Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

Распределительный ТНВД Delphi (Lucas) EPIC Peugeot 806 I 2.1D Distributor pump 3-valve

«Lucas CAV» ТНВД с электронным управлением (топливная система Epic) включает в себя:

блок управления;

датчики:

  • положения педали;
  • частоты вращения;
  • положения ВМТ;
  • температур воздуха;
  • температур охлаждения жидкости;
  • давление наддува;
  • датчик подъёма иглы;
  1. Если перевернуть тормашками верхний блок клапанов, то двигатель будет запускатся и идти в разнос, потом его компьютер будет рубить, ругаясь на установку ротора, так как ротор будет заваливать в максимум подачи. И вылезают ошибки P1340, P0254, Р0252..
  2. Если глючит датчик ротора, в официальном пдф рекомендуют подкинуть шайбу 0,25мм и препроограммировать положение ротора. (см пдф "Ремонт датчика ротора").
  3. Форд транзит Epik,регулировка зажигания-на момент зажигания диск выходит с датчика хола и лампочка должна потухнуть. Лопасть Счётного выступа самая короткая .
  4. ошибка P1171 Pump rotor sensor Fault, автомобиль запускался и не развивал обороты, работал на повышенных холостых оборотах, меняли несколько раз датчик положения ротора, а оказалось что коротит датчик опережения, заменили, и всё стало нормально.
  5. Ошибка P1172 (был плохой контакт в разьеме на ТНВД. )
  6. Ошибки P1125, P0122 на EGR
    P1174 отпал провод с датчика опережения.
  7. Была ошибка на датчик положения ротора, плавали обороты на холодную, подключил компом порцайка 15мм3 на горячую, подложили шайбочку порция уменьшилась и перестали плавать обороты и ошибка ушла.
  8. Форд транзит 2.5 distr EPIC 1999г. Приехал на устранение течи ТНВД, авто свежак, пробег 170т. мы полезли первые в ТНВД, до переборки была порция на холостых 7мм, после переборки стала 11-13мм, убрали шайбочку 0,15мм стала опять 7мм.
  9. DF066 (одно и тоже что в КТС 66) - положение привода подачи топлива - слетела прошивка датчика положения ротора или заклинил ротор. при калибровке ротора машина всегда заводится только с повышеными оборотами и троением.
  10. DF-054 Цепь запоминающего устройства(З.У.) насоса. При ошибке DF054, чек не горит.(по словам диагноста гриба “Ошибка целостности данных”) Обычно появляляется сразу но на теслюке после проворота стартером.
  11. DF057 Диагностика с помощью бортового компьютера - Данная неисправность запоминается, когда она возникает в системе впрыска"LUCAS EPIC" и является
    причиной увеличения токсичности отработавших газов.
  12. DF065 одно и тоже что в КТС 62, ошибка связана с такими проблемами как подсос воздуха, управляющий клапан, в блоке управления сгорел транзистор управляющий этим клапаном.
  13. Прошивать нужно всегда при демонтаже датчика положения ротора (в случае если потекло топливо и опять пришлось снимать)
  14. Подклинивание ротора может быть вызвано чрезмерным натяжением ремня привода газораспределительного механизма.
  15. Рено канго ошибка DF066, изза неисправности датчика температуры, эпизодически шло питание на свечи накаливания изза просадки напряжения ЭБУ начинал глючить..
  16. Датчик температуры воздуха если показывает выше 30° (1500 ом) (на температуре 20° 2500 ом)начинает колбасить.. если фишку с температуры воздуха снять показания 14°. Накрутили резистором 15° начало колбасить… такое впечатление что при снятии разьёма с датчика температуры ЭБУ включает аварийную функцию и ограничивает поздний впрыск.
  17. Очень часто жарят разъем на компьютере, когда шевелим им из за сопротивления меняются показания ротора.. Иногда достаточно по нему стукнуть. Нужно его стянуть одноразовыми хомутами..
  18. Необходимо проверять проводку, и датчики если были ошибки на электронику..

Регулировка датчика хола на Эпик транзит:

  1. На стенде Вал тнвд проворачиваем до упора кулачков (геометрического нагнетания топлива).
  2. Докручиваем вал ещё на Форд транзит 2° или 7° Рено канго. и фиксируем вал.
  3. Подключаем контрольку к разьёму датчика холла.
  4. И Выставляем датчик хола , (по прорезям вверх-вниз), потом зажимаем винты.
  5. После выставляем дисковое кольцо по сверлу, чтоб мотористы выставили момент впрыска четко без индикатора.!

По окончанию ремонта ТНВД необходимо:

  1. Проверить давление подкачки
  2. Проверить давление плунжерной пары
  3. Устанавливать зажигание на насосе по датчику холла и упору плунжеров.
  4. Проверить работу механизма опережения.
  5. Проверить производительность на максимальной и минимальной подаче.
  6. Опрессовать насос.
  7. Поставить пломбы
  8. Проливать электромагнитные клапана ( при частоте 60 Гц )

P подкачки 5 кг/см

а) пропускная способность клапана 55,2 л\ч

б) клапана постоянно открытые начало реагирования при 22% полностью перекрытие 34%

в) клапана постоянно открытые начало реагирования при 18% олностью перекрытие 29 %

г) клапана постоянно открытые начало реагирования при 20% полностью перекрытие 30%

д) клапана постоянно открытые начало реагирования при 22 полностью перекрытие 37%

7. Разбирать и чистить электромагнитные клапана и обязательно менять на них все резиновые колечки.

8.Если при диагностике авто бьет ошибку на датчик положения ротора, необходимо проверить этот датчик и при необходимости заменить .

Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Слоницкий Андрей
Тема: Глохнет при езде
Автомобиль: Peugeot 406 I 2.1D Distributor pump 3-valve
@ #14053   |   1.02.2020, 10:38

Появилась проблема. Утром заводится без проблем. Работает нормально. Но бывает такое, что проехав километров 10, резко глохнет и не заводится, хотя и подхватывает. Через педаль газа с энной попытки заводится, как отпускаешь газ может заглохнуть, а может опять начать работать нормально. Потом можешь опять проехать какое то расстояние и опять такая же проблема, а может и не возникнуть и работает все нормально.

Ответить
Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-
Тема: Глохнет при езде
Автомобиль:
@ #14058   |   3.02.2020, 8:32

Здравствуйте! Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для вашего автомобиля: https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia

Ответить
Слоницкий Андрей
Тема: Глохнет при езде
Автомобиль:
@ #14066   |   3.02.2020, 12:39

так на сайте для тнвд Лукас эпик диагностика не работает

Ответить
Слоницкий Андрей
Тема: Глохнет при езде
Автомобиль:
@ #14110   |   14.02.2020, 16:09

машина не заводится. После диагностики появились ошибки( на фото). После выключения зажигания щелкает реле топливного насоса. Причем щелкает несколько раз с периодичностью минута - две.  Воздуха нет, фильтра новые. Провода от разъёмов датчиков до блока управления двигателем прозваниваются. Заменен датчик коленвала. Может подскажите что еще может быть?

Ответить
Литвинов Эдуард
Тема: Пежо 806
Автомобиль: Peugeot 806 I 2.1D Distributor pump 3-valve
@ #13488   |   27.08.2019, 13:50

Добрый день. Подскажите по Пежо 806 2.1 епик. Большой расход 10трасса 13 город. Выдаёт ошибки функция регулировки насоса и положение кулака2. Метки грм проверял, статический угол- выставлен,распылители новые. В чём ещё могут быть причины?

Ответить
Мельник Виктор
Тема: датчик позиции 2 кулачка
Автомобиль: Citroen Evasion I 2.1D
@ #12592   |   12.07.2018, 1:37

Добрый день. Вас тревожат из Беларуси. Горит ошибка(неустранимая ошибка, датчика позиции 2 кулачка). Пробовал менять тнвд, не помогло, все ровно горит ошибка эта, не стирается. Куда копать??? Может я конечно настолько везучий, что попался насос с такой же редкой проблемой. Вот фото с параметрами. Citroen Evasion I 2.1d, 1999 г.в.

