что это болезнь,но ничего не сделали.Вот,как то так.

Ответить
T Шлифованный коленвал будет ли работать на MAN TGA Шайдина Виктор Николаевич  #12012   |   16.11.2017, 20:32   |   0 @
Ребята подскажите шлифованный коленвал будет работать на МАN TGA двигатель 2866 LF 26? 
Ответить
T цокот дизеля Деркач Анатолий Владимирович  #11872   |   11.10.2017, 20:29   |   0 @
добрый вечер очень сильно цокотит при трогании с места как будто дэтонация особенно на холодную, на прогретом чуть меньше. Меняли гидрокомпенсаторы форсунки проверяли регулировали и прописывали коды.https://youtu.be/ZqsszdG5uJc
Ответить
T Стук пока не прогреется. Леонович Олег Сергеевич  #11557   |   13.05.2017, 12:13   |   0 @

Добрый день) Очень хочу, услышать  ваше мнения. 1.6tdi cayc 77kw. Заводиться хорошо. Расход на прогретом на хх 0,4...0,6л. Смешанный до 8л на 100км. Заведешь работает тихо, посторонних шумов нет. Начинаешь ехать он, как будто глохнет, не хватает ему. Даёшь газу, вроде начнёт ускоряться, а может начать глохнуть. Ловишь сцеплением. А бывает полетит,  как дурной. И шум, как- будто клапана ляпуют. Подозревал маховик. Выжал сцепления,  даю резко газа -сразу ляп, потом утихает.  Без выжитого сцепления  газуешь звук  не такой звонкий-тише. Под нагрузкой, даёшь газу  ляпоет долго, приотпустишь газ успокаиваеться.  Прогреется полностью, все хорошо. Под горку, тронуть бывает не могу...начинает глохнуть, но не успевает со звоном вытягивает. При замене топливного фильтра,  видел две три саринки похожих на пудру металическую. Могу ошибаться.  Когда второй раз менял, одна была.

Заранее спасибо))))

Ответить
T Стук пока не прогреется. Деркач Анатолий Владимирович  #11932   |   26.10.2017, 19:08   |   0 @

здраствуйте как победили поломку? что было

Ответить
T Стук пока не прогреется. Леонович Олег Сергеевич  #11935   |   27.10.2017, 9:10   |   0 @
Здравствуйте) Ни как.  Перезапущу,  вроде лучше.  Машина постоит день-два нету этого. Коррекция по одной форсунке больше 2.  Сажевик  64г золы.  Ошибок нет.  Под подозрением подкачивающий насос в баке.  Странные звуки иногда бывают.  И сцепления.  Маховик не стучит. 

У вас похожее?!!! 

Ответить
T Стук пока не прогреется. Деркач Анатолий Владимирович  #11936   |   27.10.2017, 9:20   |   0 @

тоже такая непонятка то цокотит то нет сегодня с утра как часики , после часа езды опять началось. Есть подозрение на егр или регулятор давления топлива все остальное уже поменял без результата

Ответить
T Стук пока не прогреется. Леонович Олег Сергеевич  #11937   |   27.10.2017, 9:27   |   0 @

Диагностику делали?  Что меняли?! 

У меня, как мощности не хватает.

Ответить
T Стук пока не прогреется. Деркач Анатолий Владимирович  #11938   |   27.10.2017, 17:20   |   0 @

сегодня я его победил заменил клапан егр стало лучше, потом поменял форсунки и свершилось чудо хотя форсунки перед этим снимали проверяли на стэнде регулировали прописывали коды и ничего. Теперь как новая. Удачи вам в ремонте.

Ответить
T Стук пока не прогреется. Леонович Олег Сергеевич  #11940   |   27.10.2017, 18:13   |   0 @

Форсунки б/у брали?

