Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Закажите ОнлайнКонсультацию
Двигатель внутреннего сгорания
Мощность
VW Transporter 2,5 TDi 2004-09
VW Passat 1.9D TDI PD 2001-05г
VW Crafter 2,5D TDI 2006-10
Audi А6 2,5 TDI 6-ц V-обр 1997-05 (AFB)
Расход топлива
С электромеханическими форсунками
под капотом Mercedes-Benz
Дополнительный электрический топливный насос
FORD TRANSIT 2,2D TDCi 2006-11
2015г. Volkswagen Transporter (Caravelle, California, Multivan) T6 (Multivan) 2.0d Common Rail 4-valve, engine code CXHA
1.9 TDI 2008 - (BLS)
Датчик давления наддува OM611
OM640 Mercedes-Benz B-Class
OM640 представляет собой 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель с системой прямого впрыска Common Rail и турбонагнетателем с различными мощностными характеристиками.
ГБЦ из алюминиевого сплава. Два распредвала, расположенных сверху.Управление клапанами происходит через роликовое коромысло с гидравлической регулировкой зазора в приводе клапанов.
В двигателе предусмотрено отключение впускного канала и система предпускового подогрева свечами накала. На каждый цилиндр приходится по четыре клапана.Привод распределительного вала осуществляется роликовой цепью и цепным зубчатым колесом.Привод впускного распределительного вала осуществляется через цепь привода, а выпускной распределительный вал приводится в движение цилиндрическим зубчатым колесом через впускной распределительный вал. Поршни алюминиевые, с маслопроводным каналом. Коленвал пятиопорный с восемью противовесами и гасителем колебаний.Картер двигателя изготовлен из серого чугуна для снижения шума.
Двигатель расположен за передним мостом под наклоном в 59° в направлении движения.
OM640 является базой для авиационного двигателя Thielert Centurion 2.0. Также используется в качестве базы для авиационного двигателя Austro Engine AE-300/330 в самолетах Diamond DA-42 и DA-62.
VW Passat 2,0D Tdi PD 2005-09г (BKP)
VW Passat 1.9D TDI PD 2001-05
Citroen Jumpy 2.0D HDi 2007-11г
D4CB CRDi
Демонтаж форсунок
OM611.981
Peugeot Expert 2,0D HDi 2012г-
Peugeot Partner III 1,6D HDi 2008-11
Fiat SCUDO 2,0D JTD 1999-07
Топливная DPC
OM646.XXX
LT 28-46 II 2.8 TDI 1997-06г
Подразделы
- 1
- 2
Здравствуйте,
Valeo 835013 подойдёт на мой w210 2.7cdi 612om Mercedes
Я ищу одномасовый моховик но информации мало может кто-то подскажет?
Завел машину , работает 15 сек где-то все норм , потом идет жесткий стук мотора как в видео , и загарается чек , потом может стук исчезнуть на 20 сек , потом снова начинает стучить 7сек , и мотор потом глохнет , че это может быть ? Мотору хана ?
Подскажите пожалуйста! Когда в баке остается примерно до 10 литров солярки машинка становиться очень резвой, педаль газа очень чувствительна... Что происходит??? Спасибо
Добрый день. Ежу на Тойоте Авенсис 2004 2.0 D4D, недавно при ремонте форсунок мне диагностировали слабую компресию. Так как я в Польше здесь цены по ремонту ошеломляющие. Вопрос: Стоит ли сделать раскоксовку двигателю или нет?
Здесь говорят что это ничего не даст, нужно менять втулки клапанов, шлифовать цилиндры, а это стоит как пол авто. Если стоить раскоксовать то какие препараты лучше взять?
Добрый день. Раскоксовка не поможет.
А что поможет?
помогите, кто может! Что за стук?
Здравствуйте. Из похолоданием на добло 1.6 мультиджет 100л.с долго гаснет лампа давления масла при утренних пусках. Масло шел 0в30, уверен что не подделка. На прогретом двигателе такой проблемы нет. Не подскажите в чем причина и есть ли повод для беспокойства? Заранее благодарен.
