Даже самое качественное топливо сгорает не полностью. Часть несгоревшего бензина и солярки неизбежно превращается в смолистые отложения и сажу. Продукты окисления масла также остаются на стенках цилиндра и поверхности поршня, образуя вредные отложения, которые забиваются в канавки поршня. Со временем они твердеют и превращаются в кокс, ограничивающий движение колец. Из-за этого падает компрессия, двигатель плохо запускается, расход масла и топлива увеличивается, значительно ускоряется износ деталей цилиндро-поршневой группы.
Данный препарат очищает поршневые кольца и канавки, удаляет вредные отложения с поверхности деталей камеры сгорания. Благодаря этому поднимается компрессия, пропадают детонация и калильное зажигание.
Рекомендуется проводить расковывание двигателя каждые 20-25 тыс км пробега при замене масла, а при эксплуатации в тяжелых условиях (высокие нагрузки, сомнительное качество ГСМ, перегрев двигателя) - каждые 10-15 тыс. км.
Внимание: препарат не восстанавливает детали и не компенсирует износ двигателя!