Ответить
T Стук пока не прогреется. Деркач Анатолий Владимирович  #11942   |   27.10.2017, 18:20   |   0 @

да форсунки брал бу но почти новые

Ответить
T Стук пока не прогреется. Леонович Олег Сергеевич  #11943   |   27.10.2017, 18:27   |   0 @

Рад что победили))

Ответить
T Неизвестный стук hesoyam artiomka  #11484   |   18.04.2017, 21:49   |   0 @

здравствуйте,помогите пожалуйста разобраться. Что-то стучит с разной амплитудой иногда на холодную иногда на горячую. Бывает вообще не стучит. Снимали форсунки на диагностику, все в норме. Поставили обратно, перестало стучать. Проехал 2500км опять начало. Сегодня меняли масло, стружки с вкладышей нету. После замены масла стучит тише. Звук напоминает щелканье или цоканье. Не похож на механический. Спасибо

Ответить
T Неизвестный стук Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #11485   |   19.04.2017, 8:46   |   0 @

здравствуйте, пожалуйста снимите видео с этим звуком и выложите на ютубе

Ответить
T Неизвестный стук Лысюченко Артем Николаевич  #11561   |   16.05.2017, 11:08   |   0 @

https://youtu.be/rEk5WafDT34 с таким периодическим стуком проехал больше 7000 ты с. Когда на улице +20 то стука нет вообще во всех режимах. Ваше мнение. Спасибо.

Ответить
T Неизвестный стук Клименок Владимир Николаевич  #11601   |   11.06.2017, 19:34   |   0 @

На работающем двигателе снимайте разьёмы с форсунок, как только стук прекратится, ремонтируйте форсунку и присваивайте её код.  Как минимум можете поподкидывать ей разные коды с других цилиндров (может повезёт).

 
Ответить
T стучик Узарашвили Виталий  #11400   |   9.03.2017, 10:01   |   1 @
Вот такой стук, кто знает что за стук????? распредвал и гидрокомпенсаторы поменял 
Ответить
T стучик Клименок Владимир Николаевич  #11602   |   11.06.2017, 19:38   |   0 @

похоже что поршень достаёт до ГБЦ или клапанов..

Проверьте установку распредвала, как минимум..

Ответить
T crdi d4ea звук при отключенной форсунки Суров Максим  #11291   |   1.02.2017, 16:40   |   0 @
Здравствуйте. при отключении форсунки появляется высокий стук. Это зазор на шатуне или коленвалу или просто какая-то особенность?  спасибо
Ответить
T crdi d4ea звук при отключенной форсунки Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #11292   |   1.02.2017, 16:48   |   0 @

Здравствуйте, PnP InT, у нас на сайте принято регистрироваться под своим реальным именем

Ответить
T crdi d4ea звук при отключенной форсунки Суров Максим  #11293   |   1.02.2017, 17:09   |   0 @
Это авторизация через маилру - на выбор у вас куча соцсетей также, ни в одной из них я не зарегистрирован, что имел, через то и авторизовался
Ответить
T Двигатель жестко работает Ковалев Валенин  #11173   |   27.12.2016, 21:44   |   0 @

Добрый день. Такая проблема. Заводится в пол тыка ( в мороз также  -12). Сразу работает чисто,но после прогрева ощущается жесткая вибрация на холостых. При прогазовке хлопок черного дыма. Как при позднем зажигании. При разгоне валит черный дым. При 2300 до 2900 четко слышно увеличивается шумность.

Что делалось: ремонт головки. менялись направляющие и клапана. Шлифовка головы 0.16. Голову делали в спецмастерской. Проверялось на стенде.

Голову ставил сам. Ремень грм. новый,все по меткам. Компрессия 22-23.на холодную. Прокладка стандартная. (Грешу на неё. Может нужно было ставить утолщенную 1.60 к примеру ?)

Ошыбок комп не выдает. Проверял ор-сом ом.

Буду благодарен за консультацию.

Еще такой вопрос..Если шестерню гбц установить на зуб вперед (Ранее), как повлияет это на работу этого двигателя? Спасибо.

Ответить
T Двигатель жестко работает Клименок Владимир Николаевич  #11525   |   29.04.2017, 11:44   |   0 @
  1. Проверить установку фаз газораспределения (частенько слизывает шпонку на распредвалу).
  2. Попробовать временно заглушить EGR.
  3. Как только начнётся жёсткая работа двигателя, подать в наглую питание на свечи накаливания, и если через пару секунд двигатель станет работать тише, значит чтото со степенью сжатия.
  4. Если неправильно стоят метки грм: изменяется степень сжатия и наполнение цилиндров воздухом.


Ответить
T ремонт Чегодаев Сергей  #11161   |   24.12.2016, 18:07   |   0 @
Пока двигатель холодный при добавлении газа происходит жесткая работа,стук и исчезает.После прогревания работает чисто,ровно,двигатель после кап ремонта ,заменены распылители форсунок,восстановлен насос высокого давления,все запчасти и комплектующие,оригинальные. Мотор не дымит,Почему издает металлический звук на холодный мотор. Помогите!
Ответить
T Металлический цокот в двигателе 1.9 tdi afn Белецкий Андрей  #11135   |   19.12.2016, 22:02   |   0 @
Здравствуйте, появился металлический цокот в двигателе, усиливающийся и более чётко прослушивающийся при увеличении оборотов с 2000. 

Подскажите, что это может быть и с чего начать диагностику?

Ответить
02:0112.04.2015
1.9tdi 1z стук в двигателе
Что может стучать в двигателе? расходники заменены
L
T Металлический цокот в двигателе 1.9 tdi afn Белецкий Андрей  #11136   |   19.12.2016, 22:35   |   0 @
Audi A4 I (B5) 1.9d
Ответить
00:248.12.2016
Цоканье 1.9 TDI AFN
Цоканье 1.9 TDI AFN
L
T Детонация при запуске Сулейманов Рустем  #11070   |   5.12.2016, 14:12   |   0 @

Здравствуйте Владимир Николаевич! Машина Киа Сид 1,6 срди пробег 185000, первый дизель мой)( , при запуске на холодную машина дымит белым дымом пока не прогреется до 50 градусов, потом дыма не видно, расхода масла и тосола нет, компрессию меряли , но мне кажется неправильно как то, но суть в том что в одном цилиндре ниже чем в других. Но беспокоят кроме этого стук первые 5-6 сек как детонация ,мне кажется из-за низкой компрессии в одном цилиндре ?  но почему тогда как он заработает то дым еще долго. В теплое время тоже дым есть но меньше. Куда лезть клапана или кольца нужно ваше мнение.

Ответить
02:024.12.2016
Запуск KIA Ceed 1.6 CRDI при 0С. Дымим белым дымом.
Задолбал этот дым с запахом соляры((), на первом этапе видно что один цилиндр не хочет работать через 10 сек включается в работу, но дым не пропадает.
L
T Детонация при запуске Сулейманов Рустем  #11079   |   7.12.2016, 15:42   |   0 @

Оказалось это была, с тем что не подавалось напряжение к свечам накала, после того как нашел причину стало так. Но со стуком при запуске без свечей ,  мне все таки непонятно

Ответить
01:137.12.2016
Результат работы свечей накала. Kia Ceed 1.6 crdi.
В прошлом видео выкладывал как сильно дымит машина при запуске и до того времени пока не прогреется. Причина оказалась в том что на свечи накала на подавалось напряжение (свечи целые), как видим разница впечатляющая. Температура воздуха одна и та же, тот же холодный запуск
L
T ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ ШУСТОВ АЛЕКСЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ  #11012   |   23.11.2016, 15:05   |   0 @
ПРИ НАГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ 60 ГРАДУСОВ , ДВИГАТЕЛЬ НАЧИНАЕТ ТРОИТЬ , ЧЕМ БОЛЬШЕ ТЕМПЕРАТУРА  ТЕМ БОЛЬШЕ  ЕГО ТРЕСЁТ, НА ХОЛОДНУЮ РАБОТАЕТ  РОВНО , ЗАВОДИТСЯ ХОРОШО ,ФОРСУНКИ В НОРМЕ , МАШИНА НЕ ДЫМИТ 2005 Г.В. 902 КУЗОВ. ПОЖАЛУЙСТА ДАЙТЕ СОВЕТ, НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.
Ответить
T помогите фиат скудо 2.0 2000г Боднарчук-Бак Галя  #10980   |   17.11.2016, 15:21   |   0 @
поставил две б.у форсунки мотор завелся но матором тресет на педаль газа не реагирует 
Ответить
T вольво д 13 Суднищиков Михаил  #10956   |   11.11.2016, 22:06   |   0 @
посмотрите видео и что скажите.форсунки проверил рабочие,клапана отрегулированы,фильтра новые,диагностика не показывает ошибок,давление топлива при пуске около 3,5 и стук, потом давление падает до 2,5-2,8 и стук пропадает.и это без разницы что на холодную или горячую ,сразу как заглушил потом запустишь тоже самое.мотор американский D13 Fhttps://www.youtube.com/watch?v=wNwEDasa8LA
Ответить
T E 320 CDI Стук Dennis Jungmann  #10938   |   5.11.2016, 13:48   |   0 @
Здравствуйте,посоветуйте пожалуйста, стучит мотор не пойму что именно ,автомобиль mercedes w210 e320 cdi 
Ответить
00:265.11.2016
E 320 CDI Стук двигателя
E 320 CDI Стучит двигатель, не пойму где. Может кто сталкивался с подобной проблемой?
L
T Ремонт форсунки siemens Шульга Вячеслав  #10917   |   31.10.2016, 14:34   |   0 @
Машина заводилась хуже и хуже пока не перестала в обще. Разобрал форсунки siemens 9657144580, залипли иглы. Помыл поставил стала заводиться но под нагрузкой появилось постукивание. Гайку пьезоэлемента затягивал по метке. Когда поджал до усилия 35 Нм стало лучше но стук есть от 1800 до 2000 об.мин. Сам делаю (экспериментирую) т.к. ни кто не ремонтирует у нас siemens. Вопрос усилие затяжки гайки пьезоэлемента и гайки распылителя. 
Ответить
T Это не комментарий. а вопрос Виталий Аалексеенко  #10874   |   22.10.2016, 22:35   |   0 @
У меня Гольф 6 2010 г.в. покупался в Украине, с нуля, сажевого фильтра нет, говорят адаптирован под украинское топливо, ЕВРО 3, 1,6 ТДИ, пробег 132 000 км ,  в последнее время все настойчивее  стал появляться звук при пуске на холодную...через несколько минут работы двигателя, звук исчезал... обращаюсь к вам за советом - что это может быть?https://www.youtube.com/channel/UCPH_UC0Jv5y1xY5cTfIQfVw буду рад если вы посоветуете адекватных, то есть не разводчиков, дизелистов в Киеве, Спасибо
Ответить
T Это не комментарий. а вопрос Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #10877   |   24.10.2016, 8:19   |   0 @

Здравствуйте! Пока руководитель не ответил на Ваш вопрос, даю контакты наших единомышленников. В Киеве тоже есть несколько. Смотрите здесь.

Ответить
T Стук на холодную Сулейманов Рустем  #10816   |   7.10.2016, 9:44   |   0 @

Здравствуйте, автомобиль Kia Ceed 1.6 crdi 115 л.с., это мой первый дизель купил недавно, на горячую немного сапунит из под маслозаливной горловины, но когда заводишь с утра то после запуска секунд через 5-7 вылетает облако дыма и дымит (воняет солярой) пока не прогреется и когда начинаешь движение то слышен стук в двигателе как в бензиновом когда пальцы стучат, подскажите это проблема с форсунками или с компрессией?  Нашел в бардачке бумажку что ЕГР заглушен и перечипован, если это влияет .

