затруднён запуск дизеля

Автомобиль перестал нормально запускаться на горячую, после изучения системы запуска, замены датчиков коленвала и распредвала, проверки системы запуска мы дошли до снятия маховика, после разговора с клиентом оказалось что именно плохо начало запускатся после замены маховика, мы заказали новый маховик, клиент нам привез старый, сняв с двигателя установленный клиентом маховик сравнили с новым, оказалось что они абсолютно одинаковые, но отличаются от старого (оригинального) шириной и толщиной зубьев и старый тяжелее на 0,5кг. Решили установить старый маховик обратно, но с новым сцеплением. И двигатель начал запускаться. Осциллограммы CSS на старом и новом маховике разместили во вкладке "файлы для скачивания"

Здравствуйте подскажите  в чем может быть проблема долгий запуск на холодную, и после простоя более 1 часа. Насос vp 30. 

по утрам плохо заводица с третего или с четвертого раза что может бить  спасибо

Здравствуйте. Skoda superb 1 2006г.в 2.5D V6 Подскажите пожалуйста что может быть на холодную надо стартером крутить 5-7 сек. На горячую заводится нормально. В топливных шлангах пузырьков не наблюдаю. На 3-x форсунках с левой стороны двс на обратке из форсунок, шланги мокреют и вокруг форсунок тоже мокро. СПАСИБО) 

Всем привет.Вот такая беда у меня. Сначала наблюдал плавающие обороты сразу после запуска,минуту плавали с 1100об до 700(где-то пара минут), потом по горячему все было нормально,обороты не плавали.Примерно месяц такое наблюдал.Однажды,утром в мороз не завелась. Позвал мастера.Развоздушили. на месте.Поехал на СТО,смотри,много пузырей в прозрачном шланге.Сказали надо менять сальник в ТНВД и еще что-то.Вроде поменяли, 1,5 недели ездил,"утренние"плавающие обороты пропали.Сново не завелся,поставили грушу.Дней 5 поездил, на утро 5ого дня не завелась. Начали качать грушу, услышали подсос,аж свист, из-под обратного клапана на фильтре.Заменили фильтр и клапан.Воздух все равно проскакивал.Врезали обратные клапана перед ТНВД и в обратку.5 дней езды и снова на утро не заводится.Блин с февраля мастер ко мне ходил развоздушивал(хорошо,что рядом живет),чтоб доехал на СТО и что-то химичил.Я психонул, купил у вас фильтр без обратки,который накручивается.После установки онного машина после развоздушки перестала ездить несколько дней,стала воздушиться наследующий после развоздушки и снова появились плавающие обороты.Жесть.Посоветовали кататься с полным баком,заправил,все равно на утро или часов через 4-5 днем не заводится.При этом,уже, во время работы особых пузырей воздуха не наблюдается,но откуда то появляются две пробки,одна в начале прозрачного шланга,другая под плунжером подачи в ТНВД на  том же шланге.Поехал к другим мастерам. Подключили к компу,комп говорит,что ошибка ТНВД-нехватает всасывающей мощности. Но при развоздушке он же всасывает!!!Звоню на Бош сервис в Киев,те говорят присылайте,но странно,что на горячую заводится,обычно на горячую плохо заводится,а на холодную нет.Звоню тем,кто ремонтирует эл.блоки, сказали,что это не по их части 100%.Блин,что делать?Ставить электро насос,или грушу вернуть,но груша помогала,если один крутит стартер,другой кто-то качает грушу.Я в шоке.Блин откуда воздух то в прозрачном шланге?Один чувак предположил,что подсос идет в месте стыковки прозрачного шланга с непрозрачной частью.Пишу из Одессы,спецов как на Ковше еще не встречал,переезжайте в Одессу)))

Допоможіть...

Бо вже незнаю що робити...

Після заміни блока мотора...

Ауді 2,0 тді 140 kw... заводиться десь через 5 секунд,але коли рушаю зразу глохне...але тільки при спробі рушити зразу глохне...коли починаю пускати щеплення і газую,можна проїхати пару метрів,але димить білим димом і все одно може заглохнути...майстер каже що турбіна,але з гею було все добре до того чому вона після заміни блока почала диміти...

иногда в течении дня автомобиль просто не хочет заводиться, хоть с утра как часы. стоит немного толкнуть и движок опять в работе, подскажите с чем связана данная проблема?