Ответить
Lad -Sergei-
Тема: датчик позиции 2 кулачка
Автомобиль:
@ #13319   |   1.06.2019, 11:42

добился ты толку этой ошибкой кулачка 2???? Я тоже из РБ, Пинск...

Ответить
Lad -Sergei-
Тема: датчик позиции 2 кулачка
Автомобиль:
@ #13320   |   1.06.2019, 11:47

можно ли с тобой созвониться???

Ответить
Шевцов Александр Александрович
Тема: датчик позиции 2 кулачка
Автомобиль:
@ #13409   |   13.07.2019, 23:03

Люди добрые, приветствую вас! Помогите разобраться. Перед заменой двигателя тнвд Лукас эпик 13 проводов начал пудрить мозги, заводился и сразу глох, с 3-4 раза запускался и работал ровно. поменял двс он опять заводится глохнет потом заводится, троит , дымит, обороты очень сильно плавают. Тнвд тёк. Горит чек, раньше не горел. Сделал диагностику, показывает...

Читать далее
Ответить
Новорай Николай Михайлович
Тема: датчик позиции 2 кулачка
Автомобиль:
@ #13777   |   22.11.2019, 9:59

Тнвд на ремонт и проверку! 

Ответить
Новорай Николай Михайлович
Тема: датчик позиции 2 кулачка
Автомобиль:
@ #13984   |   13.01.2020, 19:39

У Вас угол опережения впрыска завален в позднее. Поверните тнвд к двигателю, добиваясь угла на холодную 3,6-3,8°,на прогретую 3,0-3,2°.Если угол не регулируется значит неисправность датчика уов или обломило шток уов. Сталкивался с этим!

Ответить
Новорай Николай Михайлович
Тема: датчик позиции 2 кулачка
Автомобиль:
@ #13985   |   13.01.2020, 19:42

Сообщение для Мельник Виктор.!

Ответить
Безмен Алексей
Тема: глохнет при разгоне
Автомобиль: Peugeot 806 2.1D
@ #11993   |   11.11.2017, 23:10
Здравствуйте, такая проблемка, машина пежо 806 2,1 тд. насос лукас эпик. поменяли уплотнительные колечки в нижней паре катушек управления, машина на ходу при разгоне глохнет. на хх норм, работает ровно. до этого заменили рем комплект и полностью проверили насос у спеца - все гут. но недоустранили течь катушек. как поменяли стала глохнуть, может что... Читать далее
Ответить
Крылов Николай Вячеславович
Тема: Ситроен ксантия 2.1ТД
Автомобиль: Citroen Xantia I Рестайлинг 2.1D
@ #11751   |   23.08.2017, 11:47
Добрый день!Насос Лукас епик на Ситроене ксантия 2.1 9.8 г.в. проблема когда переключаю передачу обороты сами поднимаются на пару делений вверх,а иногда когда оборотов чуть больше 2.5тыс стрелка оборотов зависает на пару секунд.Утром когда заводишь такого не наблюдается и когда двигатель с утра прогрет такого тоже не наблюдается какое-то время особенно... Читать далее
Ответить
Бодяко Павел
Тема: Плохо заводится утром
Автомобиль: Fiat Ulysse 2.1D
@ #11430   |   18.03.2017, 10:10
Добрый день подскажите пожалуйста  после замены насоса 2.1 тд лукас эпик появилась проблема после того как машина постоит ночь  на утро заводится с 3-4 раза кручу стартером по 10 секунд после заводится с белым дымом  и работает хорошо ровно в течение дня заводится без проблем без дыма.но на разгон стала туповатая.скажите может это быть из  за не правельно выставленого зажигания? И как его правель поставить?грм метки стоят правель ..зарание спасибо
Ответить