Ответить
T Максим Казаков Казаков Максим  #10766   |   15.09.2016, 21:34   |   0 @


Добрый вечер, подска­жите пожалуйста у мен­я фольксваген мультив­ан 2.0 BITDI  на холо­дную стук как будто к­омпенсатор стучит на ­горячую пропадает и п­ри разгоне как на бен­зиновых двигателях ст­учат пальчики, может ­ли быть стук на холод­ную из за форсунки? Б­удьте добры проконсул­ьтируйтесь пожалуйста

Ответить
T Максим Казаков Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #10767   |   16.09.2016, 8:33   |   0 @

Здравствуйте! Не задваивайте вопросы в разных темах (тут даже зачетверили). Мы видим вопросы из любой темы все вместе. Оставил ваш вопрос здесь, когда будет ответ, вам придет уведомление на имейл.

Также укажите год выпуска авто.

Ответить
T Максим Казаков Уважаемый Гость  #10776   |   18.09.2016, 18:41   |   0 @
Может быть форсунка. Но звуки нужно слушать. Вылаживайте видео со звуком.
Ответить
T Стучит мотор Стрельченко Владимир  #10722   |   6.09.2016, 10:43   |   0 @
вопрос такой В чем проблема? Транзит 3.2 260л.с ЕГР программно отключен .сажевый удален. Перед отъездом на море дурак залил очиститель топливной в бак и через 4 спаленных бака ( Лук Рос и ТНК) в отпуске вдруг начал цокотать двигатель на 1200 -2000 оборотах под нагрузкой . заводится и тянет вроде как обычно и на холодную стука нет. почитал покурил гугл .типа фосунка накрылась поехал в сервис в Брянск снял сам форсунки покрутили на стенде ( анализы на фото)) Мастер типа плохо 3 и 5 .но они Денсо не ремонтируются но если че :wink: могу без гарнтии покрутить .покрутил третью стал стучать на холостых я поехал к другим поставили форунку с 2.4 две штуки разных меняли без прошивки стучит и все. перекинул свои родные с 3 на 4 стучит все равно. вышел главный спец сунул отвертку в 3 горшок покачали на 6 передаче и сказал капут соединению поршень- колено типа разбор мотораа .спрашиваю почему до этого не стучал на холостых типа топлива мало лило на моей форсунке . а мне домой 2500км деньги на подсосе в конце отпуска .короче собираю все на место и ноги в руки. проехал в общем 3600км на таком и ехал довольно быстро 110-130 потому что после 2000 оборотов стука нет . Вопрос что это может быть ? компрессию вчера мерял 26-28 но свечка накала в 3 горшке мокрая была замасленная перекинул с третьего горшка на второй форсы начало трясти на холостых . И какие форсунки можно поставить вместо оригинала на фото . и шкив коленвала с 2.4 подойдет на 3.2 ? Запуск  на холодную   https://www.youtube.com/watch?v=1fH2V7sYsyw  и где стучит https://www.youtube.com/watch?v=xO_YMC_3KnM 
Ответить
00:463.09.2016
Транзит стук
T Стучит мотор Уважаемый Гость  #10777   |   18.09.2016, 18:54   |   0 @
  1. Никогда не заливайте промывки в бак если не уверены в чистоте бака и давно не меняли топливный фильтр.
  2. На видео стучит форсунка. 
  3. На этих транзитах есть функционал адаптации насоса и форсунок (оригинальным диагностическим сканером), если адаптацию не проходит, тогда форсунки в ремонт или на замену.
    (фото в комментарий не выложили, наверное увлеклись копированием текста с другого форума wink.gif)
Ответить
T первый дизель посторонний стук Стрельченко Владимир  #10784   |   19.09.2016, 0:22   |   0 @
Дорогой финипух спасибо за ответ. форсунки заказал все 5 .жду посылку. поставлю сначала  так  а  потом адаптирую результат     отпишусь ...
Ответить
T Стучит мотор Стрельченко Владимир  #10826   |   9.10.2016, 19:14   |   0 @
Винни оказался прав) поменял форсунки все. стук сразу пропал .но нужна адаптация!  подтряхивало  на горячую. хотя на 2.2 транзите   знаковый рубаху рвет. что поменял уже 3 форсунки за 209000км и ни чего не прошивал тупо выкинул старую поставил новую  и поехал . Да и заказал шкив коленвала чет не нравится как вихляет и периодический стучек спереди  бывает. ремень скидываешь  как бензинка шелестит. Спасибо вам парни за хороший ресурс .удачной работы и процветания вам! Сепараторы хотим взять у вас  
Ответить
T первый дизель посторонний стук Maxim Vladimirovich  #10637   |   20.07.2016, 14:21   |   0 @