Доброго дня!В мене опель віваро 1.9 100к.с 2005р в погано заводиться.перевірив форсунк на злив за 1хв робот на холостих злває по 5 мл замінив на новй датчик тиску на тндв.яка причина?заміряв напругу на фішці яка йде на клапан тску що на тндв пр включеному замку запалювання 9 вольт.Можливо несправний датчик тиску що на рампі?як його перевірити?шляхом підчтановки іншого?скільки вольт має бути на включеному замку запалення на фішці регулятора тиску?

затруднен пуск, ощущение сильной вибрации, будто детонирует, когда завелся работает четко, свечи новые, стартер проверен, акумулятор в норме

здравствуйте..авто рено меган 1.5 дизель...на холодную с трудом заводиться или вообще не заводиться,а если завёлся то не троит...не дымит.при езде всё в норме и динамика и расход.свечи новые...в чём может быть дело..грешу на регулятор давления топлива

Здраствуйте, подскажите пожалуйста не запускаеться двигатель, не реагирует вообще, когда крутиш стартером ощущение что там нет компрессии, но она есть.. подскажите пожалуйста что может бить.

Добрый день! Помогите пожaйлусто!Автомобиль с Германии код двигателя BLB audi a4 2.0 2005 г.в. на холодную аж в захчеб с пол тыка заводится,а на горячую до 3-4сек.  ошибок нет, фильтра поменяны,масло по допуску,аккомулятору 5-лет,перед моей покупкой бывший владелец его заряжал?

Добрый день. Проблема возникла совсем не давно до этого нареканий не было. На холодную движок заводится с пол оборота, обороты в норме, выхлоп нормальный, тяга и ускорение тоже в норме. Но на горячую завести стало проблемой  заводится но очень плохо, я бы сказал с трудом. Машина оснащена системой старт-стоп, думаю может стартер??? Раньше он крутил самостоятельно после поворота ключа, а сейчас самому нужно его включать выключать ключом... Или все таки топливная барахлит. ТОпливо заправляю только на АЗС ШЕЛ и ОККО Дизель+. Но месяц назад перед поездкой на море заправил до полного ВОГ Дизель+, может залили бодягу??? Если у Вас может какието мысли по этому поводу, а то живу в Киеве но тут найти толковых людей очень сложно, возникает мысль посетить Вас но путь не близкий поэтому хотел бы понимать целесообразность поездки... Машина  2013 года, пробег 155тыс, на Украине 0,5 года до этого ездила по Германии. Так же в авто установлено с завода ВЕБАСТО. На расходниках и масле не экономлю...

Добрый день. Утром затрудненный запуск двигателя, при этом воздуха в трубках подачи и обратке топлива нет, обратные клапана заменены, свечи накала все заменены, форсунки не проверял, но на СТО сказали что работают нормально, не знаю в чем причина, местные СТО ничего больше не могут определить. Может неисправность в ТНВД. Может быть утечка топлива из за нерабочей мембраны "глушилки" на  ТНВД, подскажите.

Здравствуйте, подскажите авто Пассат B5 2.5 TDI V6 AKN 2000г. Такая проблема:на холодную запускается без проблем,а когда двигатель горячий то плохо заводится,(не дымит и тяга хорошая).В чем может быть причина?

Проблема в том что клапан новый а ошибка не уходит. Зимой при отрицательной температуре она не горит, а вот летом или просто когда температура окружающей среды выше ноля ошибка горит. Не зависимо от пробега может через километр загореться а может и через 100. За зиму наматываю 10000 км и ни разу не выскакивает. сейчас я ее даже не сбиваю. По работе двигателя нет никаких нареканий все ровно, расход тоже  ну может иногда небольшой провальчик, а так все в полном порядке. заправка Вог.  На слив в обратку проверял все как в книге.

Здравствуйте! АБЛ более-менее нормально заводится на холодную. После прогрева, пробега 15-20 км заглушил. Ощущение было, что сел аккумулятор. Еле тянет, делает один-два оборота и останавливается. Поскольку дело было в селе, пришлось попросить пару человек толкнуть. Завелась легко. По приезду на стоянку попробовал еще раз заглушить/завести. Та же беда. Пришел в авто спустя час, с первого раза завел, но все равно, такое ощущение, что к ВМТ двигатель "встряет", замирает, а потом таки заводится.  