Здравствуйте добрые люди подскажите пожалуйста, дымит на холодную при прогреве сине-сизым дымом, немного прогревшись перестает дымить. Присудствует расход масла около 100 гр. На 300 км. (Примерно может чуть больше) заранее спасибо. Пробег 280 000 км.
Здравствуйте, Алексей, ознакомьтесь со статьей (+ видео и фото во вкладках)
1. https://kovsh.com/library/diesel_fuel_system/diesel_engine_troubles/silnoe_dymlen/sinii_dim/t/tabs4117/informatciia
2. https://kovsh.com/library/ice/engines_troubles/big_oil_consumption
Fw: Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Проблема такая. В патрубках кулера, на дроссельной засломке забросано все в масле в больших количествах. Перед этим менял масло на сто через щюп и плохо отсосали его залиль на 1 л. Больше уровня. Может быть из-за этого? Тяга и все остальное в норме. Спринтер 316,2014 года 651 мотор.
Добрый день, решили ли проблему, для меня тоже актуально, поделитесь опытом.
Здравствуйте. Для нас проблем в регулировке клапанов нет, клапана регулируются не часто, раз в 100000 а может и дольше. мы шлифуем увеличенные стаканчики, изнутри, под необходимый размер. всегда есть в наличии стаканчики самого максимального размера с которого можно изготовить любой регулировочный размер. не являемся сторонниками установки стаканчиков с шайбами, так как это увеличивает массу стаканчика с шайбой, от чего производитель и ушёл.
Двигатель дымит из маслозаливной крышки.
В случае загрязнения воздушного фильтра создаётся разряжение во впускном патрубке и соответственно в картерном пространстве, поэтому при увеличении обротов все эти газы затягиваются двигателем. Если воздушный фильтр чистый, и двигатель масло не берёт, не обращайте внимание. более подробную информацию можно получить проверив приборами давление, производительность картерных газов и производительность вентиляции картерных газов.
Fw: Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Проблема такая. В патрубках кулера, на дроссельной засломке забросано все в масле в больших количествах. Перед этим менял масло на сто через щюп и плохо отсосали его залиль на 1 л. Больше уровня. Может быть из-за этого? Тяга и все остальное в норме. Спринтер 316,2014 года 651 мотор.
Замените уплотнительную резинку на крышке маслянного фильтра
Попробуйте снять и почистить рециркуляцию. Если не поможет, узнайте стоимость. так как сама перепрошивка стоит около 200 уе. иногда стоимость самой рециркуляции аналогична.
Неисправны форсунки.
Ваш ответ всего лишь был перенесен в более подходящий раздел. Я передам Ваш вопрос диагносту. Он ответит, когда у него появится время
Машина на газу, 4 поколение, при переключении с газа на бензин, при нагретом двигателе, наступает неровная работа холостых двигателя и загорается...
Читать далееСтучит поршень. И похоже в одном цилиндре слабая компрессия.
Здравствуйте, FIAT DOBLO 2008г 1.9 105 лс .На 100 км 1 лтр масла ,если по месту итого больше дым серо голубого цвета едкий, турбина после ремонта.
забыл дописать,из сапуна дыма практичиски нет,интеркулер чист.СПАСИБО
Маслосьёмные кольца, остальные неисправности перечислены здесь.
Дымок это не показатель, нужно проверять давление картерных газов и производительность. на мерседесах тоже откручивают крышку и брызги разлетаются, так как цепь крутится.. Лично мы рады клиентам с Крыма, стараемся обслужить их побыстрее, на счёт таможни все говорят по разному, одни что быстро прошли, другие наоборот..
Каждые 60-70 тыс км
до 300мл.
Нету у него датчика давления масла, только уровня. Лично мы устанавливаем свой датчик http://www.kovsh.ua/shop/engine_control_indicator/oil_pressure/24359
- 1
- 2
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: