Турбонаддув Peugeot 806 I 2.1D Distributor pump 3-valve

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию

4.11.2015 / 24.10.2017 • 2157 / 15

Неисправности Объявления

Особенности обслуживания двигателей с турбонаддувом

Технические требования

Факторы Влияниющие на работу турбокомпрессора

В первую очередь чтоб проверять давление наддува необходимо чтоб параметры двигателя и его систем были в норме :
1. Фазы газораспределения и состояние привода газораспределения. В случае когда неправильно отрегулированы зазоры клапанов , неисправные гидрокомпенсаторы, или неправильно установлены фазы газораспределения,
  происходит увеличенная пульсация выхлопных газов приводящая к выходу из
  строя турбины.
2. Сопротивление на выпуске не более 200мбар
3. Сопротивление воздушного фильтра перед турбиной не более 40мбар.
4. Герметичность между выпускным коллектором и турбокомпрессором.
5. Герметичность патрубков наддува и интеркуллера При номинальном давлении до 1.3кг . проверяется опрессовкой сжатым воздухом под давлением 1.3кг/см и
  времени падения до давления 0.7кг/см, при открытой системе рециркуляции.
  при герметичной системе время падения составляет не менее 7секунд. И системах с номинальным давлением до 2.0кг/см Мерседес двигатель OM651 падение давления с 2.0кг/см до 0.7кг/см не менее 14секунд.
6. Производительность патрубков наддува и интеркуллера.
Слишком редкая замена масла или использование масла низкого качества на низких давлениях может привести к накоплению нагара на вале турбины и выходу из строя ТК.
Рзбалансировка оси приводит к выходу из строя подшипников.
Если измерять давление наддува перед прикрытой дроссельной заслонкой, будет перенаддув, а на самом деле в цилиндры будет поступать малое количество воздуха. Поэтому измерять давление нужно после дроссельной заслонки, перед самими клапанами. (киа маджентис).
На некоторых автомобилях датчик давления наддува подключен через шлангочку к впускному коллектору, которая может надорваться или слететь. А также каналы через которые к датчикам проходит давление наддува могут быть закоксованны.
Попутаны шлангочки управления турбиной и рециркуляцией Особенно частенько на японцах мастера путают .
Несоответствие давления наддува возможно при некорректной прошивке ЭБУ.
Несоответствие давления наддува возможно если установлена не родная турбина (с другого мотора).
Выход из строя турбины вызывают разваливающиеся железные коллектора, куски от которых попадают в турбину. (пример двигатель мерседес OM642).

Неисправности турбокомпрессоров

Подразделы

Почему я вижу материалы по другому автомобилю?

Не нашли то, что искали? Посетите аналогичный раздел с общей информацией в Библиотеке, или воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой. Также посмотрите раздел с механическими неисправностями двигателей

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Подписаться на комментарии