z

L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

Приспособление для проверки выступания поршней SH-001
2 500 грн
Купить

Приспособление для проверки расстояния от поршня до плоскости под форсунку SH-001

Артикул: 00035429-001971

Величина расстояния между поршнем, в верхней мертвой точке, и головкой цилиндров, в дизельных двигателях влияет на степень сжатия и обычно составляет 0,5 мм и не более 0,8 мм. Если степень сжатия низкая, то температура будет недостаточной для того, чтобы воспламенить топливную смесь.  А также важнейшая величина для дизельного двигателя это расстояние между плоскостью под форсунку и камерой сгорания в поршне, от которого зависит размещение распылителя форсунки и качественного смесеобразования в камере сгорания. Это расстояние для всех двигателей одной марки одинаково, и не должно изменятся более чем на 0,5 мм. Если величины будут отличаться у дизеля будут следующие симптомы;

  1. Плохой запуск особенно на холодную
  2. Неполное сгорание топлива, протраивание, на холодную.
  3. Дымление на всех режимах.
  4. Соответственно потеря мощности и экономичности.

Чтоб замерять выступание поршней и соответственно расстояния до головки и плоскости форсунки необходимо снимать ГБЦ. Так как работа крайне не дешёвая и не быстрая, мы изобрели и изготовили приспособление для проверки этого расстояния без демонтажа головки цилиндров. Все расстояния на распространённые автомобили записываем  в разделе "Двигателя по маркам автомобилей" и после замерки уже точно знаем соответствие величин в конкретном двигателе.

Основные причины не соответствия;

  1. Подогнутый шатун (в следствии гидроудара).
  2. Установлена прокладка под головку не того номинала.
  3. Установленны не оригинальные поршня или шатуны
  4. Забыли удалить шайбочку под форсункой.
  5. профрезеровано посадочное место под форсункой

Относительное выступание всех поршней не должно отличаться более чем на три десятки. При значении более чем  пять десяток это является неисправностью, которая приводит к не корректной работе двигателя.

L