Hyundai I30 2011  D4FB (если не ошибаюсь) 1.6л автомат 4ступ, пробег 46тыс км . Подскажите пожалуйста, что за цокающий звук на прогретом двигателе в начале разгона на любой передаче при оборотах где-то 1600-1900.(похоже на бензиновый "цокот пальцев " при плохом бензине, только сильнее) Машина очень свежо выглядит, но бралась с рук и прошлая эксплуатация не известна, кроме штампов в фирменном сервисе (последний был тысячу км назад по записям и ,что интересно, мне после этого пришлось слить целый лишний литр масла). Катаюсь неделю и заметил, что холодная не стучит, а начинает стучать на рабочих температурах. Но холодная на очень малых оборотах иногда подёргивается (как троит). Всё остальное в норме: и тяга с турбиной

 и завод на хол и на горячую, дыма нет вообще, на холостых шепчет (насколько это можно для дизеля). Неприятно, что  приходится всё время поддавливать на газ даже там, где это не нужно, чтобы увеличить обороты и избежать цокота...
Ответить
T первый дизель посторонний стук Уважаемый Гость  #10775   |   18.09.2016, 18:40   |   0 @
Стучат форсунки. эти двигателя очень капризны к соответствию кодов форсунок.

Попробуйте;

  1. сравнить коды на форсунках и ЭБУ (может ктото снимал и поменял местами).
  2. Проверить форсунки на стенде, отрегулировать, присвоить и прописать коды заново.
Ответить
T Капец первому цилиндру... (Santa FE1 2005 2.0 D4EA WGT CRDI) ...---... D  #10321   |   22.04.2016, 1:35   |   0 @
Доброй ночи Владимир Николаевич! Волею судьбы, случая и непонятной причины имею удовольствие второй раз капиталить двигатель на этой машине. 35 тыс назад были произведены: гильзование блока под новые поршни с заменой втулок в шатунах, замена вкладышей на новые в стандарте (подбирались согласно мануалу с помощью буквенного кода на БЦ+КВ), капремонт ГБЦ и все необходимые операции связанные с качественным восстановительным ремонтом. Гильзовка и ремонт ГБЦ делались на спец. предприятиях специализирующихся на данных услугах и имеющих многолетний опыт за плечами, замеры зазоров и параметров по КВ делались у них же калиброванным спец инструментом, сборка производилась согласно мануалу с соблюдением порядков и моментов затяжки. Вобщем, были заменены все детали с признаками износа. Потом начались проблемы с топливной: ТНВД, клапан, форсунки... Всё в ремонт и проверку. ТНВД - новый вал + ремкомплект, клапан - новый, 3 форсунки ремонт. 4-ая была более или менее и было решено отложить её ремонт, так-как возникли финансовые проблемы. И отъездив так примерно 35 тыс. было решено чипануть этот чудомобиль. Прошивку залили в результате улучшилась динамика и немного уменьшился расход. И все бы ничего, но форсуночку то последнюю надо подлечить - подумал я, и отвез её в ремонт. Все сделали, машинка стала ехать еще лучше и на следующий день отправились в дорогу - 500 км в одну сторону.

