Проставка для ТНВД (Common Rail) Bosch CP-4 : 4,1 и 4,2 – Комплект квадратной проставки.

Проставка ТНВД Bosch CP4 предназначена обезопасить и на 100% исключить попадание стружки в форсунки и в клапан управления высокого давления в следствии износа или разрушения ТНВД BOSCH CP4. Также сохранить бюджет на дальнейшем ее обслуживании и ремонте и особенно актуально для тех, кто только их почистил, поставил новые или отремонтировал для того, чтоб продлить срок их эксплуатации начиная с момента как Вы ее установите. Таким образом, чем раньше Вы ее поставите, тем раньше Вы сможете получать все преимущества продукта.

Система Сommon Rail – Bosch CP 4 вышла после 2007 года .

Конкретная проставка подходит для общей категории автомобилей, которую объединяет одна система, в данном случае Bosch CP4 (Сommon Rail). Поэтому если у Вас такая система, то эта проставка подойдет. Вы можете посмотреть общее фото на сайте и сравнить с Вашим ТНВД по общим характеристикам. А в случае если у Вас совсем мало места, то обратите внимание на этот товар.

Проставка подходит на две модификации СР 4 :

4,1 одноплунжерный

4,2 двухплунжерный

------

Цена указана полностью за весь комплект. Комплектация:

С апреля 2025г. угловой штуцер и тройник стал компактнее и на него удобнее натягивать шланг.

С 5 мая 2025г. доработана лучшим уплотнением. поэтому цвет уплотнительных колец отличается от того, что на сайте. Изготовлены из самого подходящего материала, а их размеры были заказаны специально под эту проставку.

С 16 июня 2025г. добавился в комплект дюритовый шланг с внутренним диаметром 10мм. чтоб его можно было устанавливать на магистраль, а также хомуты которыми будет зажиматься этот шланг. Сами хомуты вплотную прилегают к обеим шлангам чтобы ими затянуть шланг поплотнее.

С 16 июня 2025г. добавилась заглушка к проставке (пункт 11 и 12) с маркировкой Ковш.

С 8 октября 2025 улучшились болты.

1. Проставка под клапан наполнения ТНВД Bosch CP4 - 1шт;
2. Внутреннее фторкаучуковое кольцо уже надето на проставку - 1шт ;
3. Наружное фторкаучуковое кольцо уже надето на проставку - 1шт ;
4. Угловой латунный штуцер 90° 1I4 inch х 8 мм. 1 шт ;
5. Болты Нержавейка М5 под шестигранник - 2шт ;
6. Тройник латунный 10 х 8 х 10 - 1шт ; на основной магистрали диаметр по две стороны 10мм, а на отрезке что присоединяет проставку диаметр тройника 8мм.;
7. Шланг дюритовый id = 8 мм ; P = 13 атм. ТУ 0056016-87 – 60 см.
8. Хомут MINI Нержавейка Standard 14-16 мм - 2 шт. (для обжатия и фиксации дюритового шланга id 8 мм. который будет соединять проставку с тройником);
9. Шланг дюритовыйid = 10 мм ; P = 13 атм. ТУ 0056016-87 – 30 см. ;
10. Хомут MINI Нержавейка Standard 16-18 или 17-19мм - 4 шт. ( для подключения тройника в магистраль и возможно магистрали к топливопроводам через шланг id 10 мм) ;
11. Заглушка для чистоты установки проставки чтобы во время монтажа заткнуть ею отверстие на ТНВД - 1шт ;
12. Уплотнительное кольцо уже надето на заглушку проставки - 1шт.

Если нужно будет изменить комплектацию к проставке, например уголок, тройники на больший диаметр или чтоб везде был шланг ид 10мм, то можете написать нам на номер который указан выше.

Нюансы :

1. Угловой штуцер обязательно посадить на резьбовой фиксатор синего цвета, например, на Loctite 243. Если хотите чтоб соединение вообще было самым мощным, то садите на втулочный фиксатор Loctite 638.
2. Шланги затянуть хомутом, а стыки штуцеров со шлангом при желании посадить на Loctite 406.

Гарантия:

– По вопросам эксплуатации проставки после ее установки и во время ее использования можете обращаться в течении Всего срока ее службы в рабочее время менеджера.

Также помните и про своевременное Т.О. автомобиля (замена на оригинальные фильтра, масла и так далее ) по истечению их срока эксплуатации.

Качество:
Это не просто болванка, а продукт с малейшими тонкостями, которые мы постоянно дорабатываем благодаря обратной связи наших клиентов. Сам Владимир Николаевич установил ее на свой автомобиль. Он разработал доскональный продукт, зная каждую деталь, малейшие тонкости устройства дизельного автомобиля.
Начальным инноватором этой проставки является компания СТО КОВШ Дизель.

Но последнее время, многие начали делать похожие проставки, сами не зная точного названия под что именно эта проставка, не зная её доскональную особенность, они у них не укомплектованные. Когда наш разработчик смотрел на фотографии поддельных проставок, то видел там грубейшие нарушения, которые могут привести к разгерметизации топливной системы.
Поэтому Наша компания призывает всех пользоваться только качественным продуктом, разработанный специалистами своего дела и за который они уверенны. Осталось только правильно ее установить и, как и прежне поддерживать автомобиль, проводя своевременные тех. обслуживания.

