Измеряемый диапазон 0 - 25мм
Чем полезно это приспособление?
Величина расстояния между поршнем, в верхней мертвой точке, и головкой цилиндров, в дизельных двигателях влияет на степень сжатия и обычно составляет 0,5 мм и не более 0,8 мм. Если степень сжатия низкая, то температура будет недостаточной для того, чтобы воспламенить топливную смесь.
Также важнейшая величина для дизеля — расстояние между плоскостью посадочного места под форсунку и камерой сгорания поршня, от которого зависит размещение распылителя форсунки, а следовательно и качественное смесеобразование. Это расстояние для всех двигателей одного семейства одинаково и не должно отличаться более чем на 0,5 мм., т.к. в противном случае двигатель ожидает:
- Плохой запуск, особенно на холодную
- Неполное сгорание топлива, протраивание на холодную.
- Дымление на всех режимах.
- Как результат — потеря мощности и экономичности.
Чтоб замерить выступание поршней и, соответственно, расстояние до головки и плоскости форсунки, необходимо снимать ГБЦ. Так как работа крайне не дешёвая и не быстрая, мы изобрели и изготовили приспособление для проверки расстояния без демонтажа головки цилиндров. Все расстояния для распространенных двигателей записываем в разделе "Двигатели по маркам автомобилей" и после замера точно знаем, соответствует ли величина конкретному мотору.
Основные причины несоответствия:
- Подогнутый шатун (в следствие гидроудара).
- Установлена прокладка под головку не подходящей толщины.
- Установленны не оригинальные поршни или шатуны.
- Забыли удалить шайбу под форсункой.
- Профрезеровано посадочное место под форсункой
Относительное выступание всех поршней не должно отличаться более чем на 0,3мм, а если оно составляет более 0,5мм, — это является неисправностью приводящей к некорректной работе двигателя.