Ехали 140-150 км/ч и так 2 часа... Потом странный стук, дым из щупа, жор масла, тяжелая заводка на горячую. Обратная дорога 60 км/ч и так 10 часов и в итоге - подранная гильза в первом цилиндре, оплавленный по краям поршень, подогнутый КВ и задиры на опорном вкладыше. Сначала грешил на перелив форсунки, но при последующей проверке она прошла тест план. И вот, на сегодняшний день отрехтовали КВ и проточили шейки под коренные вкладыши 0,25, перегильзовали один цилиндр, т.к. остальные в идеальном состоянии. Грядет шлифовка ГБЦ и сборка двигателя, а причины поломки так и не понятны. 

Очень интересует Ваше мнение, по поводу вероятных причин, которые могли привести к данной поломке, возможно в своей многолетней практике Вы сталкивались с похожими дефектами и могли бы, что-то подсказать.  Ребята, с которыми восстанавливаем мотор, с дизелями практически не сталкивались, но с основными принципами и общими операциями при процессе капитального ремонта - знакомы. Заранее спасибо.

Ответить
T Капец первому цилиндру... (Santa FE1 2005 2.0 D4EA WGT CRDI) Клименок Владимир Николаевич  #10355   |   9.05.2016, 20:42   |   0 @

Исходя из полученной информации, что все 35000км пробега после капиталки было в норме.  150-км/час постоянной нагрузки многовато для 2.0-х литрового двигателя. Это 100% перегрузка и усталость металла. Когда у нас была открыта дорога на Крым, частенько притягивали клиентов после Ангарского перевала, которые любили давить на педаль газа.. 

А Вы 2-х литровый двигатель ещё и чипанули вдобавок.

Ответить
T Помогите ответом . (гольф 6 2011г.в 1.6тди Common- Rail) Калашник Алексей Николаевич  #10277   |   10.04.2016, 1:07   |   0 @

Владимир Николаевич, подскажите пожалуйста. При трогании с места появляется стук похож на залипающую форсунку или гидрокомпенсаторы, при етом двигатель чуть подтраивает,(как подкашливаетsmile.gif) звук пропадает около 2 тис оборотов и не появляется больше пока не заглушить двигатель и так при каждом запуске. В основном в теплую погоду на прогретом двигателе. ЭБУ показывал раз ошибку в топливной рампе, возможно это малое давление топлива? Извините за тавтологиюsmile.gif.Заранее спасибо за ответ.

Ответить
T Помогите ответом . (гольф 6 2011г.в 1.6тди Common- Rail) Клименок Владимир Николаевич  #10354   |   9.05.2016, 20:27   |   0 @

Ответил в предыдущем комментарии.. 

Ответить
T грохот Бондарук Олександр  #10268   |   7.04.2016, 18:42   |   0 @
Здраствуйте. Прошу  Вашей помощи Виваро 1.9(100) 03 г  появляетса   то ли  грохот то ли  тарабан   после 2000 об. , на  холостих  и до 2000 нету , после 3000   сильно не слышно из-за  высоких оборотов , может  грохать с перерывами , живу  не в областном центре  поетому  специалистов нет  а те что есть ничего сказать не могут, так езжу почти пол года ничего  в худшею сторону не изменилось, грм  поменял , форсунки реставрированы, подскажите что может быть ? с уважением Олександр.
Ответить
01:2029.11.2015
Опель Виваро 1.9 DTI-Грохот на оборотах. Ч -3.
Видео для бортжурнала.
L
T грохот Клименок Владимир Николаевич  #10774   |   18.09.2016, 15:24   |   0 @

Проверьте шпонку на распредвалу. Частенько её слизывает и распредвал не правильно стоит относительно коленвала, ии клапана касаются поршней...

wink.gif

Ответить
L