Здравствуйте, авто Пассат б5, 1,9 тди, 85 кв! при похолодании  стала плохо заводиться после длительного простоя от 12 часов. Заводиться тогда со второго- третьего раза после длительной прокрутки стартера, как завелась после 3-4 минут заводится с пол оборота. Свечи накала проверял проводом до аккумулятора, все работают! Боюсь,что при серьезной минусовой температуры будут с этим большие проблемы!такое чувство,что при первом запуске ему не хватает топлива,как завелась,вроде,как захлебывается пару секунда потом все нормально. Помогите пожалуйста,каким-нибуть советом! я нахожусь в другой стране и не могу сейчас найти дизелиста хорошего!

Здравствуйте, автомобиль сан енг кайрон 2008 года 2 литровый дизель, стал плохо запускаться при минусовых температурах, обратка форсунок проверена все в норме, что еще может быть?

WV touareg r5 вопрос вот в чем стал плохо заводится по утрам погода не мороз, ошибки проверяю через комп пишет пропуски в 3 цилиндре и что то во втором. Заливаю промывку супротек скидываю ошибки катаюсь все ок ошибок нет а было еще тряска как будто цилиндры не работали. Проверяю дальше форсунки по васе диагносту в 13 группе показывают 3шт в - остальные 2 +1,02 шде то так, проверяю в 23 группе показывают около 40-60 говорят у тебя не работают клапаны на насос форсунке. В итоге тряска ушла а вот запускается плохо сразу схватывает и глохнет попробую еще как у вас в видео поставить на горку и попробовать да колечки на форсунках менял год назад сказали скоро вроди бы как нужно менять гидрики. Что можете посоветовать?

Помогите мне пожалуйста? У меня есть 2007 VW Touran 2.0 TDI, COD: BKD ,103kW, 16v 140 л.с У меня есть проблемы с запуском двигателя, когда он горячий(как  бы кто-то держит) и периодически исчезает тяга. Oстальное все хорошо. Диагнозе CENTER VW не показал никакой ошибки. 

Место проживания Италия:  НЕ МОГУТ НАЙТИ Хороший СПЕЦИАЛИСТА. не знаю, что делать.

СПАСИБО!

Доброе время суток, два года назад купил паджеро 3, до этого за 1000км там был заменян плунжер на б.у., машина полтора года заводилась с пол пинка, заправился ***м на лукойле и через 200 км машина стала заводится с 3-4 оборотов, был даже момент что после трассы 130-140 км.ч. заехал на заправку и машина заглохла, Обороты снизились с нормы до 550 на "D"  вот уже полгода машина, что утром на холодную, что на прогретую, заводится с 6-7 оборотов, на горячую вроде чуть потяжелее! дыма ярко выраженного нет, тянет хорошо. Что может быть, судя по моим симптомам? Спасибо 

Доброе время суток, два года назад купил паджеро 3, до этого за 1000км там был заменян плунжер на б.у., машина полтора года заводилась с пол пинка, заправился ***м на лукойле и через 200 км машина стала заводится с 3-4 оборотов, был даже момент что после трассы 130-140 км.ч. заехал на заправку и машина заглохла, Обороты снизились с нормы до 550 на "D"  вот уже полгода машина, что утром на холодную, что на прогретую, заводится с 6-7 оборотов, на горячую вроде чуть потяжелее! дыма ярко выраженного нет, тянет хорошо. Что может быть, судя по моим симптомам? Спасибо 

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста.  Автомобиль пежоj5. Машину купил с двигателем в багажнике. Собрал его.предыдущий хозяин разобрал его из за трещины в головке. Двигатель 2,5 дизель. Нашел другую голову. Собрали. Заводиться очень плохо. Как будь-то заливает. Компрессия есть свечи работают. Заведет его, работает устойчиво. На педаль реагирует нормально. На холостых белый дым. Даешь газу,сначала грязно серый,а потом черный густой. В чем может быть причина.и даже на горячую без свечей не заводиться. Да тнвд еще менял. На старом вообще заводиться не хотел. Тнвд ротодизель

добрый день подскажите мерседес мотор w211 мотор 646 на холодную долгий запус надо долго крутить стартером на гарячию нормально запускаеться мотор после капиталки.и еще вопрос после того как заглушишь машину в рампе должно сохроняться давление или нет