Особенности работы ТНВД "Сommon Rail" :
Известный факт, что при работе и износе ТНВД "Сommon Rail" образуется стружка, а ТНВД Bosch CP4 не является исключением и более того в случае проворота ролика толкателя он превращается в настоящую строгальную машинку для стружки, из-за которой максимально быстро "убиваются" форсунки и клапан УВД клапан управления высокого давления .

Опыт компании Bosch: Вложив огромное количество денег в разработку этого ТНВД, компания Bosch просчиталась и вопреки всем правилам дизелестроения создала абсолютно круглый и не фиксирующийся толкатель, который в случае завоздушивания или подкусывания проворачивается поперек вала ТНВД и вследствие чего начинается катастрофический износ с вырабатыванием стружки в таком количестве, которая основательно выводит из строя клапан управления высоким давлением и все форсунки, а вместо трения-качения начинает происходить локальное трение-скольжения.

Компания СТО КОВШ Дизель создала абсолютно другой продукт.
Более подробную информацию о Нашей Проставке Вы сможете просмотреть в основном презентационном нашем видео.
Таким образом, благодаря этой проставке под клапан наполнения Bosch CP4 обеспечивается создание таких условий, благодаря которым будет подаваться чистое и отфильтрованное топливо к форсункам и при этом минуя трущиеся металлические детали самого ТНВД.

Про комплектацию

Длина шланга id = 8 мм. – 60 см. Этой длины Вам хватит с запасом на отрезке что присоединяет проставку к основной магистрали благодаря тройнику.

Шланг на id = 10 мм – 30см, можно использовать при подключении тройника в основную магистраль.
Что касается уголка, то устанавливайте его аккуратно, не сломайте его. При его установке посадить на резьбовой фиксатор синего цвета. Другой укороченный уголок не сопоставится с вашей проставкой. Он укорочен и подогнанный конкретно под ту проставку, в которую будет вкручиваться этот уголок, как пазл. Соответственно если при установке вы его сломаете, то нужно будет укорачивать самостоятельно так как ориентация вкрученного уголка относительно детали зависит от того, в каком угловом положении заходит метчик в деталь при нарезке резьбы.

---

Внимание ! Автомобили на которые станет другая более компактная круглая проставка. Вверху телефон, напишите нам.

• Двигателя Hyundai и Kia D4HB и D4HA в случае если на них есть гидроусилитель руля. С гидроусилителем (ГУР): В основном это ранние модели — Kia Sorento XM (2009–2012) и Hyundai Santa Fe CM (2009–2012). На них насос ГУР стоит в верхней части двигателя и приводится в движение ремнем. Места там действительно меньше.
  Если есть ГУР: Место в районе ТНВД сильно ограничено шлангами высокого давления и самим насосом гидроусилителя.. Из-за кронштейна гидроусилителя, который вплотную нависает на клапаном ТНВД, квадратная проставка не подходит. В этом случае круглая проставка (она же компактная) — зачастую единственный вариант, который туда физически влезет, не упираясь в соседние агрегаты, и Мы уже разработали уменьшенную проставку которая будет становится на эти двигателя.
• для автомобилей у которых объем двигателя 3.0 таких марок: Аudi/ Volkswagen / Jeep / Dodge / BMW либо для других ставится тоже круглая проставка.
• Эта проставка подойдет на Двигателя Hyundai и Kia D4HB и D4HA С электроусилителем (ЭУР): На более свежих моделях, таких как Kia Sorento XM FL (рестайлинг с 2012), Sorento Prime (UM), и Hyundai Santa Fe DM (с 2012), корейцы перешли на ЭУР (система MDPS). В этих машинах бачка ГУР и самого насоса на двигателе нет. Соответственно ​Если ЭУР (без ГУР): Пространство вокруг ТНВД Bosch CP4 свободно. Сюда отлично стает квадратная проставка.
• На ТНВД семейства Bosch CP4 (а именно двухплунжерная модификация CP4.2) устанавливаемая на автомобили Range Rover с 3.0-литровыми V6 дизельными двигателями (модификации TDV6 / SDV6, индекс двигателя 306DT). Номер Bosch: 0 445 010 662, 0445010820 присутствует шестерёнчатая подкачк а и данная проставка не подходит! Мы ждём клиента который пожелает её с нами разработать.

Полезные ссылки:

• Статья Про особенности ТНВД Bosch CP4. Если раскрыть стрелочку, то прочитать на каких автомобилях установлена система Bosch CP4 (по ссылке не весь список автомобилей, а его часть).
• Техническая информация и рекомендации по ее установке написаны в разделе Документация.
• Видео-инструкция о том, как нужно установить изложена в нашей видео-презентации товара. На каждый автомобиль способ установки индивидуальльный.
• Все видео на тему проставки в разделе Видео.
• Технические характеристики: Ширина проставки 38мм. Высота на которую приподнимается клапан 22.5мм.

Где приобрести: На данный момент можно приобрести только в России:

1. Наш менеджер который вместе со своим автомобилем Dodge RAM (5G) участвовал в разработке и продаёт проставки на drive2 его телефон +7 989 232 88 84 Максим. На Авито